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Thermische Gruppen für Vespa und Teile
Wenn wir über Vespa sprechen, können wir nicht umhin, eines der Schlüsselelemente zu erwähnen, das ihre Leistung definiert: die Thermikgruppe. Diese Komponente, die für den Betrieb des Motors unerlässlich ist, umfasst den Zylinder und den Kolben, die zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass jeder Tropfen Kraftstoff in Leistung und Geschwindigkeit umgewandelt wird.
Wenn du ein Roller-Enthusiast bist, weißt du, wie wichtig es ist, eine effiziente Thermikgruppe zu haben. Sie beeinflusst nicht nur die Gesamtleistung deines Fahrzeugs, sondern wirkt sich auch auf seine Zuverlässigkeit im Laufe der Zeit aus. Die Vespa-Thermikgruppen sind so konstruiert, dass sie Verschleiß standhalten, dank hochwertiger Materialien und robuster Bauweise, die eine hervorragende Langlebigkeit gewährleisten.
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Dicke/Fuß DRT Zylinderfuß für Vespa 125 PX/TS/GTR/Super/GT/Cosa
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Vespa 125 PX/TS/GTR/Super/GT/Cosa
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Zylinderkit mit Kopf, Rennversion 151cc Niedrigscheinwerfer für Vespa 125/150 VN-VM-VB1-VL1>3T
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Sphäroguss
3 Überströmkanäle
kurzes Gewinde
Ø 57,0mm
Hub 57mm
inkl. Zylinderkopf
Vespa 125/150 VN-VM-VB1-VL1>3T
Für die Serien VN und VM ist eine Kurbelwelle mit 57 mm Hub und eine Ausgleichsbasis erforderlich
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Thermische Gruppe VMC GS 56 125cc Ø 56mm für Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
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Bohrungsdurchmesser 56mm
Hub 51mm
Hubraum 126cc
Steuerzeiten: Hauptüberströmer 124° Auslass 174°
Kolben aus Aluminiumlegierung, zweiringig, mit hohem Siliziumgehalt.
Zylinderkopf aus Druckguss-Aluminium, Ringe aus Stahl, Kolbenbolzen aus Stahl, Sicherungen aus Stahl
Empfohlener Quetschspalt 1,2 mm Anzugsdrehmomente Schrauben m6 11-12 Nm, Muttern m7 1,4-1,5 Nm
Wird mit Kurbelwellen mit 51mm Hub und 97mm Pleuel montiert
Achtung: Um auf Piaggio-Gehäusen montiert zu werden, ist eine kleine Bearbeitung des Halbmondes erforderlich, da der Zylinder mit einer großzügigen Strömungsdynamik konstruiert wurde, die an der Basis mehr Platz benötigt.
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK
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Gruppo termico completo EVOK ( 75 cc ) per Vespa 50 N-L-R-Special-PK-XL-N-HP-FL
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Alesaggio: 47
Corsa : 43
Vespa 50 V5A1T N,L,R Vespa 50 Special V5A2>3T Vespa 50 Special V5B1>4T Vespa 50 PK Ape 50
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Kompletter Zylinderkit POLINI Evolution 3 135 cc aus Aluminium 140.0234 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
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Aluminium
Ø 58,0mm
Hub 51mm
inkl. Zylinderkopf
Empfohlene Zündkerze: NGK BR10EG
Empfohlener Zündzeitpunkt: 17/18°
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Kompletter Zylinderkit POLINI Evolution 135 ccm aus Gusseisen 140.0050/E für Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
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Gusseisen
6 Überströmkanäle
Ø 58,0mm
Hub 51mm
inkl. Zylinderkopf
Empfohlene Zündkerze: NGK BR9ES
Empfohlener Zündzeitpunkt: 17°
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK
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Aluminium-Zylinderkit Polini Evolution komplett (130cc)
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Bohrung: 57mm
Hub: 51mm
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
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Basisdichtungssatz für komplettes Quattrini Thermik-Kit 0.25mm/0.50mm/0.75mm (172cc) aus Aluminium
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Schnitte---> 0,25mm/0,50mm/0,75mm
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
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Kompletter Zylinderkit aus Gusseisen Pinasco (177cc)
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Bohrung : 63
Hubraum :177cc
Hub: 57
Hinweise: Bemerkenswertes Drehmoment und geringer Verbrauch.
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
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Lamellen-Zylinderkit CCcorsa aus Aluminium (175 cc) für Vespa Faro Basso 125/150 VM-VN-VL-VB1T
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Dieses Kit wurde für die Plug & Play-Montage konzipiert und entwickelt und erfordert keine Bearbeitung des Motorgehäuses. Die entwickelte Leistung beträgt 21 PS bei 7800 U/min und erreicht bis zu 8500 U/min, wenn es richtig konfiguriert ist.
In Bezug auf Leistung und Zuverlässigkeit gibt es nichts zu beanstanden. An diesem Produkt wurden 2 Jahre Straßentests durchgeführt und im Sommer 2019 wurden 10.000 km zurückgelegt, indem es nach Nordkapp und zurück gefahren wurde.
Die Herstellung des Kits ist rein handwerklich, aus Sandgüssen, die streng Made in Italy sind, um jene Qualitäts- und Zuverlässigkeitseigenschaften zu bieten, die es auszeichnen.
Es kann auf jede Art von 3-Bolzen-Scheinwerfergehäuse ab dem Jahr 1953 installiert werden. Da der Einlasskragen im kurzen Gehäuse ist, erfordert es keine Bearbeitung. Es erfordert die Montage einer Kurbelwelle mit 60 Hub und 110 Pleuel.
Das Kit wird geliefert mit: Kopf, Zylinder, Kolben, Membran
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Vespa 150 VB1T

Gruppo termico lamellare CCcorsa in alluminio (160 cc) per Vespa faro basso 125/150 VM-VN-VL-VB1T
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Questo kit è stato pensato e studiato per il montaggio plug & play,
non richiede nessun tipo di lavorazione del carter motore.
La potenza sviluppata è di 17 CV a 7000 rpm ed arriva fino a 8500 rpm se
correttamente configurato. In termini di prestazioni ed affidabilità
nulla da dire, su questo prodotto sono stati portati avanti 2 anni di
test stradali e nell’estate 2019 ha percorso 10000 km andando e tornando
da Nord Kapp.
La realizzazione del kit è prettamente Artigianale, proveniente da
fusioni in sabbia rigorosamente Made in Italy per dare quelle
caratteristiche di qualità ed affidabilità che lo contraddistinguono. È
possibile installarlo su qualsiasi tipologia di carter faro basso a 3
prigionieri a partire dall’anno 1953. Avendo il colletto d’inserimento
nel carter corto, non prevede nessun di lavorazione. Richiede il
montaggio di un albero in corsa 57, biella 110.
Il kit è fornito di: testa, cilindro, pistone, pacco lamellare,
collettore aspirazione, collettore di scarico, manicotto in gomma per
carburatore 24 PHBL, guarnizioni e bulloneria varia.
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Vespa 150 VB1T

Komplettes Zylinderkit BGM PRO 177/187 ccm (auch für Elestart/elektrischen Anlasser) seitliche Zündkerze für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX

Der BGM PRO 177cc ist eine verbesserte und leistungsstärkere Version des bewährten BGM177 Zylinders für Vespa PX125/150, jetzt auch kompatibel mit Modellen mit Elektrostarter.
Tägliche Leistung
Der BGM177 Zylinder ist dafür konzipiert, hohe Leistung, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit für den täglichen Gebrauch zu bieten. Durch den Austausch des Originalzylinders kann die Leistung des serienmäßigen 125cc Motors verdoppelt werden, mit einem großzügigen Drehmoment, das eine sanfte Fahrt ermöglicht. Der Zylinder kann zudem so konfiguriert werden, dass er über 20 PS erreicht, vorausgesetzt, er wird mit dem richtigen Vergaser, Auspuff und Kurbelwelle kombiniert. Er ist daher eine ideale Lösung für Anfänger, die in Zukunft die Leistung erweitern möchten.
Mit einem Hubraum von 177cc sorgt der BGM PRO 177 Zylinder für ein sicheres und entspanntes Fahrerlebnis und behält dabei die gleiche Zuverlässigkeit und Langlebigkeit wie ein 200cc Motor bei, indem er im gleichen
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa

Kit Zylindergruppe und Kurbelwelle Pinasco Langhub 60 mm (190 ccm)

Bohrung: 63 mm
Hubraum: 190 ccm
Hub: 60 mm
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
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Kompletter Zylinderkit Polini (221 ccm) Langhub aus Aluminium
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Lauf 60
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T

Kopf-Drehwerkzeug (alle Modelle)
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Nützliches Zubehör für das Drehen von Zylinderköpfen. Geeignet für jeden Typ von Kopf.
Alle Modelle
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Elastischer Ring für Polini Kolbenbolzen -15mm x 1,25mm- Typ G - verwendet zum Beispiel mit Polini Zylinder 177, Polini 130, DR130, DR177
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15mm x 1.25mm- Typ G - verwendet zum Beispiel mit Polini 177 Zylinder, Polini 130, DR130, DR177
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Komplettsatz Zylinderkit Polini (221 cc) Langhub aus Aluminium
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Lauf 60
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
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Zylinder-Dichtungssatz QUATTRINI für Rennzylinder M1X 172 ccm (Dicke): 0,3/0,5mm für Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
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für Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
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Doppel-G-Kolbenbolzen für Vespa 50 Special V5B3T-N-L-R-PK
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Runder Querschnitt 1mm
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Basistärke 0,5 mm Zylinderkit VMC CRONO Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX

Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa

Kit verstärkte Stehbolzen zur Befestigung der Zylindergruppe M7x140 (4 Stk)
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Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL/N/HP

Kühlkopfschraube M8x33 Schlüssel 13 mm für Vespa PX200/T5/Cosa/Rally/SS180/GS160

Vespa PX200/T5/Cosa/Rally/SS180/ GS160

SIP Aluminium Zylinderkit (200cc) für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/'98/MY/Cosa
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Aluminium
5 Überströmer
Ø 66,5mm
Hub 57mm
2 Kolbenringe
Ohne Zylinderkopf
inkl. Fußdichtung
Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/'98/MY/Cosa

Basis-Dichtungssatz für kompletten Thermikgruppe Quattrini (172cc) aus Aluminium
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Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce

Kompletter Zylinderkit Quattrini M1X (172cc) aus Aluminium mit zentraler Zündkerze
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Kopf mit zentraler Kerze
Bohrung: 62 mm
Hubraum: 172cc
Hub: 57 mm
Laufbuchsenbeschichtung: Nikasil
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
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Zylinderfußdichtung Motorgehäuse Pinasco/Quattrini für Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
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Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
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Kolbenstopper zur Steuerungsphasenüberprüfung 2T Vespa alle Modelle/Alle Modelle
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Vespa alle Modelle/Alle Modelle
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Kompletter Zylinderkit Malossi MHR CVF2 Aluminium mit Stegen (177 ccm) für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
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Bohrung: 63 mm-Hub: 57 mm-Zündkerze mit langem Gewinde
Es entsteht die komplett neue und in jedem Detail entworfene Thermikgruppe, um das maximale Ergebnis in Bezug auf Leistung und
Haltbarkeit zu erzielen. Jeder Aspekt des Systems wurde untersucht, um die
mechanische Widerstandsfähigkeit, die Strömungsdynamik zu maximieren und die Verbrennung zu verbessern: Das Ergebnis ist ein Spitzen-Kit in Bezug auf Konstruktionsqualität und technologischen Fortschritt.
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
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Silikon-O-Ring-Kit für Zylinderkopf und Abgasauslass Thermikgruppe Super G und Stelvio 177cc Vespa 125/150
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VESPA 125/150 SPRINT V-GTR-TS-PX
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Kompletter Zylinderkit GOETZE (125cc) aus Gusseisen für Vespa PX-TS-GTR
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Überströmkanäle: 3
Durchmesser: 52,5 mm
Hub: 57 mm
Vespa 125 PX VNX1>2T
Vespa 125 PX ZAPM 74100
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 GTR VNL2T

Kolbenbolzen Quattrini 232/244CC für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
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Ø 16x59 mm
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
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POLINI Sport 177 cc Tuning-Kit für Vespa 125 VNB/Super/GT/GTR-150 VBA1T/VBB/GL/Super/Sprint
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Ø 63mm
Hub 57mm
mit SIP Road, Kupplungsscheiben, POLINI Luftfilter, SI 24 Vergaser (ohne Mischer), etc.
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 GT VNL1>2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
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Zylinderkopf-Stützscheibe MD Racing (Stehbolzen M7) für VESPA 50 - 90 - 125 PRIMAVERA - ET3 - PK 125 - PK 125 XL - PX 125/150 - PXE ARC. - GTR 125 - SUPER 150 - SPRINT VELOCE 150
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VESPA 50 - 90 - 125 PRIMAVERA - ET3 - PK 125 - PK 125 XL - PX 125/150 - PXE ARC. - GTR 125 - SUPER 150 - SPRINT VELOCE 150

Dichtungssatz für komplettes Thermik-Kit Polini (115cc) für Vespa 50 N/L/R-Special-PK
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für Zylinderkit 112 Polini
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
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Dicke der Pinasco-Distanzplatte 1,5 mm zur Modifikation des Pinasco 177cc Aluminiumzylinders von drei auf zwei Überströmkanäle für Vespa 125 VBA/VBB/VNB-150 VBA/VBB/GL/Sprint
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Vespa 125 VBA/VBB/VNB-150 VBA/VBB/GL/Sprint

Komplettes Zylinderkit VMC CRONO aus Aluminium (177 ccm) mit seitlichem Zündkerzenkopf für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX.

Aluminiumzylinder mit 7 Überströmern und Nikasil-beschichtetem Laufbuchse mit Auslass-"Booster".
Bohrung Durchmesser 63mm, Hub 57mm, Hubraum 177cc,
Überströmphasen Hauptkanäle 117°, Auslass 177°. Zweiringkolben aus Aluminiumlegierung Meteor
Druckguss-Aluminiumkopf mit 8 Befestigungspunkten mit eingelassener Quetschband
Ringe aus Stahl. Kolbenbolzen aus Stahl. Sicherungen aus Stahl.
Zylinderdichtungen aus Papier/Aluminium.
Auslasskrümmer aus verzinktem Stahl verschraubt mit O-Ring-Dichtung aus Viton.
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa

Kompletter Zylinderkit Pinasco Zuera RR Big Bore aus Aluminium (145 ccm)
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Die brandneue Zylindergruppe Zuera big bore hat einen Bohrungsdurchmesser von 60 mm
der Auspuff wurde im Vergleich zum vorherigen Modell erheblich vergrößert
und die Leistung gesteigert, was soll man sagen, für die Anspruchsvollsten ein
Zylinder, den es zu testen gilt!
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Kompletter Zylinderkit Malossi aus Gusseisen (102 cc) für Vespa 50 N/L/R-Special-PK
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Bohrung: 55 mm
Hub: 43 mm
Überströmkanäle: 6
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50

Erweiterter Zylinderkopfschraubensatz (4 Stk.)
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Länge-->152 mm
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL/N/HP

Gruppo termico senza testa da competizione 151cc Faro basso per Vespa 125/150 VN-VM-VB1-VL1>3T
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ghisa nodulare
3 travasi
Ø 57,0mm
corsa 57mm
senza testa cilindro
Vespa 125/150 VN-VM-VB1-VL1>3T
Per serie VN e VM è necessario albero corsa 57 e basetta di compensazione

Kompletter Zylinderkit VMC Stelvio aus Aluminium (177 ccm) für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
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Zylinder 7 Überströmer aus Aluminium, Laufbuchse mit Nickel-Silizium-Beschichtung.
Bohrungsdurchmesser 63mm/Hub 57mm
Phasen-->Hauptüberströmer 114° Auspuff 171°
Neuer Kolben aus Aluminiumlegierung mit einem Ring
Neues Modell des Zylinderkopfes aus Aluminium, hergestellt durch CNC-Bearbeitung, Viton O-Ring
Quetschkante 1mm ±0.1mm/Anzugsmoment Muttern 11÷12 Nm/Anzugsmoment Schrauben 10÷11 Nm
EMPFEHLUNGEN-->Zündkerze NGK B9ES; BOSCH W3CC, Vorzündung 19° vor OT
Maximaler Düsendurchmesser 125-130
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
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Gruppo termico senza testa Malossi sport CVF2 in alluminio (210 cc)
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Alesaggio: 68,5 mm
Corsa: 57 mm
Candela passo lungo
Range di potenza: 16>23 cv
7 travasi
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T

BGM Pro Dichtungsdicke 1,5 mm bgm 177/187 für Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001>)

Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Lamelengruppen Pinasco aus Aluminium (160 ccm) für Vespa Faro Basso 125/150 VM-VN-VL

Nach dem Erfolg der ersten Aluminium-Zylindergruppe für die Vespa „Farobasso“ hat Pinasco die Entwicklung in diesem Bereich fortgesetzt und freut sich nun, die neue 160cc Zylindergruppe für die Vespa „Farobasso“ / 5% Membran am Zylinder vorzustellen. Perfekt
austauschbar mit der originalen Zylindergruppe, bleibt die Ästhetik unverändert und die Leistung des Fahrzeugs wird erheblich gesteigert. Dank der Membranansaugung werden die Probleme des klassischen „Piston Port“ „Rückflusses“ beseitigt, was den Motor noch unterhaltsamer und angenehmer zu fahren macht. Die Leistung und das Drehmoment erhöhen sich
im Vergleich zum vorherigen Zylinder weiter, wobei die Zuverlässigkeit unverändert bleibt. Die Pinasco 160cc Membran-Zylindergruppe bringt alle Vespa 5% in die Moderne und behält alle originalen Komponenten bei.
Achtung: Bei Verwendung von VM / VN / ACMA Motorgehäusen muss der Kolbenmantel um ca. 3-4mm gekürzt werden.
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
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BGM Pro Fußdichtung 1,5 mm 177 DR für Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001>)
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Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Kompletter Zylinderkit Malossi aus Gusseisen (115cc)
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Bohrung: 57,5 mm
Hub: 43 mm
Überströmer: 6
Zündkerze ù--> B9HS
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50

Kompletter Zylinderkit Pinasco (177cc) aus Gusseisen mit zentraler Zündkerze
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Bohrung : 63
Hubraum :177cc
Hub: 57
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
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Kompletter Zylinderkit DR (75 ccm) für Vespa 50 N-L-R-Special-PK-XL-N-HP-FL

Bohrung: 47
Hub: 43
Anzahl der Überströmer: 10
Vespa 50 V5A1T N,L,R Vespa 50 Special V5A2>3T Vespa 50 Special V5B1>4T Vespa 50 PK Ape 50

Thermische Gruppe VMC EXPLORER Ø=72mm (244 ccm)

Thermische Gruppe VMC EXPLORER 244cc Ø 72mm ZENTRALER ZÜNDKERZE
Umrüstkit für Motoren: Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
Zylinder mit 7 Überströmkanälen aus Aluminium, Shell-Moulding-Technologie, Laufbuchse mit Nickel-Silizium-Beschichtung
Bohrung 72 mm, Hub 60mm, Pleuel 126mm (Quattrini-Kurbelwellen) bzw. 127mm (Sip-Kurbelwellen)
Gesamthubraum 244 cc, Hauptüberströmphasen: ~ 120° Auslass: ~ 178°
Einlasskopf mit Silikon-Oring-Dichtung und 8 Befestigungspunkten am Zylinder
Abgaskrümmer aus Stahl mit Silikon-Oring-Dichtung, am Zylinder mit spezifischer Halterung und 4 Schrauben befestigt
Der Zylinder hat einen Mantel von etwa 8mm, der eine korrekte Führung des Kolbens auch bei einem Hub von 62 und
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98

Pinasco Lamellenkit für das Lamellieren des Zylinderkits 160 CC Vespa 125 VM/VN/-150 VB1T/VL

Vespa 125 VM/VN-150 VL-VB1T

Komplettes Zylinderkit Götze 150cc für Vespa 150 Sprint-GL-VNB-VBA-VBB

Sphäroguss
2 Überströmkanäle
Ø 57,0mm
2 Kolbenring(e)
ohne Zylinderkopf
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 125 VNB1>6T (zur Bearbeitung)

Kompletter Zylinderkit Olympia (177 cc) für Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/Cosa
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Marke: Olimpia
Vespa 125 PX
Vespa 150 PX

Kompletter RMS Zylinderkit (90cc) für Vespa 50 N/L/R-Special-PK
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Marke : RMS
Bohrung : 53
Hub : 43
Hubraum : 90cc
Gute preiswerte Alternative!
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Ape 50

Kompletter Zylinderkit Pinasco (102 cc) aus Aluminium mit verchromter Laufbuchse für Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2

Bohrung: 55
Hub: 43
Hubraum: 102 ccm
Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50

Thermische Gruppe VMC CP-58 135cc Ø 58mm Hub 51mm - Vespa Smallframe

Bohrungsdurchmesser 58mm Hub 51mm Hubraum 135cc
Steuerzeiten: Hauptüberströmer 124° Auslass 180°
Kolben aus Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt.
Kopf aus druckgegossenem Aluminium, CNC-bearbeitet
Kolbenringe aus Stahl Bolzen aus Stahl Sicherungen aus Stahl
Montiert mit Kurbelwellenhub 51mm und Pleuel 97mm
Es ist nicht nötig, den Staubschutz-Halbmond auf dem Motorgehäuse zu feilen oder zu entfernen.
In Kombination mit dem VMC Siluro Auspuff wird es ein Motor mit
immer verfügbarer Leistung, wobei die Zuverlässigkeit des
Originalmotors mit einem klassischen Look und Sound erhalten bleibt.
Die perfekte Bearbeitung für deine Vespa.

Kompletter Zylinderkit Quattrini M1L 60 Version S + spezielle Expansionsauspuffanlage M3 150 S aus Aluminium (144 cc) für Vespa 50 Special V5B3T/90 V9A1T-125 Primavera ET3-PK

Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Kompletter Zylinderkit Quattrini M1-B Durchmesser 60 GTR (144 cc) für Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS

Hubraum: 144 ccm - Neue Version mit Auslass-Booster
Neue Version des Thermogruppe für Vespa ET3, Primavera, Special, PK,
Gehäuseeinlass. Hat einen größeren Auslass (Lochabstand
für den Auspuffhalter von 56mm), ein Inneres mit neuer Überströmkanalführung,
verkleinerte Muschel und vergrößerte Basis. Besteht aus einem
Aluminiumzylinder (Nikasil, 60mm Bohrung, 51mm Hub, 150cc,
Auslass-Booster, 5 Überströmkanäle), Aluminiumkopf mit Einrastung,
erleichterter Kolben (nur ein Ring), Dichtungen,
Montageanleitung. Wird ohne Fräsen des Gehäuses montiert.
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Kompletter Zylinderkit Quattrini Ø=72mm (244 cc)

Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98

Kompletter Zylinderkit Quattrini mit Membran am Zylinder Ø 60 GTR (144 ccm)

Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Kompletter Zylinderkit Quattrini mit Membraneinlass am Zylinder Ø 56 GTR (130 cc)

Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Kompletter Zylinderkit Quattrini (172cc) aus Aluminium mit zentraler Zündkerze

Zylinderkopf mit zentraler Zündkerze
Bohrung: 62 mm
Hubraum: 172 ccm
Hub: 57 mm
Zylinderbeschichtung: Nikasil
Membranansaugung am Zylinder
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce

Vollständiger Zylinderkit VMC KAPPA-58 (135 cc) für Vespa 50 Special V5B3T/90 V9A1T-125 Primavera ET3-PK

Bohrungsdurchmesser 58mm Hub 51mm Pleuel 97mm Hubraum 135cc
Steuerzeiten: Hauptüberströmer 122° Auslass 180°
Kolben aus Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt.
Zylinderkopf aus druckgegossenem Aluminium, CNC-bearbeitet
Kolbenringe aus Stahl Kolbenbolzen aus Stahl Sicherungen aus Stahl
Wird mit Kurbelwellen mit 51mm Hub und 97mm Pleuel montiert
Es ist nicht notwendig, den Staubschutz-Halbmond am Motorgehäuse zu feilen oder zu entfernen.
In Kombination mit dem VMC Siluro Auspuff wird es zu einem Motor mit stets verfügbarer Leistung, wobei die Zuverlässigkeit des Originalmotors mit einem klassischen Look und Sound beibehalten wird.
Die perfekte Tuning für deine Vespa.
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Vollständiger Zylinderkit PIAGGIO (150cc) aus Gusseisen

Übertragungen: 3
Durchmesser: 57,6 mm
Vespa 125 PX VNX1>2T (Anpassbar-Adaptable)
Vespa 150 PX VLX1T

Thermische Gruppe DR (D49-80cc) 4T für Vespa 50 LX-ET4-S-Liberty-Scarabeo-Malaguti Cento

Vespa 50 LX-ET4-S
Piaggio 50 Liberty-Scarabeo
Malaguti Cento

Kopfdichtung Polini 208/210/221 ccm Dicke 0,25 mm für Vespa 200 PX/PE/Rally/Cosa

Vespa 200 PX/PE/Rally/Cosa

Malossi Dichtungssatz für Zylinderkit d.68,5mm (210 cc) für Vespa 200 PX-PE-Rally-Cosa

Bohrung: 68,5 mm
Hub: 57 mm
Kerze langer Gewindegang
Leistungsbereich: 23>30 PS
7 Überströmer
Version MHR: Die Version MHR unterscheidet sich von der SPORT-Version nicht nur im Auslassfenster, sondern auch in den deutlich rennsportorientierten Überströmkanälen.
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T

M7 MD Racing Muttern (4 Stück) für VESPA 50 - 90 - 125 PRIMAVERA - ET3 - PK 125 - PK 125 XL - PX 125/150 - PXE ARC. - GTR 125 - SUPER 150 - SPRINT VELOCE 150 Bolzen

Spezielle Muttern, die aus dem Vollen für die Vespa-Zylinderbolzen gefertigt sind.
Sie haben eine Höhe von ganzen 10 mm im Vergleich zu den 7 mm der handelsüblichen Muttern.
Klassisches 11 mm Sechskant aus dem Vollen und ein unterer Ring von 13,8 mm, um auf einer größeren Fläche aufzuliegen.
4 Stück
Vespa 125
Vespa 150

Dichtsatz für Thermogruppe VMC CRONO für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX

Zylinder 7 Überströmer aus Aluminium und Laufbuchse mit Nikasil-Beschichtung mit Auslass-"Booster".
Bohrungsdurchmesser 63 mm, Hub 57 mm, Hubraum 177 ccm,
Überströmwinkel Hauptkanäle 117°, Auslass 177°. Zweiring-Kolben aus Aluminiumlegierung Meteor
Zylinderkopf aus Aluminium im Druckgussverfahren mit 8 Befestigungspunkten und eingelassener Quetschkante
Ringe aus Stahl. Kolbenbolzen aus Stahl. Sicherungen aus Stahl.
Zylinderdichtungen aus Papier/Aluminium.
Abgaskrümmer aus verzinktem Stahl, verschraubt mit Viton-O-Ring-Dichtung.
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa

Kompletter Zylinderkit Malossi MHR CVF2 aus Aluminium (221 cc)

Bohrung: 68,5 mm
Hub: 60 mm
Langgewinde Zündkerze
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T

Kolbenbolzen für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200

Ø 16x59 mm
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T

Kompletter Zylinderkit VMC Super G aus Gusseisen (177 ccm) mit zentraler Zündkerze für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX

Zylinder 7 Kanäle aus Gusseisen, Technologie der sphäroidischen Gießerei durch Schwerkraft.
Bohrungsdurchmesser 63mm, Hub 57mm, Hubraum 177,59 ccm,
Überströmphasen Hauptkanäle 114°, Auslass 173°. Kolben aus Aluminiumlegierung mit zwei Ringen
CNC-gefräster Aluminiumkopf mit 8 Befestigungspunkten und Kopf/Zylinder-Dichtung O-Ring aus Viton
Ringe aus Stahl. Bolzen aus Stahl. Sicherungen aus Stahl.
Zylinderdichtungen aus Papier/Aluminium mit Stopfen zum Verschließen des Lochs in der Originalhaube.
Auslasskrümmer aus verzinktem Stahl verschraubt mit O-Ring-Dichtung aus Viton.
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa

Zylinderkopfdichtung 0,5-1mm (Zylinder Quattrini M232, M244) für Vespa PX200

Ø 72,5 mm
Aluminium
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98

Pinasco Aluminium Zylinderkit (160 ccm) für Vespa Niedrigscheinwerfer 125/150 VM-VN-VL

Hinweis-->5 Umfüllungen
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T

Vollständiger Zylinderkit VMC Stelvio aus Aluminium (177 ccm) mit seitlich liegendem Zündkerzenkopf für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX.

Meteor-Kolben
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa

Thermische Gruppe -BGM ORIGINAL 200 cc 12PS- Vespa Rally 200 (VSE1T), P200E (VSX1T), PX200, PX200E, PX200E Elestart, PX200E

Der BGM 200cc Zylinder ist eine verbesserte Version des bereits zuverlässigen und leistungsstarken Originalzylinders. Geeignet für die 200cc Motoren der Rally200, PX200, Cosa200 und der spanischen Modelle DS/DN/TX/Iris, bietet der BGM Zylinder einen zusätzlichen Vorteil in Bezug auf Sicherheit und Leistung dank einer genauen Schleifung mit einem Betriebsabstand von 9/100 und etwas größeren Spülkanälen. Dadurch ist er etwas leistungsstärker und kraftstoffeffizienter als das Original.
Der Originalzylinderkopf kann verwendet werden, bereit zur Installation mit Kolben, Clips, Kolbenbolzen und Fußdichtung.
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
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Kompletter Zylinderkit DR (102 cc) für Vespa 50/PK50/S/XL/N/HP
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Marke: DR
Bohrung: 55mm
Hub: 43mm
Hubraum: 102 cc
Vespa 50 V5A1T N,L,R Vespa 50 Special V5A2>3T Vespa 50 Special V5B1>4T Vespa 50 PK Ape 50

Dicke der Dichtung BGM Pro QUATTRINI M1XL / M1X für Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001>)
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Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)
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Thermische Gruppe Evok 125cc d.55mm für Vespa 125 Primavera VMA1>2T
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Gusseisen
2 Überströmer
Ø 55,0mm
Hub 51mm
Pleuel: 97,0mm
2 Kolbenringe
ohne Zylinderkopf
Vespa 125 Nuova VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
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Komplettes Zylinderkit Pinasco (177 ccm) aus Gusseisen
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Marke : Pinasco
Bohrung : 63
Hubraum : 177 ccm
Vespa 125 VNB1>6T, Vespa 125 GT VNL1>2T, Vespa 125 GTR VNL2T, Vespa 150 VBB1>2T, Vespa 150 GL VLA1T, Vespa 150 Sprint VLB1T

Thermische Gruppe VMC RV-A 100 (100cc) für Vespa 50 V5A1T N/L/R/50 Special V5A2
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VMC hat einen Zylinder der Oberklasse mit diesem Membranzylinder RV-A 100 realisiert.
Die technischen Lösungen an diesem Zylinder ermöglichen Leistungen, die zuvor Langhubzylindern vorbehalten waren.
Der Zylinder besteht aus Aluminium mit einer Nikasil-beschichteten Laufbuchse und Membraneinlass.
Der Zylinderkopf ist CNC-bearbeitet, mit einer Viton-Dichtung und Befestigung mit acht M6-Schrauben.
Er hat einen Bohrungsdurchmesser von 54 mm und einen Hub von 43 mm, 8 Überströmkanäle
Auslassöffnung mit Steg und einem Ausgangsdurchmesser von 28 mm und einem Bolzenabstand von 52 mm
Phasen 113° Einlass und 171° für den Auslass
Der Ansaugstutzen hat einen Innendurchmesser von 25 mm und ist mit einem vierblättrigen Membranblock ausgestattet.
Im Kit enthalten sind Schrauben für den originalen Ventildeckelverschluss und ein Dichtungssatz aus Papier in verschiedenen
Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
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Vorgespannt Unterlegscheiben M8 MD Racing (4 Stück) für Bolzen Vespa 200 PE-Rally-Cosa
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Spezialset aus Federstahl-Unterlegscheiben mit Vorspannung
spezifisch zur Kompensation des Spiels durch thermische Ausdehnung der Vespa-Zylinderbolzen.
Diese Unterlegscheiben werden bei 2 kgm (20 N/m)
(Anzug der Vespa-Bolzen) vollständig zusammengedrückt, was normalerweise laut
Piaggio-Richtlinien zwischen 1,7 und 2,2 Kgm liegt.
und kompensieren das Lockern der Bolzen, die Erwärmung und Dehnung ausgesetzt sind.
Abmessungen:
Innendurchmesser 8,4 mm
Außendurchmesser 18 mm
Dicke 2 mm
Höhe der Unterlegscheibe im Ruhezustand im Durchschnitt 2,4 mm
durchschnittlicher Hub 0,4 mm
Vespa 200 PE-Rally-Was
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Vorgespannt Unterlegscheiben M7 MD Racing (4 Stück) für Stehbolzen VESPA 50 - 90 - 125 PRIMAVERA - ET3 - PK 125 - PK 125 XL - PX 125/150 - PXE ARC. - GTR 125 - SUPER 150 - SPRINT VELOCE 150
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Spezialkit aus Federstahl-Unterlegscheiben mit Vorspannung
spezifisch zum Ausgleichen des Spiels der thermischen Ausdehnungen der Vespa-Zylinderbolzen.
Diese Unterlegscheiben werden bei 1,3 kgm (Anziehen der Vespa-Bolzen) vollständig zusammengedrückt
und gleichen das Lösen der Bolzen aus, die der Erwärmung ausgesetzt sind.
Abmessungen:
Innendurchmesser 7,5 mm
Außendurchmesser 16,8 mm
Dicke 1,8 mm
Höhe der Unterlegscheibe im Ruhezustand 2,18 mm
Hub ca. 0,38 mm
Vespa 50
Vespa 125
Vespa 150
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Zylinderfußdichtung -BGM ORIGINAL Malossi 210 / Polini 207, Polini 210, Polini 221 / Pinasco 213, Pinasco 225 / Original 200 für Vespa Vespa Rally200, PX200, Cosa200
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Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Vespa 200 PE VSX1T Millennium '98

Zylinderkopf (125 ccm)

Vespa 125 Neue VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS VMS1T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 PK S VMX5T
Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
Vespa 125 PK XL VMX6T
Vespa 125 PK XL Elestart VMX6T
Vespa 125 PK XL2 VMX6T
Vespa 125 N (FL) VMX7T
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135 cc Pinasco ZUERA Verarbeitungs-Kit, 28 Polini Vergaser, VMC evo racer Auspuff
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Kit bestehend aus :
- Zylinderkit Pinasco 135 cc Zuera
- Primärübersetzungspaar NEWFREN
- Vergaser 28 Polini + Ansaugstutzen
- Auspuff VMC evo racer handgefertigt (gedruckte Version, nicht wie auf dem Foto)
- Zylinderhaube
- Lange Stehbolzen
- Kupplung Pinasco power clutch 12 Federn
- Elektronische Zündung Pinasco Flytech
- Kurbelwelle Pinasco vorverlegt Konus 19
Vespa 50 N
Vespa 50 L
Vespa 50 R
Vespa 50 Special
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK
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Thermische Gruppe VMC ET6-60 144cc Ø 60mm und Hub 51mm
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Zylinder 7 Überströmer aus Aluminium, Shell-Moulding-Technologie, Laufbuchse mit Nikasil-Beschichtung
Bohrungsdurchmesser 60mm, Hub 51mm, Hubraum 144cc, AUSLASSPORT MIT BOOSTERS
Überströmphasen Hauptüberströmer 128° Auslass 188°, Schraubenabstand Auslass 60mm, ovaler Auslassdurchmesser 32mm
Der Auslass kann mit einem leichten Feilen auf 36mm erweitert werden, um zu unseren Evo SeiDue und Kifly 62 Auspuffanlagen zu passen
Kolben mit 2 Stahlringen von Rik, komplett mit Kolbenbolzen und Sicherungen.
Kopf aus Druckguss-Aluminium mit SEITLICHER Zündkerze und 4 zusätzlichen Befestigungsschrauben.
Squish 1,1mm ± 0,1mm. Anzugsmoment der Gewindebolzen M7: 11÷12 Nm, Anzugsmoment der Schrauben M6: 10÷11 Nm
Komplett mit Befestigungsmaterial
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

VMC Zylinderkit ET6-60 144cc Ø 60mm und Hub 51mm
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Zylinder 6 Überströmer aus Aluminium, Shell-Moulding-Technologie, Laufbuchse mit Nikasil-Beschichtung
Bohrung Durchmesser 60mm Hub 51mm Hubraum 144cc EINZELNES AUSLASSLICHT
Hauptüberströmerphasen 126° Auslass 186°, Auslassbolzenabstand 56mm, Auslassdurchmesser 32mm
Kolben mit 2 Stahlringen von Rik, komplett mit Kolbenbolzen und Sicherungen.
Kopf aus Druckguss-Aluminium mit SEITLICHER Zündkerze und 4 zusätzlichen Befestigungsschrauben.
Quetschkante 1,1mm ± 0,1mm. Anzugsmoment der Stehbolzenmuttern M7: 11÷12 Nm, Anzugsmoment der Schrauben M6 10÷11 Nm
Komplett mit Zylinderbefestigungsmaterial und Dichtungen aus Papier in verschiedenen Stärken.
Es ist ein vielseitiger Zylinder, der sowohl für moderate als auch für extreme Tuning geeignet ist.
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Befestigungsset Zylinderkit (4 Stk.) für VESPA 50 - 90 - 125 PRIMAVERA - ET3 - PK 125 - PK 125 XL - PX 125/150 - PXE ARC. - GTR 125 - SUPER 150 - SPRINT VELOCE 150
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Maß: M 7 x 142 mm
Vespa 125
Vespa 150

Kompletter Zylinderkit DR (90 ccm)
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Bohrung: 50 mm
Hub: 43 mm
Vespa 50 V5A1T N,L,R Vespa 50 Special V5A2>3T Vespa 50 Special V5B1>4T Vespa 50 PK Ape 50

Thermikgruppe Pro Cup 3 aus Aluminium

Durchmesser: 56 mm
Montiert mit Kolben bündig, unterer Rand, 128 Hauptüberströmkanäle, 178
Auslass, um mehr Leistung über 10000 zu haben, den Auslass um 2 mm anheben,
mit VMC-Auspuff.
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Kompletter Zylinderkit BCR (75cc) für Vespa 50 V5A1T N/L/R/50 Special V5A2

Bohrung--> 47 mm
Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50

Kompletter Zylinderkit 150cc für Vespa 150 Sprint-GL-VNB-VBA-VBB
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2 Überströmkanäle
57 mm (150 cc)
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 125 VNB1>6T (zur Bearbeitung)

Kompletter BCR Zylinderkit (90cc) für Vespa 50 V5A1T N/L/R/50 Special V5A2

Bohrung--> 50 mm
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50

Kompletter Zylinderkit DR (130 ccm)

Marke : DR
Bohrung: 57
Hub: 51
Hubraum : 130 ccm
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Vollständiger Zylinderkit GOETZE (150cc) aus Gusseisen für Vespa PX-TS-GTR-Sprint Veloce

Überströmer: 3
Durchmesser: 57,8 mm
Hub: 57 mm
Vespa 125 PX VNX1>2T
Vespa 125 PX ZAPM 74100
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 PX

Kompletter Zylinderkit BCR (102cc) für Vespa 50 V5A1T N/L/R/50 Special V5A2

Bohrung--> 55 mm
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50

Kompletter Zylinderkit Pinasco Vespone RB Booster (177cc) aus Aluminium mit zentraler Zündkerze

Bohrung: 63
Hubraum: 177cc
Hub: 57 mm
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
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Kompletter Zylinderkit Polini (102cc)

6 Überströmkanäle/Bohrung: 55/Hub: 43/Hubraum: 102 ccm
empfohlene Zündkerze: L78C Champion
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
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Kopfdicke 1,5 mm für Umwandlung Hub von 57 auf 60 für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
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Dicke: 1,5mm
Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
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Polini Zylinderkopf (200cc)
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Geeignet für Polini Wärmeeinheiten 208/210/221cc
Durchm. 68,5 mm mit Zentrierbohrung
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Rally VSE1T
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Kompletter Zylinderkit VMC Stelvio aus Aluminium (177 ccm) für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
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Zylinder 7 Überströmer aus Aluminium, Laufbuchse mit Nickel-Silizium-Beschichtung.
Bohrungsdurchmesser 63mm/Hub 57mm
Phasen-->Hauptüberströmer 114° Auslass 171°
Neuer Kolben aus Aluminiumlegierung Zweiring
Neues Modell eines Zylinderkopfes aus Aluminium, gefertigt durch CNC-Bearbeitung, Viton-O-Ring
Quetschkante 1mm ±0.1mm/Mutternanzugsmoment 11÷12 Nm/Schraubenanzugsmoment 10÷11 Nm
EMPFEHLUNGEN-->Zündkerze NGK B9ES; BOSCH W3CC, Vorzündung 19° vor OT
Hauptdüse 125-130
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
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Kolbenstopper zur Steuerungsphasenüberprüfung 4-TAKT Vespa alle Modelle/Alle Modelle
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Vespa alle Modelle/Alle Modelle mit 4-Takt-Motor
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BGM Pro Dicke von 1 mm zwischen Kopf und Zylinder (177/187cc) für Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001
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Vespa PX125/PX150/Cosa125/Cosa150/GTR125/TS/Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)
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Kopfgruppe aus Aluminium Polini Evolution 2 D 58 mit zentraler Zündkerze (langes Gewinde) für Vespa 50 Special/NLR/Primavera/ET3
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Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
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Kompletter Zylinderkit Polini aus Gusseisen inklusive Zylinderkopf (210 cc) für Vespa 200 PE/Rally
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Durchmesser: 68 mm
Hub: 57 mm
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
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KIT Zylinderbefestigungsschrauben M 8 L 160 mm (4 Stk) für Vespa 180/200 Rally/PE/Cosa
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Maß:M 8 x 160 mm
Vespa 200
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Parmakit CHALLENGER Zylinderkit - Vespa ET3 - d.57 130cc Ansaugstutzen d25
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Thermische Gruppe Parmakit "Challenger"
Ansaugstutzen Ø 25
- Aluminiumzylinder Ø 57 - Nikasil-Laufbuchse
- Ansaugstutzen Ø 25 mm
- Gusskopf seitliches Kerzenloch
- Membranventil 4 Blätter
- Vertex-Kolben mit einem Stahlring
Strömungsführung nicht enthalten
DURCHMESSER: 57
HUBRAUM: 130
KOLBENBOLZEN: 15
HUB: 51
PLEUEL: 97
ÜBERSTRÖMER: 5
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