Komplette Statoren für Vespa

Gewicht: 2,46 kg
Hinweis: Passt perfekt zum originalen Stator
Zahnkranz mit 93 Zähnen

Accensione elettronica ad anticipo variabile per avviamento elettrico
- corona intercambiabile

Accensione elettronica EVOK ad anticipo variabile cono Ø19mm.Grazie
alla ventola di raffreddamento maggiorata, la portata d'aria per il
raffreddamento è superiore del 25% rispetto alla ventola originale.I
rivetti applicati in fase di assemblaggio del volano sono rinforzati e
assicurano una affidabilità eccezionale, le zavorre dello stesso sono
ricavate dal pieno e sono perfettamente equilibrate e zincate.Infine, il piattello dello statore presenta una scala graduata che permette una perfetta regolazione dei gradi di accensione.Ogni kit è dotato di tutto il necessario per provvedere al montaggio

- Volano 1400g- Ventola di raffreddamento maggiorata- Statore 4 poli- Piastra statore graduata- Bobina d'accensione- Regolatore di tensione- Estrattore volano 28x1 mm- Piastrina di fissaggio bobina- Pipetta candela- Kit minuteria

7 plus di vendita- Plug and play, presente tutto il necessario per il montaggio - Ottima qualità e affidabilità nel tempo- Reso e garanzia estesa a 24 mesi - Numero verde Whatsapp 24 ore per assistenza e consulenza per regolazioni specifiche su richiesta- Colore ventola grigio come originale per non avere problemi in fase di revisione o iscrizione registro storico- Tacche inclinazione per registrazione anticipo- Rotore da 1,4kg circa, per il +30% di allungo.

L'accensione Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione di Zama simile all'originale che mantiene inalterato il design della Vespa ed è equipaggiata di centralina ad alto voltaggio "Sparkey".

Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:

- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)

- scintilla candela ad alto voltaggio- 

"Original Style", non altera l'estetica della Vespa- maggiore affidabilità grazie al funzionamento senza pick-up ed alla centralina elettronica potenziata.

Geeignet für Statoren mit elektonisch gesteuerter Zündung
Durchmesser innen: 94 mm

alluminio CNC
volano: 1390g
cono 20/20mm/ 24/25mm, M12
12 magneti
110 watt
9 bobine
M12 mm
nero opaco
pre-regolazione dell'accensione variabile

Material: Kunststoff
Gewicht: 160gr

L'accensione Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione simile all'originale che mantiene inalterato il design della Vespa, è equipaggiata di centralina ad alto voltaggio "Sparkey" e, in alcuni modelli specifici, fornita con rotori lavorati a controllo numerico ricavati dal pieno.Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)- scintilla candela ad alto voltaggio- "Original Style", non altera lo stile della Vespa- maggiore affidabilità grazie al rotore ricavato dal pieno, al funzionamento senza pick-up ed alla centralina elettronica potenziata.Applicazioni: Rally 180, Rally 200 Femsa.

Ohne Teller

Die neue Pinasco-Zentraleinheit "Sparkey" ist
mit den besten elektronischen Komponenten, die der Markt bietet, hergestellt.
Sie verfügt über einen internen Lade- und Entladekreislauf mit höchsten Leistungen, der
den Zündkerzenfunken bereits bei den niedrigsten Motordrehzahlen erheblich verstärkt.
Gewinnerin mit dem Team Pinasco der 10H
von Magny Cours 2017 in der Kategorie Large und der Spring Race 12H 2018
in der Kategorie Small Frame Proto und Large Frame, hat sie gezeigt, dass sie
die Leistung des Fahrzeugs steigern kann, ohne die
Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
Hinweis--> Achtung, NUR kompatibel mit Flytech Pinasco Zündungen.

L'accensione Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione simile all'originale che mantiene inalterato il design della Vespa, è equipaggiata di centralina ad alto voltaggio "Sparkey" e, in alcuni modelli specifici, fornita con rotori lavorati a controllo numerico ricavati dal pieno.Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)- scintilla candela ad alto voltaggio- "Original Style", non altera lo stile della Vespa- maggiore affidabilità grazie al rotore ricavato dal pieno, al funzionamento senza pick-up ed alla centralina elettronica potenziata.

L'accensione Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione simile all'originale che mantiene inalterato il design della Vespa, è equipaggiata di centralina ad alto voltaggio "Sparkey" e, in alcuni modelli specifici, fornita con rotori lavorati a controllo numerico ricavati dal pieno.Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)- scintilla candela ad alto voltaggio- "Original Style", non altera lo stile della Vespa- maggiore affidabilità grazie al rotore ricavato dal pieno, al funzionamento senza pick-up ed alla centralina elettronica potenziata.

Adatto a statori con accensione elettronica
Diametro interno : 94 mm
Peso : 2,3kg
Doppia sede chiavello per diversa fasatura

Corrente a 6 volt alternata, 3 bobine, 5 fili (verde-nero-rosso-giallo-blu)
Attenzione--> Solo per modelli SENZA batteria

Konus: 17 mm

Farbe Lüftung: Dunkelgrau

Gewicht: 1,7kg

7-adriger Stator bestehend aus: Runder 4-adriger Stecker: Gelb, Schwarz, Rot, Grau; 3 Drähte in den Farben: Grün, Weiß, Rot

volano: 1660g
12 magneti
110 watt
9 bobine
punto di accensione statico, incl. cuscinetto, anelli di tenuta, albero motore, accensione

Permette di montare un'accensione con cono 20 su albero cono 19.

Ermöglicht die Montage einer Zündung mit Kegel 20 auf einer Welle mit Kegel 19.

Variable Vorschub 12v 90w
Verbindungen: blau - an Masse + an den kleinen Flachstecker der Zentraleinheit
rot/schwarz an den großen Flachstecker der Zentraleinheit + an Masse zum Ausschalten
gelb an den Spannungsregler

Elektronischer Stator 12V mit 5 Kabeln bestehend aus: Rundstecker mit 2 Kabeln: Schwarz und Blau; 3 Kabel in den Farben: Weiß, Grün, Rot.

Variable Zündung 12v 90w
Verbindungen: blau - an Masse + an den kleinen Steckanschluss der Zentraleinheit rot/schwarz an den großen Steckanschluss der Zentraleinheit + an Masse zum Ausschalten gelb an den Spannungsregler

Neues VMC EVO Zündkit mit variabler Zündung für Vespa Smallframe Motoren, komplett mit Stabilisator und IDM-Spule

Kühlventilator aus Aluminium mit vergrößerten Flügelprofilen zur Erhöhung des Luftstroms und besseren Kühlung der Thermikgruppe auch unter den schwierigsten Bedingungen

Aluminiumlüfter, CNC-gefräst
Mit variabler Vorzündung 12 Volt 90 Watt

Massa Per Volano Accensione vmc in cnc

Il peso da 820gr non monta su carter smallframe standard originali piaggio o aftermarket che hanno il labbro parapolvere

M5x10 mm
l=24 mm
a=10 mm
senza sostegno

Accensione elettronica EVOK ad anticipo variabile cono Ø20mm.Grazie
alla ventola di raffreddamento maggiorata, la portata d'aria per il
raffreddamento è superiore del 25% rispetto alla ventola originale.I
rivetti applicati in fase di assemblaggio del volano sono rinforzati e
assicurano una affidabilità eccezionale, le zavorre dello stesso sono
ricavate dal pieno e sono perfettamente equilibrate e zincate.Infine, il piattello dello statore presenta una scala graduata che permette una perfetta regolazione dei gradi di accensione.Ogni kit è dotato di tutto il necessario per provvedere al montaggio- Volano 1400g- Ventola di raffreddamento maggiorata- Statore 4 poli- Piastra statore graduata- Bobina d'accensione- Regolatore di tensione- Estrattore volano 28x1 mm- Piastrina di fissaggio bobina- Pipetta candela- Kit minuteria7 plus di vendita- Plug and play, presente tutto il necessario per il montaggio - Ottima qualità e affidabilità nel tempo- Reso e garanzia estesa a 24 mesi - Numero verde Whatsapp 24 ore per assistenza e consulenza per regolazioni specifiche su richiesta- Colore ventola grigio come originale per non avere problemi in fase di revisione o iscrizione registro storico- Tacche inclinazione per registrazione anticipo- Rotore da 1,4kg circa, per il +30% di allungo.

Schwungrad: 1600g (CNC-Aluminium)
9 Spulen, 12 Magnete, 12V, AC, 110 Watt, fester Zündpunkt.

Le accensioni digitali vengono utilizzate principalmente su motori di fascia alta. L'accensione Polini PVL2020 funziona fino a 20.000 rpm, il rotore pesa solamente 660 gr cio' significa che avremo un'accelerazione molto piu' veloce e reattiva raggiungendo la velocita' massima in minor tempo...L'unità CDI offre il vantaggio aggiuntivo della fasatura variabile dell'accensione. Quando lavelocità del motore aumenta, lafasatura si sposta verso il punto morto superiore aumentando la resa in maniera considerevole.

Variable Zündzeitpunkverstellung 12v 90w
Farbe Lüftung: Schwarz
Verbindungen: Blau - Masse + kleines Faston der Steuereinheit
Rot/schwarz großes Faston der Steuereinheit + Masse zum Ausschalten
Gelb zum Spannungsregler

Variable Zündzeitpunkverstellung 12v 90w
Farbe Lüftung: Schwarz
Verbindungen: Blau - Masse + kleines Faston der Steuereinheit
Rot/schwarz großes Faston der Steuereinheit + Masse zum Ausschalten
Gelb zum Spannungsregler

Anticipo variabile 12v 90w
Collegamenti: blu - a massa + al fastom piccolo della centralina
rosso/nero al fastom grande della centralina + a massa per lo spegnimento
giallo al regolatore di tensione

3 Drähte--> Grün, rot, schwarz

Elektronischer 12V-Stator mit 5 Kabeln, bestehend aus: Rundstecker mit 2 Kabeln: Schwarz und Blau; 3 Kabel in den Farben: Weiß, Grün, Rot.

Completo di minuteria e puntale.

5-Draht-Stator: Gelb, Rot, Grün, Schwarz, Blau

Per completare la conversione è necessario acquistare:

- Statore BGM PRO HP V2.0 cod. 07-FU-031-S
- Regolatore di tensione cod. 05-GE-018-IR
- Centralina CDI cod. 07-AF-018-IR

Gewicht: 1,880 kg

Hinweis: Passt perfekt zum Originalstator.

5 Fili; Rosso, Verde, Nero, Blu, Giallo.

Gewicht: 1,6 kg

Hinweise: Zündung mit 6-12 Volt, variabler Vorzündung. Perfekt austauschbar mit dem Original OHNE jegliche Änderungen, Lüfter aus Nylon mit dem gleichen Aussehen wie das Original.

Aluminiumlüfter CNC-bearbeitet
Konus: 19 
Gewicht: 1,390 kg

9 Spulen, 12 Magnete, 12V, AC, M10 mm, 110 Watt, variabler Zündzeitpunkt
Gleichstromanlage

Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari,con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).

Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.

Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!

La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:


il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)

È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:

7 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso

Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo
meccanico ed elettronico!

Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.

Rendimento elettrico migliorato del 20%.
Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm. Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello

Hinweis: JEDE MENGE ENTSPRICHT 0,5 METER.

Beständig gegen Temperaturen von -60°C bis +180°C mit Spitzen bis zu 230°C, selbstverlöschend

Querschnitt 1,5 mm

Peso-->530gr

6 Volt Wechselstrom, 3 Spulen, 5 Drähte (grün-schwarz-rot-gelb-blau)
Achtung--> Nur für Modelle OHNE Batterie

alluminio CNC
volano: 1660g
12 magneti
12V, AC 110 watt
9 bobine
pre-regolazione dell'accensione variabile

Peso: 2,2 Kg

Farbe des Lüfters: Schwarz
Kegel: 19

Schwungradgewicht: 1,2 kg

Ogni kit è dotato di tutto il necessario per provvedere al montaggio- Volano 1400g- Ventola di raffreddamento maggiorata- Statore 4 poli- Piastra statore graduata- Bobina d'accensione- Regolatore di tensione- Estrattore volano 28x1 mm- Piastrina di fissaggio bobina- Pipetta candela- Kit minuteria

Anticipo variabile 12v 90w
Collegamenti: blu - a massa + al fastom piccolo della centralina
rosso/nero al fastom grande della centralina + a massa per lo spegnimento
giallo al regolatore di tensione

4-adrige Verkabelung (BT-Box: Gelb, Grün, Rot, Schwarz/AT-Spule: Grün, Rot, Weiß)
Modelle ohne elektrischen Anlasser und ohne Blinker

Geeignet für Statoren mit elektronischer Zündung
Innendurchmesser: 94 mm
Gewicht: 1,60
ausbalanciert

alluminio CNC
volano: 1390g
cono 20/20mm/ 24/25mm, M12
12 magneti
12V, AC 110 watt
9 bobine
M12 mm
punto di accensione statico

alluminio CNC
volano: 1390g
cono 20/20mm/ 24/25mm, M12
12 magneti
12V, AC 110 watt
9 bobine
M12 mm

Peso : 3kg
Fondo di magazzino originale Piaggio

volano: 740g
cono 20/20mm/ 24/25mm
12 magneti
12V 110 watt
Ø 104,0mm

Die Flytech Touring Zündung zeichnet sich durch einen im Originalstil
gehaltenen Lüfter aus Guss aus, der das Design der Vespa unverändert
lässt. Sie ist mit einer Hochspannungszentraleinheit „Sparkey“ ausgestattet
und wird in einigen spezifischen Modellen mit CNC-gefertigten Rotoren aus
dem Vollen geliefert. Die Hauptmerkmale dieser neuen Zündung sind: -
größere Trägheit (Erhöhung und Umverteilung des peripheren Gewichts) -
Hochspannungszündkerzenfunken - „Original Style“, verändert den Stil der
Vespa nicht - höhere Zuverlässigkeit dank des aus dem Vollen gefertigten
Rotors, des Betriebs ohne Pick-up und der verstärkten elektronischen
Zentraleinheit.

12 bobine
2 cavi

Peso: 2,2 Kg

Gewicht: 1,6 kg

Hinweise: Zündung mit 6-12 Volt, variabler Vorzündung. Lüfter aus Nylon mit originalgetreuer Optik.

12V-Spannungsregler inklusive, 6V-Spannungsregler separat erhältlich

Identisch mit dem Original in jedem kleinsten Detail

Inklusive Adapter auf Gewinde von: M8x1 - M10x1,25 - M12x1,25

Ref. Orig. 140965

Ref. Orig. 183333 - 111805 - 78934 - 111806 - 98077

Schwungradgewicht: 1,250 kg
9 Spulen, 12 Magnete, 12V, AC, 110 Watt
Es ist erforderlich, den originalen Lüfter zu verwenden, der nicht im Kit enthalten ist.

-4 cavi
-12V, AC/DC 70 watt
-per batteria da max. 5 Ah

Cono originale Ducati per alberi motore con cono grande (Vespa PK XL, PX, Cosa).

Prodotto usato

in acciaio temperato brunito

7-adriger Stator bestehend aus: Runder 4-adriger Stecker: Gelb, Schwarz, Rot, Grau; 3 Drähte in den Farben: Grün, Weiß, Rot

Elektronischer 12V-Stator mit 5 Drähten, bestehend aus: Rundstecker mit 2 Drähten: Schwarz und Blau; 3 Drähte in den Farben: Weiß, Grün, Rot.

3-Draht-Verkabelung (BT-Dose: grün, blau, braun/ AT-Spule: grün, rot, weiß)

Schwungrad: 1600g (CNC-Aluminium)
9 Spulen, 12 Magnete, 12V, AC, 110 Watt, variabler Zündpunkt.

5-adriger Stator bestehend aus: Runder 5-adriger Stecker: Schwarz, Rot, Gelb, Grau, Grün; 3 Drähte zur Zentraleinheit in den Farben: Weiß, Grün, Rot.

120 watt
5 bobine
5 cavi

M11x1,5 mm bis Schulter 23,0 mm
Ø 19,5 mm

Schwungrad: 1660g (CNC-Aluminium)
9 Spulen, 12 Magnete, 12V, DC, 110 Watt, fester Zündpunkt.

Schwungradgewicht: 1,250 kg
9 Spulen, 12 Magnete, 12V, AC, 110 Watt

Es muss der originale Lüfter verwendet werden, der nicht im Kit enthalten ist.

CNC-gefräster Aluminiumlüfter
Konus : 19
Gewicht : 1,390 kg

9 Spulen, 12 Magnete, 12V, AC, M10 mm, 110 Watt, statischer Zündpunkt.

È possibile ricaricare questo bruciatore con gas per accendini standard. Il micro bruciatore a gas concentra la fiamma in modo che possa raggiungere temperature fino a 1300 °C. Dettagli tecnici - grande serbatoio di ricarica - fiamma regolabile - blocco di sicurezza - ricaricabile con qualsiasi gas per accendini

Elektronische Zündung mit variablem Vorzündwinkel 12V 90W
Farbe des Lüfters: Schwarz

Resistenza :250 OHM
Rif.Orig: 104074

M12x1,25 mm a
Schulter 15,0 mm
Ø 19,5 mm

Ø 55/33 mm (spessore): 1,6mm
Rif.Orig: 133500

Masse aggiuntive per volano: consentono di personalizzare l'accensione al proprio veicolo in funzione della preparazione del mezzo, incrementando ulteriormente il momento di inerzia.

Dimensioni--> Ø 134x105x18
Momento d'inerzia--> 19 Kg/cm2
ATTENZIONE--> Non compatibile con articoli Malossi: 5516956 e art. 5517175

Schwungrad: 1660g (CNC-Aluminium)
9 Spulen, 12 Magnete, 12V, DC, 110 Watt, variabler Zündzeitpunkt.

Inclusi adattatori su filettature da M10x1,25 - M12x1,25

Hinweis: JEDE MENGE ENTSPRICHT 0,5 METERN.

Beständig gegen Temperaturen von -60°C bis +180°C mit Spitzen bis zu 230°C, selbstverlöschend

Querschnitt 1,5 mm

Hinweis: JEDE MENGE ENTSPRICHT 0,5 METERN.

Beständig gegen Temperaturen von -60°C bis +180°C mit Spitzen bis zu 230°C, selbstverlöschend

Querschnitt 1,5 mm

Hinweis: JEDE MENGE ENTSPRICHT 0,5 METERN.

Beständig gegen Temperaturen von -60°C bis +180°C mit Spitzen bis zu 230°C, selbstverlöschend

Querschnitt 1,5 mm

Hinweis: JEDE MENGE ENTSPRICHT 0,5 METERN.

Beständig gegen Temperaturen von -60°C bis +180°C mit Spitzen bis zu 230°C, selbstverlöschend

Querschnitt 1,5 mm

Hinweis: JEDE MENGE ENTSPRICHT 0,5 METERN.

Beständig bei Temperaturen von -60°C bis +180°C mit Spitzen bis zu 230°C, selbstverlöschend

Querschnitt 1,5 mm

Hinweis: JEDE MENGE ENTSPRICHT 0,5 METERN.

Beständig gegen Temperaturen von -60°C bis +180°C mit Spitzen bis zu 230°C, selbstverlöschend

Querschnitt 1,5 mm

Hinweis: JEDE MENGE ENTSPRICHT 0,5 METERN.

Beständig gegen Temperaturen von -60°C bis +180°C mit Spitzen bis zu 230°C, selbstverlöschend

Querschnitt 1,5 mm

Silikon-Gummifäden, temperaturbeständig von -60°C bis +180°C mit Spitzen bis 230°C, selbstverlöschend
Querschnitt 1,5 mm, zugeschnitten: weiß, rot, grün, blau, schwarz
Komplettset bestehend aus: Drähten, Faston, Isolierhülle und Kabelbinder.

Hinweis: JEDE MENGE ENTSPRICHT 0,5 METERN.

Beständig gegen Temperaturen von -60°C bis +180°C mit Spitzen bis zu 230°C, selbstverlöschend

Querschnitt 1,5 mm

Hinweis: JEDE MENGE ENTSPRICHT 0,5 METER.
Durchmesser-->8 mm

Hinweis: JEDE MENGE ENTSPRICHT 0,5 METERN.
Durchmesser--> 6 mm

Hinweis: JEDE MENGE ENTSPRICHT 0,5 METERN.
Durchmesser--> 4 mm

Elektronische Zündung Vespatronik Quattrini 12V 90W mit variabler Frühzündung, große Zuverlässigkeit und Leistung, die ausgiebig auf der Strecke und auf der Straße getestet wurden.
Grauer Lüfter, in der Box Anweisungen für eine korrekte Verwendung.

Inclusi adattatori su filettature da M10x1,25 - M12x1,25

Piattello per accensione Vespa PX-PE

Piattello per accensione Vespa ET3-Special-Primavera-PK

Cono: 20

Peso: 2.3 kg.

Cono: 20

Peso: 1.5 kg.

Cono: 19
Peso: 1,5 kg

Volano integrale.