Vespa-Motor und -Teile

alluminio
Ø 38,4 - 41 - 43 mm
filettatura lunga

Queste flange della ruota posteriore sono prima lavorate a CNC dal pieno in alluminio poi anodizzate in vari colori. Grazie alla loro costruzione precisa consentono una marcia notevolmente più stabile.

Rif. Orig 124963

Una replica esatta del basamento PIAGGIO originale prodotto per i ciclomotori Ciao, Bravo, Si, ecc., Adatto per motori standard ed elaborati.

La fornitura comprende tutti i dadi, i bulloni e le rondelle necessari per il montaggio, i perni di montaggio del cilindro e anche entrambi i cuscinetti dell'albero motore. 

Hinweis: Weicher Typ
Maße: Durchmesser 7 mm, Länge 58 cm

Ø 26x19x9 mm

Kit composto da:

• Mozzo posteriore a variatore  09-MI-007-PI
• Kit ingranaggi per mozzo 07-BX-107-CI
• Cinghia 07-LB-056-IR
• Frizione completa 07-GI-026-IR
• Variatore

Ursprungsnr. 244114

ruota posteriore

Hinweis--> Ohne Variator

Ref. Orig 113708

Vergleiche: (B8HS--> NGK) 14x20,8

Vergleiche: (B6HS--> NGK) 14x20,8

Vergleiche: (B7HS--> NGK) 14x20,8

Moped Technologies è lieta di presentare una nuova serie di condensatori esterni, studiati in modo da incrementare l’affidabilità delle accensioni a puntine.

Le differenze dai ricambi “standard” sono molteplici, e sono riscontrabili in erogazione (resa più lineare con la semplice sostituzione del condensatore) e durata (la frequente rottura del pezzo diventa un lontano ricordo)

Rif. Orig 113708

Hinweis--> Lochabstand 125 mm, Anschluss 16 mm

Schilder inbegriffen

NEUES Pinasco Schwungrad für Piaggio Moped (Ciao, Si, Bravo, Boxer,
Grillo) mit elektronischer Zündung. Das superleichte Schwungrad von 600g.
Vollständig aus Aluminium mit Stahlverstärkungsring. Im Vergleich zur
vorherigen Version ist das Schwungrad nicht mehr mit Nylon co-gespritzt. Das neue
Pinasco Moped Schwungrad wird beschichtet und mit  „Carbon
Look“ Effekt lackiert.

Nur für Modelle OHNE VARIATOR

Bestehend aus: Gewichten, Glocke und Federn

Completo di cuscinetti, paraoli e rasamenti.

Für Modelle  OHNE VARIATOR

Länge: 966 mm
Dicke: 9,8 mm
Höhe: 8,03 mm

Durch Klicken auf Kaufen werden alle verfügbaren Maße angezeigt
Länge-->52mm
Kolbenbolzen-->12x31,5x8mm
Kompression-->26

Fondo di magazzino, fino ad esaurimento scorte
DGM35718-S

Schlauch nicht inbegriffen

Ritarda l'accensione inserendola con il segno (---) dal lato volano, anticipa la scintilla se il segno è rivolto per il motore.

Per modelli con puleggia o con variatore,in metallo zincato.

Rif. Orig 103015

POLINI 4P Speedengine Motorgehäuse mit vier Zylinderstehbolzen. Die Lieferung umfasst auch:

- alle Lager und Dichtungen - den zweiteiligen Ansaugstutzen mit Membranansaugung und Polster - Distanzbuchse für die Montage - Verschlussplatte für den Standardansaug

Rif.Orig: 131105

Lunghezza: 46mm

Frühere Version

Die Pinasco-Kurbelwelle, hergestellt aus zementiertem Stahl, verchromt, vorverlegt und auf der Einlassseite poliert, garantiert hohe Leistung unter allen Fahrbedingungen

Nur für Modelle MIT VARIATOR

Kit besteht aus:

-8 Rollenlager
-2 Dichtungsringe
-9 Unterlegscheiben
-1 Keil
-1 Dichtung

Ref. Orig 289874 - 185231

Ref. Orig 190312

Frühere Version

Die Pinasco-Kurbelwelle, gefertigt aus zementiertem Stahl, verchromt, vorverlegt und auf der Einlassseite poliert, garantiert hohe Leistung unter allen Fahrbedingungen

Nur für Modelle OHNE VARIATOR

Kit bestehend aus:

-4 Rollenlager
-2 Dichtungsringe
-4 Unterlegscheiben
-1 Dichtung

Für Modelle MIT VARIATOR

Abmessungen: 13x22x4

Ref. Orig 240222

Bohrung: 46 mm

Hubraum: 75 ccm

Kolbenbolzen: 12 mm

Hinweis--> Für Modelle MIT Variator

Abmessungen 13x24x4

Ref.Orig 008766

Länge-->23,5 cm

Maße:

l=1141 mm
l=13 mm

Überprüfen Sie die Maße sorgfältig vor dem Kauf

Spinotto 10