Heckteil Vespa

Ref. Orig. 9044005 ex 234411

l=340 mm
corpi: argento
molla: nero
pressione del gas
con ABE, KBA 91114

l=340 mm
corpi: argento
molla: nero
pressione del gas
con ABE, KBA 91114

Ölpneumatischer Stoßdämpfer mit doppelter Wirkung und Feder-Vorspannung
eingestellt durch millimetrischen Aluminiumring, kalibrierte Feder aus Federstahl.
Körper: schwarz, Feder schwarz

Hauptmerkmal: Mit Halterung unter dem Scheinwerfer

Hinweis: Ankerung unter dem Nummernschild
Hersteller: FACO

Rete Ragno elastica con rivestimento in PP antistrappo. Dimensioni 40 x 40 cm. Diametro 4 mm. 6 ganci regolabili con protezione antiscivolo e antigraffio. Dotata di inserti riflettenti per aumentare la visibilità e la sicurezza passiva. Ideale per fissare caschi e borse su moto e scooter.

Vetro: rosso
senza lampadine
senza guarnizione

Hinweis--> Mit Griffen

Con schienale imbottito e maniglie.
Fissaggio tramite bulloni serbatoio.

Dimensione: 47x37x17cm

Dimensione: 47x37x17cm

Dimensione: 47x37x17cm

Dimensione: 36,5x26cm

Ohne Fenster für Kennzeichenbeleuchtung

Hinweis: Original Piaggio

Grauer Schirm

L'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT è progettato per Vespa con telaio largo, come i modelli VM, VN, VB, VL e GS150. È un prodotto sportivo, comodo e regolabile, con marchio TÜV. Il precarico molla è regolabile in continuo e l'ammortizzatore è pre-configurato in fabbrica.

Adatto come sostituto diretto per modelli dal 1955 al 1954 inclusi, la molla e l'ammortizzatore sono separati. Per i modelli successivi, è disponibile un supporto superiore dell'ammortizzatore, venduto separatamente, che permette l'uso anche su veicoli precedenti al 1955. Vengono inclusi due adattatori a vite (M8 e M9) specifici per ogni modello. L'ammortizzatore è regolabile in lunghezza tra 385 e 420 mm.

Realizzato in alluminio ad alta resistenza e lavorato a CNC, ha superfici anodizzate dure per una protezione ottimale e una lunga durata. Il suo design sportivo e armonico garantisce un'ottima performance su strada. La sospensione riduce l'immersione durante la frenata e il rollio durante l'accelerazione, migliorando la maneggevolezza e la stabilità.

L'ammortizzatore ha un marchio di prova KBA e ABE, con un rapporto qualità/prezzo molto competitivo. La tecnologia utilizzata proviene dall'ammortizzatore BGM Pro SC COMPETITION, con un corpo anodizzato e un'asta del pistone solida da 12,5 mm. Disponibile in elegante nero opaco.

L'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT è progettato per Vespa con telaio largo, come i modelli VM, VN, VB, VL e GS150. È un prodotto sportivo, comodo e regolabile, con marchio TÜV. Il precarico molla è regolabile in continuo e l'ammortizzatore è pre-configurato in fabbrica.

Adatto come sostituto diretto per modelli dal 1955 al 1954 inclusi, la molla e l'ammortizzatore sono separati. Per i modelli successivi, è disponibile un supporto superiore dell'ammortizzatore, venduto separatamente, che permette l'uso anche su veicoli precedenti al 1955. Vengono inclusi due adattatori a vite (M8 e M9) specifici per ogni modello. L'ammortizzatore è regolabile in lunghezza tra 385 e 420 mm.

Realizzato in alluminio ad alta resistenza e lavorato a CNC, ha superfici anodizzate dure per una protezione ottimale e una lunga durata. Il suo design sportivo e armonico garantisce un'ottima performance su strada. La sospensione riduce l'immersione durante la frenata e il rollio durante l'accelerazione, migliorando la maneggevolezza e la stabilità.

L'ammortizzatore ha un marchio di prova KBA e ABE, con un rapporto qualità/prezzo molto competitivo. La tecnologia utilizzata proviene dall'ammortizzatore BGM Pro SC COMPETITION, con un corpo anodizzato e un'asta del pistone solida da 12,5 mm. Disponibile in elegante nero opaco.

Maße: 6,5x31 mm

Kit bestehend aus:

- Kabeldurchführungen und Motorkappen

- Griffe

- Dichtungen und Rahmenbälge

- Ständerfüße

- Tankdichtungen

Gummiqualität für die meisten Komponenten des Kits garantiert von ARIETE (führend in der Produktion von Gummiteilen für Vespa)

Caratteristiche: 22 led

Ohne Feder
Hersteller: CARBONE

Ohne Dichtung

Mit Rostschutzbehandlung

Fanale posteriore Evok Iron Led 22 Led Plug&Play

Si monta al posto del portalampada originale.Led rossi, batteria non necessaria (funziona in AC e DC sia a 6v che a 12v)

Misura: M9x 65 mm
Incluso: Grower e dado basso

Colore : Nero con molla Rossa

Portabagagli per la parte posteriore, nello stile degli anni '60 con porta ruota di scorta in posizione orizzontale. In questo modo lo spazio per i bagagli è completamente conservato nonostante la ruota di scorta. Questo trasforma ogni PX in un vero e proprio mulo da carico. Superficie portabagagli: 43x25cm

NOTA:
La Michelin S83 è ideale come ruota di scorta. Altri pneumatici possono
essere troppo larghi e quindi non entrare nel supporto.

Sockel: ba15s

Con schienale imbottito e maniglie.
Fissaggio tramite bulloni serbatoio.

l=300 mm
corpi: nero
molla: nero
molla pretesa: regolabile
Omologazione; con ABE

Maße: 10,5 x 38 mm

Maße: 15x43mm

a=6,2 mm
Ø i 8mm

480x300x270 mm
ca. 35 l
Nylon
braun beige RAL 1011

L'adattatore è avvitato saldamente all'ammortizzatore e assicurato contro l'allentamento con il blocco della vite. La filettatura inferiore M16x1 si adatta a tutti gli ammortizzatori posteriori bgm Pro della serie R1 e R12. La filettatura superiore M9 è avvitata direttamente all'ammortizzatore con un distanziatore adatto o al silent block.

Rif.Orig: 152510

132x17 mm
nero/alluminio
fissagio: 2 perni
interasse dei fori: 110mm

Vorne: Stoßdämpfer Originalversion mit schwarzer Hülse, komplett mit Anschlägen und Nabenabdeckung (schwarz)
Hinten: Phosphatierter Stoßdämpfer, komplett mit unterer und oberer Halterung sowie Befestigungsschraube

Vorne: Originalversion des Stoßdämpfers komplett mit Anschlägen und Nabenkappe
Hinten: Verzinkter Stoßdämpferkörper und schwarze Feder, komplett mit unterer, oberer Halterung und Befestigungsschraube

Vorne: Stoßdämpfer in Originalversion mit Anschlägen und Nabenkappe
Hinten: Schwarz lackierter Stoßdämpfer, komplett mit unterer Halterung, oberer Halterung und Befestigungsschraube

Vorne: Originalversion des Stoßdämpfers komplett mit Anschlägen und Nabenkappe
Hinten: Phosphatierter Stoßdämpfer, komplett mit unterer und oberer Halterung und Befestigungsschraube

Maß: M9x 75 mm
Schlüssel 14mm
Stahl, verzinkt
8.8
zur Montage des Abgassystems rechts (besondere Abgasanlagen, die dieselbe Schraube zur Befestigung von Stoßdämpfer und Schalldämpfer verwenden.)

Con schienale imbottito e maniglie.
Fissaggio tramite bulloni serbatoio.

Maße: 6 x 38 mm

100% HERGESTELLT IN ITALIEN

Aus Aluminium, lackiert in Nachtblau

Dicke: 3 mm

Ölpneumatisch, Körper und Feder schwarz, Federvorspannung mit Gewindering.

Graue Dichtung

Fassung: ba15s

In schwarzem Metall
Größe: 170x170 mm

l=410 mm
corpi: nero
molla: rosso
registro compressione: 12 stufe
molla pretesa: regolabile

acciaio
nero opaco verniciata a polvere

Riproduzione di uno storico portapacchi utilizzato su modelli anni '50 in versione sportiva, linee semplici e forma che si integra perfettamente alla scocca, versione cromata perfetta per modelli restaurati regalando un tocco di stile unico nel suo genere.
100% Made in ITALY
Attenzione---> Per modelli V1>15T/V30>33T è possibile montare il portapacchi solo con serbatoio tipo sport 6 giorni.

Lunghezza: 33,5 cm
Larghezza superiore: 22cm
Larghezza inferiore: 18,5cm

Vollständig mit Feder

Unteres Befestigungsmaß--> 48mm

Hinweis--> Komplett mit Anleitungen und Montagematerial, ACHTUNG: Es wird der Gepäckträger mit dem Code 09-CW-037-GU benötigt.

Hinweis--> Geeignet für originalen Piaggio-Topcase

Hinweis--> Komplett mit Anleitung und Montagematerial, ACHTUNG: Es wird der Gepäckträger mit dem Code 09-CT-009-IR benötigt.

480x300x270 mm
ca. 35 l
canvas
verde oliva
con serratura

480x300x270 mm
ca. 35 l
ecopelle
marrone scuro, grigio-marrone RAL8019

Grazie alla sua copertura antipioggia resiste a tutte le condizioni atmosferiche ed è quindi un sostituto assolutamente adeguato per una custodia rigida a guscio rigido convenzionale.

Materiale della borsa: tela cerata (idrorepellente)
Cinturini in pelle con fibbie e borchie in ottone
Nascoste sotto, pratiche chiusure a scatto
Serratura a scatto con codice numerico (il codice può essere impostato dal cliente, impostato in fabbrica su '00')
Belle scritte Moto Nostra in look vintage
Scomparti laterali con cerniera
Compreso il parapioggia
Con maniglia per il trasporto
Look Retro/Vintage
Montaggio con cinghie (parte della borsa) su portapacchi / portapacchi
La borsa si monta molto facilmente sul portapacchi o su un portapacchi con cinghie di montaggio fissate (rimovibili) alla borsa. Disponibile anche in versione grande con 35 litri di spazio di stoccaggio (vedi "alternative")

Große Tasche, für Gepäckträger, 

480x300x270 mm, 
Kapazität 35l

Farbe Schwarz

Dank seiner Regenabdeckung ist es allen Wetterbedingungen gewachsen und daher ein absolut angemessener Ersatz für ein herkömmliches Hartschalenetui.

Material der Tasche: gewachstes Segeltuch (wasserabweisend)
Ledergurte mit Schnallen und Nieten aus Messing
Unterhalb versteckte, praktische Schnappverschlüsse
Schnappverschluss mit Zahlencode (der Code kann vom Kunden eingestellt werden, werkseitig auf '00' eingestellt)
Schöne Moto Nostra Schriftzüge im Vintage-Look
Seitliche Fächer mit Reißverschluss
Inklusive Regenschutz
Mit Tragegriff
Retro/Vintage-Look
Montage mit Gurten (Teil der Tasche) auf Gepäckträger / Gepäckträger
Die Tasche lässt sich sehr einfach mit an der Tasche befestigten (abnehmbaren) Montagegurten auf einem Gepäckträger oder einem Träger montieren. Auch in großer Ausführung mit 35 Litern Stauraum erhältlich (siehe "Alternativen")

Grazie alla sua copertura antipioggia resiste a tutte le condizioni atmosferiche ed è quindi un sostituto assolutamente adeguato per una custodia rigida a guscio rigido convenzionale.

Materiale della borsa: tela cerata (idrorepellente)
Cinturini in pelle con fibbie e borchie in ottone
Nascoste sotto, pratiche chiusure a scatto
Serratura a scatto con codice numerico (il codice può essere impostato dal cliente, impostato in fabbrica su '00')
Belle scritte Moto Nostra in look vintage
Scomparti laterali con cerniera
Compreso il parapioggia
Con maniglia per il trasporto
Look Retro/Vintage
Montaggio con cinghie (parte della borsa) su portapacchi / portapacchi
La borsa si monta molto facilmente sul portapacchi o su un portapacchi con cinghie di montaggio fissate (rimovibili) alla borsa. Disponibile anche in versione grande con 35 litri di spazio di stoccaggio (vedi "alternative")

Lunghezza: 40mm

Aus Metall
Maße: 170x170 mm

32 l
incluso materiale per montaggio, senza ​poggia schiena

32 l
incluso materiale per montaggio, senza ​poggia schiena

Hinweis--> Geeignet für das Original Piaggio Topcase

Hinweis--> Komplett mit Anleitungen und Montagematerial,
ACHTUNG: Der Gepäckträger mit dem Code 09-CW-050-IR ist erforderlich

In schwarzem Kunststoff

Inklusive Gepäckträgerplatte, braunes Kissen

Sockel: ba15s
Verwendung: Blinkeranzeigen

Sockel ba15s

Farbe: Schwarzer Körper und rote Feder
Hydraulisch - doppelte Wirkung (gedämpft in Kompression und Ausdehnung)

In 3 Positionen einstellbar

portalampada fanale posteriore: LED
portalampada luce di arresto: LED
portalampada indicatore di direzione: LED
con funzione di indicatore integrato
vetro: sfumato, bordo: nero opaco
con nummero E

Körper und schwarze Feder
Hersteller: CARBONE

Schwarzer Körper
Verchromte Feder

Graues Dach

Utile per regolare sbalzi di tensione alle lampadine

Ohne Dichtung