Ja/Hallo/Bravo

Una replica esatta del basamento PIAGGIO originale prodotto per i ciclomotori Ciao, Bravo, Si, ecc., Adatto per motori standard ed elaborati.

La fornitura comprende tutti i dadi, i bulloni e le rondelle necessari per il montaggio, i perni di montaggio del cilindro e anche entrambi i cuscinetti dell'albero motore. 

alluminio
Ø 38,4 - 41 - 43 mm
filettatura lunga

alluminio CNC
nero anodizzato
rotondo
incl. o-ring

Queste flange della ruota posteriore sono prima lavorate a CNC dal pieno in alluminio poi anodizzate in vari colori. Grazie alla loro costruzione precisa consentono una marcia notevolmente più stabile.

Rif. Orig 124963

Originale Piaggio - fondo di magazzino

cromo
sede: occhiello/occhiello
incl. sostegno

- Länge: 300 mm, Höhe: 215 mm, Breite: 90 mm

- verstellbare Haken, sodass es auf alle Modelle bis 1995 montiert werden kann - verchromte Schnalle - gut verarbeitete Nähte außen und innen - mit farblich passendem Rand - in acht verschiedenen Farbkombinationen erhältlich

Attenzione: Presenta difetti estetici, ammaccato

Maße: Länge 650mm/Höhe 80mm/Dicke 5,8 mm
ACHTUNG: Produkt NICHT vergleichbar oder ähnlich wie das Original.

Transparent lackiert, mit schwarzem eloxiertem Schalldämpfer.

Paar rechteckige Seitentaschen für Piaggio Ciao in brauner Farbe, mit Riemen ausgestattet.

Länge: 300 mm, Höhe: 300 mm, Breite: 110 mm

Paar rechteckige Seitentaschen für Piaggio Ciao, mit Gurt ausgestattet.

Länge: 330 mm, Höhe: 310 mm, Breite: 110 mm

Kollektoranschluss-->16 mm
Hauptdüse--> 66

Hinweis: Weicher Typ
Maße: Durchmesser 7 mm, Länge 58 cm

Ø 26x19x9 mm

Kurzmodell mit 6 mm Führung

LED-Umrüstsatz für Piaggio-Moped, bestehend aus:

LED-Positionslichtern;
LED-Fernlichtlampe.
Das Produkt ist sowohl mit Unterbrecherzündung als auch mit elektronischer Zündung vollständig kompatibel und erfordert keine strukturellen Änderungen an den Scheinwerfern.

Die Installation erfolgt unter Verwendung des Originalkabelbaums und sieht vollständig reversible Änderungen vor, die im mit dem Kit mitgelieferten Handbuch beschrieben sind.

Das gleiche Kit, wenn auch in weniger fortschrittlicher Serie, wurde auf „Lello“ installiert, dem Moped, das Henry Favre im Jahr 2016 für die Reise „Italia in Ciao“ verwendete.

Kit composto da:

• Mozzo posteriore a variatore  09-MI-007-PI
• Kit ingranaggi per mozzo 07-BX-107-CI
• Cinghia 07-LB-056-IR
• Frizione completa 07-GI-026-IR
• Variatore

Ursprungsnr. 244114

Ø 31 mm
grigio

Rif.Orig: 123755

Hinterrad

Ref.Orig 30160-188143-581276

Hinweis--> Ohne Variator

Colore: Grigio

Ref. Orig 113708

Vergleiche: (B8HS--> NGK) 14x20,8

Vergleiche: (B6HS--> NGK) 14x20,8

Vergleiche: (B7HS--> NGK) 14x20,8

In metallo zincato con pulsante in plastica grigio con scritta choke e freccia... ricambio originale piaggio ad esaurimento scorta.

Kit bestehend aus 8 Stück

Ø 31 mm
nero

Der alte zylindrische Kondensator wird nur als Träger für den
Schmierfilz benötigt. Der externe Kondensator wird über die Öse an der
Zündspulenhalterung angeschraubt und direkt zwischen dem Zündkontakt
und der Zündspule über den Kabelschuh befestigt. Der Kondensator kann
mit doppelseitigem Klebeband am Rahmen befestigt werden.

Faro Evok Iron Led per Piaggio Piaggio CiaoIl
faro per Piaggio Ciao si monta Plug&Play utilizzando i connettori
del faro originale e funziona sia con corrente alternata che continua. I colori dei cavi rispettano i colori dell'impianto originale. Il fanale ha due combinazioni di luci: - Anabbagliante e posizione - Anabbagliante, abbagliante e posizione

Nuova edizione migliorata del portapacchi per i modelli di ciclomotori e ciclomotori Piaggio Ciao.L'angolo di apertura del portapacchi è aumentato di circa 10 gradi ed è ora quasi a 90 gradi rispetto alla parte posteriore.Abbiamo preso in considerazione anche il problema dei bagagli e delle taniche di carburante e abbiamo aggiunto un secondo montante a questo portapacchi per non perdere nulla.

I portapacchi si adattano a tutti i modelli di Ciao che hanno l'attacco laterale per il parafango sul lato interno della forcella.Si adattano a tutti i pneumatici da 2,00" e 2,25". I bulloni originali M6x12 devono essere sostituiti con bulloni M6x16 (Art-3333891).

Disponibile in nero opaco e cromato.

Ref. Original 113708

Hinweis--> Lochabstand 125 mm, Anschluss 16 mm

Schilder inbegriffen

NEUES Pinasco Schwungrad für Piaggio Moped (Ciao, Si, Bravo, Boxer,
Grillo) mit elektronischer Zündung. Das superleichte Schwungrad von 600g.
Vollständig aus Aluminium mit Stahlverstärkungsring. Im Vergleich zur
vorherigen Version ist das Schwungrad nicht mehr mit Nylon co-gespritzt. Das neue
Pinasco Moped Schwungrad wird beschichtet und mit  „Carbon
Look“ Effekt lackiert.

Nur für Modelle OHNE VARIATOR

Bestehend aus: Gewichten, Glocke und Federn

Completo di cuscinetti, paraoli e rasamenti.

Für Modelle  OHNE VARIATOR

Länge: 966 mm
Dicke: 9,8 mm
Höhe: 8,03 mm

Durch Klicken auf Kaufen werden alle verfügbaren Maße angezeigt
Länge-->52mm
Kolbenbolzen-->12x31,5x8mm
Kompression-->26

Lagerbestand, solange der Vorrat reicht
DGM35718-S

Zweisitzer, Boden aus Blech

Transparent lackiert, mit schwarzem eloxiertem Schalldämpfer.

Schlauch nicht inbegriffen

Verzögere die Zündung, indem du sie mit dem Zeichen (---) auf der Schwungradseite einsetzt, beschleunige den Funken, wenn das Zeichen zum Motor zeigt.

Per modelli con puleggia o con variatore,in metallo zincato.

Rif. Orig 103015

Faro Evok Iron Led per Piaggio Piaggio SI FL2Il
faro per Piaggio SI FL2 si monta Plug&Play utilizzando i connettori
del faro originale e funziona sia con corrente alternata che continua. I colori dei cavi rispettano i colori dell'impianto originale. Il fanale ha due combinazioni di luci: - Anabbagliante e posizione - Anabbagliante, abbagliante e posizione

Rif.Orig: 188941

a=18,0mm
chiave 32mm
cromo

POLINI 4P Speedengine Motorgehäuse mit vier Zylinderstehbolzen. Die Lieferung umfasst auch:

- alle Lager und Dichtungen - den zweiteiligen Ansaugstutzen mit Membranansaugung und Polster - Distanzbuchse für die Montage - Verschlussplatte für den Standardansaug

Ref.Orig: 122780

Ref.Orig: 131105

Ref.Orig: 307166

Ref.Orig: 182347
Ursprünglich auf für den Export bestimmten Modellen montiert

Länge: 46mm

Frühere Version

Die Pinasco-Kurbelwelle, hergestellt aus zementiertem Stahl, verchromt, vorverlegt und auf der Einlassseite poliert, garantiert hohe Leistung unter allen Fahrbedingungen

Lagerbestand, kann Spuren durch Bewegungen aufweisen.

Nur für Modelle MIT VARIATOR

Kit besteht aus:

-8 Rollenlager
-2 Dichtungsringe
-9 Unterlegscheiben
-1 Keil
-1 Dichtung

Für Modelle bis '88

Ref. Orig 289874 - 185231

Ref. Orig 190312

Frühere Version

Die Pinasco-Kurbelwelle, gefertigt aus zementiertem Stahl, verchromt, vorverlegt und auf der Einlassseite poliert, garantiert hohe Leistung unter allen Fahrbedingungen

Nur für Modelle OHNE VARIATOR

Kit bestehend aus:

-4 Rollenlager
-2 Dichtungsringe
-4 Unterlegscheiben
-1 Dichtung

Für Modelle MIT VARIATOR

Abmessungen: 13x22x4

Ref. Orig 240222

M17 x 1mm

Bohrung: 46 mm

Hubraum: 75 ccm

Kolbenbolzen: 12 mm

Hinweis--> Für Modelle MIT Variator

Abmessungen 13x24x4

Ref.Orig 008766

- Länge: 300 mm, Höhe: 215 mm, Breite: 90 mm
- verstellbare Haken, sodass es auf alle Modelle bis 1995 montiert werden kann - verchromte Schnalle - gut verarbeitete Nähte außen und innen - mit farblich passendem Rand - erhältlich in acht verschiedenen Farbkombinationen

- Länge: 300 mm, Höhe: 215 mm, Breite: 90 mm
- verstellbare Haken, sodass es auf alle Modelle bis 1995 montiert werden kann - verchromte Schnalle - gut verarbeitete Nähte außen und innen - mit farblich passendem Rand - in acht verschiedenen Farbkombinationen erhältlich

Länge-->23,5 cm

Maße:

l=1141 mm
l=13 mm

Überprüfen Sie die Maße sorgfältig vor dem Kauf

Stecker 10