Vespa Ernährungsgruppe

Brandneuer Pinasco SI 28 VRX-R Vergaser mit neu berechnetem und aus dem Vollen gefrästem Ansaugtrichter, optimiert die Leistung bereits bei niedrigen Drehzahlen maximal, komplett mit Volumenschwamm.

11-teiliges Set

Vergaser BGM FASTER FLOW SI - optimierter Vergaser für Hochleistungsmotoren

Hochleistungsmotoren erfordern eine zuverlässige und konstante Kraftstoffversorgung. Der BGM FASTER FLOW Vergaser wurde entwickelt, um diesen Anforderungen gerecht zu werden, unter Verwendung der Modelle SI24/24E oder SI26/26E Dell'Orto/Spaco. Jede Einheit wird in unserer Fabrik vollständig zerlegt, getestet, nachbearbeitet, gereinigt und sorgfältig wieder zusammengesetzt, um die höchste Qualität für modifizierte Motoren zu gewährleisten.

Hauptänderungen:

Erweiterte Verbindungsbohrungen von der Schwimmerkammer zu den Düsen
Zusätzliche Bohrung im Bereich der Schwimmernadel
Federbelastete Schwimmernadel für längere Lebensdauer
Diese Änderungen verbessern die Kraftstoffversorgung erheblich und verhindern Engpässe selbst bei leistungsstarken Auspuffanlagen. Insbesondere die federbelastete Schwimmernadel kompensiert Vibrationen und erhöht die Lebensdauer, während die optimierte Versorgung auch für Serienmotoren von Vorteil ist.

Vorte

Für Vergaser PWK/PHBL/VHST

Kalibrierung--> Max. Düse 100, Min. Düse 50, Starter 60
Motoranschluss: 31 mm
Luftfilteranschluss: 39 mm

Material: Metall

Abmessungen--> l=12,7 mm/Ø 10,7 mm

Ø24x28,6 geneigt

Einlass--> 34 mm

Spezifisch für Malossi Zylinder 3116326 - 3115829

Motorangriff --> 34 mm-Luftfilter --> 44mm
Hauptdüse--> 82
Leerlaufdüse--> 35

Überprüfen Sie die Bezeichnung des Vergasers vor dem Kauf.

Kalibrierung--> Maximaldüse 100, Mindestdüse 50, Starter 60
Motoranschluss: 28,5 mm
Luftfilteranschluss: 37,5 mm

Filtergröße: 95x94mm

Durchmesser Anschluss: 42 / 50 / 60

Filtergröße: 80x80mm

Durchmesser der Befestigung: 35,5 mm

Filtergröße: 94x103mm

Einbaudurchmesser: 42/50/60 mm, exzentrische Befestigung mit Schelle

Filtergröße: 94x103mm

Einbaudurchmesser: 32/38 mm, dezentrale Befestigung mit Schelle

Filtergröße: 145x145mm

Durchmesser der Aufnahme: 55mm

Material: Kunststoff
Günstige Version

Ersatzteile N.O.S

Athena bietet die größte Auswahl an Ersatzdichtungen
auf dem Markt an. Die Grundlage der Athena-Dichtungen
bilden über vierzig Jahre Erfahrung in der Branche, ein solides
Know-how und hohe technische Kompetenzen in der Entwurfs- und
Produktionsphase. Athena kann eine ständige technologische Entwicklung vorweisen, die von einem
internen Team von Ingenieuren und Designern durchgeführt wird, sowie eine Produktion Made in Italy,
die streng nach den von den Herstellern auferlegten Parametern erfolgt.

Athena bietet die größte Auswahl an losen Ersatzdichtungen auf dem Markt. Die Grundlage der Athena-Dichtungen ist über vierzig Jahre Erfahrung in der Branche, ein solides Know-how und hohe technische Fähigkeiten in der Entwurfs- und Produktionsphase. Athena verfügt über eine kontinuierliche technologische Entwicklung, die von einem internen Team von Ingenieuren und Designern geleitet wird, sowie über eine Produktion Made in Italy, die strikt den strengen Vorgaben der Hersteller folgt.

Für Modelle ohne MIX

Athena bietet die größte Auswahl an Ersatz-Dichtungen auf dem Markt. Die Grundlage der Athena-Dichtungen sind über vierzig Jahre Erfahrung in der Branche, ein solides Know-how und hohe technische Kompetenzen in der Entwurfs- und Produktionsphase. Athena kann auf eine ständige technologische Entwicklung verweisen, die von einem internen Team von Ingenieuren und Designern durchgeführt wird, sowie auf eine in Italien hergestellte Produktion, die streng den von den Herstellern auferlegten Parametern folgt.

Athena bietet das umfangreichste Sortiment an Ersatzdichtungen
auf dem Markt an. Die Dichtungen von Athena basieren auf über vierzig Jahren Erfahrung in der Branche, einem soliden
Know-how und hohen technischen Kompetenzen in der Planungs- und
Produktionsphase. Athena zeichnet sich durch eine ständige technologische Entwicklung aus, die von einem
internen Team von Ingenieuren und Designern durchgeführt wird, sowie durch eine Produktion Made in Italy,
die strikt den strengen Vorgaben der Hersteller folgt.

Für Modelle ohne MIX

Gewinde M5 x 0.75mm - dicke Spitze (Ø=1.5mm)

l=85 mm
Verbindung: 62 mm
schwarz

Die Serie der SI Dell'orto Vergaser hat einen zylindrischen Venturi-Kanal. 

Diese Form, die in der Produktion sehr einfach herzustellen ist, erweist sich jedoch im Betrieb als weniger leistungsfähig im Vergleich zu Vergasern mit einem konischen Venturi-Kanal, da sie Turbulenzen erzeugt.

Der von Sil-tech PERFORMANCE hergestellte Venturi-Konus ist dazu entworfen, dieses Problem zu beheben.
Dank vieler CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics), die durchgeführt wurden, um das beste Profil des Konus zu ermitteln, und verschiedener Tests an den entsprechenden Motorrädern wurde eine Lösung gefunden, die es ermöglicht, das Problem der Eintrittsturbulenzen zu lösen, indem ein spezifisches Objekt für jede Anwendung entwickelt wurde.

Mit der Anwendung eines Venturi-Konus tritt der Luftstrom weniger turbulent ein, was zu einem größeren Luftdurchsatz führt, der in den Motor gelangt, und zu einer Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich.

Entworfen, um so wenig Volumen wie möglich zu beanspruchen und dabei einen optimalen Betrieb innerhalb des

Dichtung für den Vergaserkasten (OHNE MISCHER) aus
gesintertem Polymer gefertigt, ist flexibel, aber mit einer hervorragenden mechanischen und chemischen Beständigkeit.
Es hat die gleiche Form wie der Kasten, um keine Verbindungen durchführen zu müssen und eine optimale Dichtung zu gewährleisten.

Die Serie der SI Dell'orto Vergaser verfügt über einen zylindrischen Venturi-Kanal. 

Diese Form ist in der Produktion sehr einfach herzustellen, erweist sich jedoch im Betrieb als weniger leistungsfähig im Vergleich zu Vergasern mit einem Venturi-Kanal in Kegelstumpfform, da sie Turbulenzen erzeugt.

Der von Sil-tech PERFORMANCE hergestellte Venturi-Kegel ist so konzipiert, dass er dieses Problem löst.
Dank vieler CFD-Simulationen (computational fluid dynamics), die durchgeführt wurden, um das beste Profil des Kegels zu ermitteln, und verschiedener Tests an den entsprechenden Motorrädern wurde eine Lösung gefunden, die das Problem der Eintrittsturbulenzen löst, indem ein spezifisches Objekt für jede Anwendung entwickelt wird.

Mit der Anwendung eines Venturi-Kegels tritt der Fluss weniger turbulent ein, wodurch eine größere Luftmenge in den Motor gelangt und die Leistung über den gesamten Drehzahlbereich verbessert wird.

Entworfen, um so wenig Volumen wie möglich zu beanspruchen und dabei einen optimalen Betrieb innerhalb des originalen Verg

Für Vergaser Typ SI

Minimaldüse-->38
Maximaldüse-->84

Rennen
Ø 26 mm
Motoranschluss: 36 mm
Luftfilteranschluss: 49 mm
Hauptdüse 128
Nebendüse 42
Mischrohr HE265
Nadel 48
Metallgehäuse, Vergaserventil glänzend

Mindeststrahl-->36

Maximalstrahl-->104

Elastischer Angriff mit 35 mm Ansatz

Durchmesser: 23 mm
Ref.Orig: 134125.5

Hinweise: für Vergaser 19:19

Geeignet für gedrehten Zylinder.

Dellorto SHBC 19-19 Originaltyp
Einstellungen--> Hauptdüse 74  Leerlaufdüse 45  Starter 60

Packung von 1L
2T

Synthetisches Hochleistungs-Schmiermittel, speziell für stark beanspruchte Zweitaktmotoren.
Elegante und Vintage 1L Blechverpackung.

Hochleistungs-Mineralschmierstoff, speziell für 2-Takt-Motoren.
Elegante und Vintage 1L-Dose Verpackung.

Vollsynthetisches Schmiermittel für alle Zweitaktmotoren, auch bei starker Beanspruchung. Zweifach verwendbares Produkt, auch geeignet für separate Schmierstoffe moderner Roller.

Leistungsstufen:
JASO FD, ISO-L-EGD, API TC fähig.

Verpackung von 1L

Neuberechnetes und aus dem Vollen gefertigtes Ansaugrohr, speziell entwickelt, um die Leistung der Motoren insbesondere bei niedrigen Drehzahlen dank des "Venturi-Effekts" zu verbessern.

Dreieckiger Querschnitt

Inklusive: Gummimanschette, Klemmen und Dichtung

Verzinkt

Kit bestehend aus:

- Kabeldurchführungen und Motorkappen

- Griffe

- Dichtungen und Rahmenbälge

- Ständerfüße

- Tankdichtungen

Gummiqualität für die meisten Komponenten des Kits garantiert von ARIETE (führend in der Produktion von Gummiteilen für Vespa)

Farbe Schwarz

Filtergröße: 80x63mm

Anschlussdurchmesser: 35mm

Dank der verschiedenen Einstellungen und zwei unterschiedlichen Montagesätzen können Sie ihn auf allen im Handel erhältlichen Vergasern installieren und mit einem nahezu originalen Gasgriffweg von den klassischen 24 bis zu den größeren Vergasern wie den vhsb39 steuern. Neben dem Erhalt des originalen Lenkers Ihrer Vespa können Sie die Hülle eine viel geradlinigere Bahn nehmen lassen und gleichzeitig eine Schnellkupplung Ihres Vergasers haben. Im Kit ist alles enthalten, was Sie benötigen, um ihn sowohl auf den klassischen phbh oder phbl als auch auf den vhsb mit Plastikdeckel sowie auf die vhsb racing oder vhsh mit Aluminiumdeckel zu montieren.

Inklusive Basisdichtung

In Aramid

für Modelle mit Mischbatterie

Mit wiederverschließbarem Verschluss und Membran (tropffrei)
Alle Angaben zum Kraftstoff-Mischungsverhältnis sind lesbar, während
die Flasche umgedreht ist

Für Modelle mit Mischbatterie
Ref. Orig: 113010

Für Modelle mit Mischer

Die spezielle Serie von Pinasco-Vergasern wurde für die Rennwelt und die anspruchsvollsten Tuner entwickelt. Die an den Pinasco-Vergasern vorgenommenen Änderungen steigern die Leistung des Vergasers und ermöglichen eine effizientere und präzisere Vergasung. Alle Pinasco-Vergaser, die mit dem Buchstaben R gekennzeichnet sind, haben CNC-gefräste interne Benzinkanäle, die einen optimalen Kraftstofffluss gewährleisten und den Benzinleereffekt beseitigen. Auch der Schwimmerdeckel wird vollständig in den Kanälen bearbeitet, um eine perfekte Befüllung der Wanne zu gewährleisten. In der Serie SI 26/26 R wurde der Venturi weiter bearbeitet, um den Nenndurchmesser zu vergrößern und die maximale Größe von 26,00 mm anstelle der 25,40 mm der Economy-Version zu erreichen. Der R-Vergaser stellt in der SI-Serie das TOP-Modell dar und ist ein exklusives Produkt von Pinasco.

Für Vergaser Typ SI

Es wird ohne Änderungen am Rahmen montiert, auch für gedrehte Zylinder geeignet

Verpackung 1L

Gewicht: 3,7 g.

l=36 mm
Ø innen: 30mm
Ø außen: 37mm

Intelligente MRP-Lösung, um weiterhin kalte Luft aus dem Rahmen anzusaugen, wenn größere Vergaser verwendet werden.

Die Öffnung im Rahmen hat eine Größe von etwa 60x44mm. Die Fläche entspricht somit einem Vergaser mit einem Querschnitt von über Ø50mm. So bietet die Ansaugrohrlösung auch bei sehr leistungsstarken Motoren keinen Leistungsverlust. Dank der kühleren Ansaugluft sind unter starker Belastung, die ansonsten die Ansaugluft stark unter der Seitenabdeckung erhitzt, bessere Ergebnisse zu erwarten.

Ein weiterer großer Vorteil ist, dass der Rahmen auch als Schalldämmung genutzt werden kann. Motoren, die auf Membransteuerung der Ansaugung umgerüstet wurden, können so den Geräuschpegel der Ansaugluft drastisch reduzieren. Zu diesem Zweck kann der Rahmen von innen zusätzlich mit schallabsorbierendem Material ausgekleidet werden.

Angriff--> 28,5 mm
Für Vergaser PHBL 24 

Gummi
Schwarz

inkl. Filter, Schraube und Dichtung

Praktische Schnellkupplung, die im Kraftstoffschlauch montiert wird. Wenn zum Beispiel der Tank oder der Vergaser entfernt werden muss, wird der Schlauch an der Kupplung getrennt. Die inneren Ventile auf jeder Seite der Kupplung verhindern den Kraftstoffverlust.

Mit einem einfachen Knopfdruck können sie schnell mit einer einzigen Handbewegung getrennt und leicht wieder zusammengesetzt werden, indem sie eingerastet werden.

(Stärke): 0,35mm

(Dicke): 0,35mm

Synthetisches Hochleistungsöl speziell für Zweitaktmotoren, hält Kolbenringe und Kolben durch optimale Verbrennung sauber.
Verpackungseinheit: 1 Liter

Gummi
Schwarz

Maßnahmen von

Für Vergaser Typ SI

Für Vergaser Typ SI

Achtung--> NUR Modelle mit Mixer

In Aramid

Verbindung zum Sammler-->19,6 mm
Hauptdüse--> 51
Leerlaufdüse--> 38

Das Besondere an diesem genialen Vergaserdeckel Crazy Monkey Development Snakehead ist das extrem flache Design dank der integrierten Gaszugführung. Dadurch wird viel Platz unter der Haube gespart. Die in die Schlangenkopf-Drehkappe integrierte Gaszugführung ist ein Geniestreich: Sie spart nicht nur viel Platz, sondern funktioniert auch ohne Anschlag. Das bedeutet, dass der Vergaserdeckel mit dem Gaszug frei um 360° gedreht werden kann und somit immer optimal positioniert ist.

Die moderne Fertigung aus feinstem technischem Nylon (PA) macht diesen edlen Vergaserdeckel auch bei extremem Renneinsatz nahezu unzerstörbar.

Vergaserdeckel (Schiebehülle) "SnakeHead".
Runddeckel verschraubt. Oberteil um 360° drehbar
ohne Anschlag. Integrierte Seilführung mit ca. 110° Biegung
Extrem widerstandsfähiges technisches Nylon (PA)
Einstellschraube M6x0,75 (wie Dell'Orto orig.)