Gabeln und Teile

Transparent lackiert, mit schwarzem eloxiertem Schalldämpfer.

Transparent lackiert, mit schwarzem eloxiertem Schalldämpfer.

für Felge mit 17"-Speichen
Orig.-Ref.: 114744

Hinweis: DGM35718Seg

Nur für Modelle OHNE VARIATOR

Federn inklusive

4 Stk.

Abmessungen:

Außendurchmesser=18  Innendurchmesser=16  Länge=14

interner Anschlag

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Dicke---->2 mm

Rif.Orig 247849
Grigio fumo

Ref. Orig 213223

Per Ciao PX con variatore

Ref.Orig 164149

Ref.Orig 164149

Große Variation des Frühzündwinkels
Einfach durch Drehen der Platte, ohne das Schwungrad zu entfernen.

Das FLY CLUTCH Kit ist austauschbar mit dem Originalgetriebe und verbessert dessen
Leistung und Lebensdauer dank hochwertiger Materialien und Verstärkung, wo nötig.

Für Fahrzeuge mit Variator.

1. Feste Riemenscheibe

Diese feste Riemenscheibe hat 15° mit einem Durchmesser von 102 mm, ist gasnitriert gehärtet für hervorragende Haltbarkeit, hat eine positive Doppel-D-Montage an der Nabe und ist mit einer verzinkten M24-Mutter befestigt.

2. Drehmomentwandler

Er besteht aus einer 15° Riemenscheibe mit 102 mm Durchmesser, die TIG-geschweißt an eine speziell entwickelte Nabe mit eingepresster EKU-Buchse ist. EKU ist ein trocken selbstschmierendes Material, das ein hervorragendes Gleitverhalten und minimalen Verschleiß gewährleistet.
Auch an das originale Piaggio-System anpassbar.

3. Variator-Gegendruckfeder

Diese Federn aus hochlegiertem Siliziumstahl mit

Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.

Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.

Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.

Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.

Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.

Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.

Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.

Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.

Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.

Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.

Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.

Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.

Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.

Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.

Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.

Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.

Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.

Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.

Il Carter Motore Pinasco Power Casing per Piaggio Moped è stato progettato per poter ospitare un albero motore con la spalla lato valvola più larga di 5mm rispetto all'originale, corsa 43mm e 46mm, l'aspirazione a valvola rotante con collettori intercambiabili da 13mm (fornito), 21mm (opzionale) e la travaseria supplementare lavorata a CNC. Il kit è disponibile in 2 versioni distinte, Valvola e Lamellare per gruppi termici con alesaggio da 43mm e 46mm e viene fornito con con l'albero motore dedicato e tutti gli accessori per il montaggio.

Il Carter Motore Pinasco Power Casing per Piaggio Moped è stato progettato per poter ospitare un albero motore con la spalla lato valvola più larga di 5mm rispetto all'originale, corsa 43mm e 46mm, l'aspirazione a valvola rotante con collettori intercambiabili da 13mm (fornito), 21mm (opzionale) e la travaseria supplementare lavorata a CNC. Il kit è disponibile in 2 versioni distinte, Valvola e Lamellare per gruppi termici con alesaggio da 43mm e 46mm e viene fornito con con l'albero motore dedicato e tutti gli accessori per il montaggio.

Il Carter Motore Pinasco Power Casing per Piaggio Moped è stato progettato per poter ospitare un albero motore con la spalla lato valvola più larga di 5mm rispetto all'originale, corsa 43mm e 46mm, l'aspirazione a valvola rotante con collettori intercambiabili da 13mm (fornito), 21mm (opzionale) e la travaseria supplementare lavorata a CNC. Il kit è disponibile in 2 versioni distinte, Valvola e Lamellare per gruppi termici con alesaggio da 43mm e 46mm e viene fornito con con l'albero motore dedicato e tutti gli accessori per il montaggio.

Il Carter Motore Pinasco Power Casing per Piaggio Moped è stato progettato per poter ospitare un albero motore con la spalla lato valvola più larga di 5mm rispetto all'originale, corsa 43mm e 46mm, l'aspirazione a valvola rotante con collettori intercambiabili da 13mm (fornito), 21mm (opzionale) e la travaseria supplementare lavorata a CNC. Il kit è disponibile in 2 versioni distinte, Valvola e Lamellare per gruppi termici con alesaggio da 43mm e 46mm e viene fornito con con l'albero motore dedicato e tutti gli accessori per il montaggio.

Il Carter Motore Pinasco Power Casing per Piaggio Moped è stato progettato per poter ospitare un albero motore con la spalla lato valvola più larga di 5mm rispetto all'originale, corsa 43mm e 46mm, l'aspirazione a valvola rotante con collettori intercambiabili da 13mm (fornito), 21mm (opzionale) e la travaseria supplementare lavorata a CNC. Il kit è disponibile in 2 versioni distinte, Valvola e Lamellare per gruppi termici con alesaggio da 43mm e 46mm e viene fornito con con l'albero motore dedicato e tutti gli accessori per il montaggio.

con scarico flangiato ,collettore da 22MM. 
Monofascia

Il gruppo termico Pinasco "EVOTEN BIG BORE QUADRO" Ø 46mmx46mm è un nuovo prodotto dedicato al mondo dei ciclomotori Piaggio con albero motore corsa 46mm ed è il gruppo termico specifico per i carter Pinasco 46x46 Master e Slave.

La cilindrata si avvicina agli 80cc, è equipaggiato con pistone monofascia e monta i collettori di scarico flangiati da 22, 25 e 28mm.

Il gruppo termico Pinasco "EVOTEN BIG BORE QUADRO" viene fornito con la nuova testa a candela centrale unificata a 5 prigionieri fissata ad incasso e completa di valvola di decompressione che elimina definitivamente il problema degli sfiati in camera di combustione e dei conseguenti cali prestazionali; il rapporto di compressione è di 13.5:1.

Progettati per motori ad alte prestazioni, la coppia di cuscinetti Pinasco T9-C4 è il top di gamma che si può trovare ora sul mercato, realizzati coi migliori materiali hanno la gabbia in poliammide anti attrito e la tolleranza delle sfere in C4 garatiscono il perfetto gioco assiale dell'albero motore. L'accessorio Moped che mancava alla già completa gamma di prodotti Pinasco.

Con trattamento di zincatura. È inserita nella truss dei ciclomotori piaggio.

Aus Stahl
schwarz
ohne ABE

POTENZIAMENTO SCINTILLA CANDELA
ACCENSIONE SICURA CON MEZZO GIRO DI PEDALE
INSTALLO LUCE STOP POSTERIORE DEDICATA
CARBURAZIONI OTTIMALI GRAZIE ALLA COMBUSTIONE PERFETTA

Bobina 02 avvolgimenti doppia uscita:
01 avvolgimento fari
01 avvolgimento potenziamento bobina ALIMENTAZIONE B.T.

Interasse fori 50mm

Länge-->27,00

Ref.Orig 131009

Komplett mit Bolzen (Durchm. 14 mm), Federn und elastischen Haltern

Modelle seit 1971

Ref.Orig 9636

Kit bestehend aus vorgeschnittenen Hüllen und Kabeln für Bremsen, Gas und Starter

MODELLE MIT VARIATOR

Kit bestehend aus Nr. 2 kurze Halterungen (33 mm), 4 lange Halterungen (37 mm), 6 Federn.

M8 - h7 - SCHLÜSSEL 24

Per Ciao PX con variatore

weiß
kippbar

verchromt
umklappbar

schwarz matt
klappbar

weiß
kippbar

mattes Schwarz
klappbar

Paar rechteckige Seitentaschen für Piaggio Ciao in Schwarz, mit Riemen ausgestattet.

Länge: 300 mm, Höhe: 300 mm, Breite: 110 mm

verchromt
klappbar

Höhe-- 34 mm

Orig.Ref 185818

Ref.Orig 550594

Original Piaggio (Orig. Ref. 228989)

Vorgespannt hochbelastbare Federn aus Kohlenstoffstahl,
geschützt durch eine Lackierung in verschiedenen Farben mit hoher
Hitzebeständigkeit. Die unterschiedliche Farbgebung zeigt die Belastung jeder Federserie an.

Durchmesser von 22/24 mm, Länge 100 mm

Verzinktes Zubehör

Ref.Orig 183315

Kopf ohne Dekompressionsloch.

Kopf ohne Dekompressionsloch

Hinweis--> Für Modelle mit Leichtmetallfelgen

Ref. Orig 187423

Ölablassschraube

Ref. Orig 030280

Farbe Schwarz, Feder inklusive

Einzelne Backe 1 STK

Für Modelle MIT Variator
Premium-Dichtungen aus Aramid

Modelle ab 1969 in Elfenbeinfarbe

Ref.Orig 6847

für Riemenscheibe mm.70-80 ÄNDERUNG

DAYCO Ref. 10A0940C

Maße 17x23x12

Ref. Orig 103696

Hinweis--> Für Modelle OHNE Variator

Ref. Orig 114469

Kit bestehend aus 6 langen Halterungen (44 mm), 6 Federn.

Urspr. Code 143599

Ref.orig: 291508

Ref.orig: 291308

Ref.orig: 291309

Für Modelle OHNE VARIATOR

Ref.Orig 12493

Ref. Orig 113124

Pinasco Zylinderkit aus Aluminium Ø 42mm, ideal für diejenigen, die ihrem Fünfziger etwas Pep verleihen möchten. Das Kit erfordert keine besonderen technischen Kenntnisse für die Montage und passt sich problemlos an alle Mofas CIAO, SI, BRAVO an. Das Aluminium mit Nicasil-Beschichtung verleiht dem Pinasco Zylinderkit eine außergewöhnliche Robustheit und eine einzigartige Widerstandsfähigkeit, die überlegene Leistungen in
allen Betriebsbereichen gewährleistet.

 
Umwandlung auf 60cc

Pinasco Zylinderkit aus Aluminium Ø 42mm, ideal für diejenigen, die ihrem Fünfziger etwas Schwung verleihen möchten. Das Kit erfordert keine besonderen technischen Kenntnisse für die Montage und passt sich leicht an alle Mofas CIAO, SI, BRAVO an. Das Aluminium mit Nicasil-Beschichtung verleiht dem Pinasco Zylinderkit eine außergewöhnliche Robustheit und eine einzigartige Widerstandsfähigkeit, die überlegene Leistungen in
allen Einsatzbereichen garantiert.

Spezifische Komponente für die verarbeiteten Ciao. Erhöht den Fahrkomfort bei hohen Geschwindigkeiten erheblich

Der Pinasco Overdrive Variator für Moped wurde entwickelt, um höchste Leistung zu gewährleisten. Perfekte Austauschbarkeit mit den Originalkomponenten und Zuverlässigkeit sind Merkmale, die die Marke Pinasco weltweit berühmt gemacht haben. Der größere Gesamtverstellbereich ermöglicht das Einlegen eines kürzeren Gangs bei der Beschleunigung und eines längeren bei der Höchstgeschwindigkeit, was offensichtliche Vorteile in Bezug auf die Gesamtleistung bietet.

Ref.Orig 228974

Durchmesser des Steuerrohrs--> 22 mm

Steuerzeiten: 120°/​100° bei OT
Kolbenbolzen 10

Ref.Orig 122232

Ref.Orig 163967

Aus Aluminium

Durchmesser 43 mm, Bolzen 10 mm

Bohrung--> 38,2 mm
Hinweise--> Ohne Kopf

Ref.Orig: 190310

Ref. Orig 184154

Achtung: Bei originalem Piaggio-Gehäuse ist Bohren erforderlich.

Lochabstand--> 49 mm

Länge-->24,50 cm

Draht 1,9 x 1,75
Kopf 6 x 8

Länge-->25,50 cm