Carter, Bäume und Getrieberäder für Vespa
Die Gehäuse, Wellen und Zahnräder des Getriebes sind grundlegende Komponenten des Übertragungssystems der Vespa. Die Gehäuse schützen die Zahnräder und Wellen, gewährleisten Haltbarkeit und Effizienz. Die Wellen übertragen die Kraft vom Motor auf die Zahnräder, die die verschiedenen Geschwindigkeiten verwalten. Die Wahl von Ersatzteilen von hoher Qualität ist entscheidend, um die Leistung und Zuverlässigkeit des Getriebes zu erhalten. Eine regelmäßige Wartung und der Austausch dieser verschlissenen Komponenten gewährleisten einen reibungslosen Betrieb und eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs.
Primärwelle kompletter mehrfacher Wechsel Z 14 20 27 z67 schrägverzahnt für Vespa 125/150 VBA-VNA-VNB R.O.048437 089996 089025
Z 14-20-27 z67
Lagergehäuse: 37mm
Vespa 125/150 VBA-VNA-VNB R.O.048437 089996 089025
-5%
Cluster-Zahnrad Fabbri Schaltwelle 4 Gänge (Z 10-14-18-21) für Vespa 50-90-125 Primavera/ET3/PK
FabbriNAHER CLUSTER
z10-14-18-21
z58-54-50-46 = Orig. NUR
Ideal für getunte Motoren oder für Rennstreckenkonfigurationen.
Alle Cluster sind aus dem Vollen gefertigt und nicht durch Interferenz auf den Mittelteil aufgebracht (garantiert über 40 PS.)
Vespa 50 S V5SA1T 15325>22444
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 50 Sprinter V5SS1T> V5SS2T
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa PK 80
-20%
Kit 2 Buchsen D. 11x8,2x10 für Motorgehäuse Malossi V-ONE und VR-ONE Vespa 125/150/200 Sprint-S.Veloce-GT-GTR-TS-PX-PE
MalossiMalossi V-ONE und VR-ONE Motorgehäuse Vespa 125/150/200 Sprint-S.Veloce-GT-GTR-TS-PX-PE
-35%
Pinasco MASTER Motorgehäuse für Vespa 125/150 PX-Sprint-GT-GTR
PinascoHergestellt im Druckgussverfahren, weist es bemerkenswerte Verbesserungen gegenüber dem Original auf:
- Vergrößertes Schwungradlager
- Materialaufträge an den Überströmkanälen
- Vergrößertes Einlassventil
Es ist möglich, eine Kurbelwelle des Modells 200 dank der Bearbeitung des Kurbelgehäuses zu montieren.
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Seegerring Schaltwelle Schaltwelle, S.5901 - 005901 für Vespa 50 2°/L/R/S 2°/SR/SS/90 2°/100/125/PV/ET3/PK50-125/XL/XL
PiaggioMaße: Durchmesser 44,5 mm, Dicke 1,7 mm
Ref. Orig. 005901
Vespa 50 N V5A1T 92877>
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK S/XL/N/HP
Vespa 90 V9A1T 25001>
Vespa 125 PK S/XL/N/HP
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS VMS1T
Sicherungsring für Lagerkupplung und Primärgetriebebolzen
Vespa 50 S V5SA1T
Vespa 50 N/L/R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK S/XL/N/HP
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL/N/HP
Cluster-Zahnrad "Joker" Fabbri Racing Getriebe 4 Gänge (Z 10-14-18-21) für Vespa 50-90-125 Primavera/ET3/PK
NAHVERHÄLTNIS CLUSTER
z10-14-18-21
z58-54-50-46 = Orig. NUR
Ideal für getunte Motoren oder für Rennstreckenkonfigurationen.
Alle Cluster werden aus dem Vollen gefertigt und nicht durch Interferenz auf den Zentralblock aufgebracht (garantiert über 40 PS.)
Vespa 50 S V5SA1T 15325>22444
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 50 Sprinter V5SS1T> V5SS2T
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa PK 80
Zahnrad 2. Gang (54 Zähne) für Vespa 125 GT/GTR/TS/150 GL/Sprint/Sprint V/P125-150X 1. Serie
Predieri & Abbate s.r.lAußendurchmesser: 109,50 mm
100% Hergestellt in Italien
Vespa 125 GT VNL2T 30001>
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 PX VNX1T >146313
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX VLX1T >264564
Gangwechsel Zahnrad 4. Gang (44 Zähne)
Außendurchmesser: 92,5 mm
100% Hergestellt in Italien
Vespa 125 GT VNL2T 30001>
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 PX VNX1T >146313
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX VLX1T >264564
-20%
Malossi VR-ONE Motorblock roh Membran für Vespa 200 PX-PE
Der V-One wurde für diejenigen entwickelt, die ein Gehäuse suchen, das perfekt durch das Original ersetzt werden kann, mit allen zur Montage erforderlichen Komponenten geliefert wird und maximale Austauschbarkeit mit den auf dem Markt erhältlichen Komponenten ermöglicht. Es erfordert keine ästhetischen Änderungen am Fahrzeug und passt zu allen originalen Piaggio-Teilen.
Die Lagergehäuse sind so konstruiert, dass sie die originalen Kurbelwellenlager und Wellendichtringe aufnehmen können (nicht im Lieferumfang enthalten). Der V-One kann mit dem originalen Dell’Orto Si 24-24 Vergaser montiert werden.
Es ist möglich, die originale Kurbelwelle oder unsere rotierende Ventilkurbelwelle mit 57 mm Hub Art. 5316082 zu verwenden. Unabhängig von der Wahl wurde die Kraftstoffzufuhr dank unserer modernen
CAD-Systeme überarbeitet und verbessert, die einen optimierten Einlasskanal im Gehäuse profiliert haben.
Vollständig hergestellt in ITALIEN
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ohne Mischer
Mit E-Start
Membranventil (Nicht enthalten
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
-25%
Zylinderfußdichtung Motorgehäuse Pinasco/Quattrini für Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
DRTVespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
-3%
Elastisches Zahnrad -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 - mit verstärktem BGM PRO elastischem Zahnrad-Reparatursatz - 65 Zähne (schrägverzahnt)
BGMDie primären BGM-Räder sind äußerst robust und wurden entwickelt, um der enormen Leistung und dem Drehmoment moderner Motoren standzuhalten. Hergestellt aus hochlegiertem Stahl (SCM415 / 15 CrMo 5) und nach den höchsten Standards produziert, bieten sie eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit des Grundmaterials (bis zu 1100N/mm2, HRC 58-62) und gewährleisten so eine solide und zuverlässige Basis für die Produktion der primären BGM-Räder.
Ihre Produktion entspricht den hohen Standards der Honda-Getriebe, und jedes Teil wird mit einem Prüfzeugnis geliefert.
Die Hauptmerkmale umfassen:
- Hochwertiges Material: 15 CrMo 5
- Präzise Produktion nach Honda-Standard
- Kontinuierliche Qualitätskontrolle
- Kompatibilität mit allen seit 1962 produzierten Getrieben (mit 30 mm langen Primärfedern)
- Erhältlich mit 64 oder 65 Zähnen
- Kompatibel mit dem originalen Ritzel von 23Z
- Kombinierbar mit BGM-Ritzeln für COSA2
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
-5%
Sip
Crimaz
Schrägverzahntes Ruckdämpferzahnrad
CifZ 65 Zähne
Ref. Orig. 1127205-026227
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T Millennium '98
-7%
Kupplungsdeckel FRT EVO mit Zahnkranz für Vespa 50/90/125 ET3 Primavera, PK - Typ HP
FRT Ferro RacingGehäuse aus Aluminium G-Al Si 7, gehärtet und mit Glasperlen gestrahlt
Gehäuse Kupplungskorb Durchmesser 118 mm
Gehäuse Ritzel Durchmesser 26 mm
Zementierte und geschliffene Welle Durchmesser 10 mm, Nutzlänge 107 mm mit O-Ring und selbstschmierendem Lagerbuchse sowie Druckscheibe
Vespa 50 R V5A1T 905289>
Vespa 50 S V5SA1T 74589>
Vespa 50 PK S/XL/N
Vespa 90 V9A1T 160961>
Vespa 125 Primavera VMA2T 172802>
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T 24075>
Vespa 125 PK S/XL/N
Vespa 125 PK ETS VMS1T
-4%
Umrüstsatz 54-40-37-33-34 Zähne BENELLI 5-Gang für Vespa 125 GT 2°/GTR/Super 2°/TS/150 GL 2°/Sprint 2°/V/Super 2°/Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa
12-14-16-16-19
Gangwahlschalter, Schalthebel, Distanzscheibensatz, Wahlhebel, Einstellblock
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
-7%
Wechselbaum P/A für Vespa 125 VNA/VNB/GT 1°/Super 1°/150 VBA/VBB/VGLA/B/GL/Sprint 1°/Super 1°
Mutternangriff--> M14x1,5 mm
Verzahnung-----> Grobverzahnt
Vespa 125 VNA/VNB/GT 1°/Super 1°/150 VBA/VBB/VGLA/B/GL/Sprint 1°/Super 1°
-11%
Motorblock mit Drehschieber (LML) für Vespa 125/150 PX-Sprint-GT-GTR
LMLmit Mischer
mit elektrischem Anlasser
Rotationsscheibenventil
3 Überströmkanäle
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
-12%
SIP EVO Motorgehäuse für Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
VMC- verstärkte Wandstärken für eine höhere Beständigkeit gegen mechanische Belastungen
- eine sehr breite Zylinderauflagefläche und viel Material im unteren Bereich, die die Realisierung von sehr großzügigen Überströmern ermöglichen
- Lageraufnahme auf der Schwungradseite mit einem Sitzdurchmesser von 47, wie bei den Piaggio-Versionen 50 Special und 125 Primavera ET3
Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
Wechselanschlagring BGM (0,7-1,4 mm) für Vespa 50/90/125/150/160/180/200
Vespa 50/90/125/150/160/180/200
Umrüstkit von kurzer Kupplungshebel auf langer Kupplungshebel für Vespa 50/125 N-L-R-Special-Primavera
Vespa 50/125 mit kurzem Kupplungshebel
Dreifach-Zahnrad Schaltwelle (3 Gänge) für Vespa 50 N/L/R/Special V5A1-3T/V5B1-2T
Vespa 50 V5A1T 92877>
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1T>2T
Vespa 90 V9A1T 25001>
Vespa 50 PK N V5X5T
Carter Vespa ET3 - Spezial - PK Kollektor 3 Löcher
Parmakit- Gehäuse aus in Schwerkraft gegossenem Aluminium
- Lagergehäuse 20x47x14
- Ansaugung: Kollektoranschluss mit 3 Löchern
- Kurbelwellenlagerseite Kupplungsseite 88mm
- Kurbelwellenlagerseite Schwungradseite 88mm
- Überströmer bearbeitet
Anpassbar an die Zylinderkits
- SP09
- W-FORCE RED DEVIL
- READY TO RACE
- SIXTY SIX
Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
-7%
Motorgehäuse VMC "X1" Mod. DREHSCHIEBERVENTIL für Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
Carter VMC X1 für Vespa Small Frame mod. DREHSCHIEBER
Die Entwicklung von Modifikationen in der Vespa-Welt ist in ständiger Weiterentwicklung und auch Vmc hat beschlossen, spezifische Gehäuse für Vespa Small Frame herzustellen, die die leistungsstärksten und mit vergrößertem Hubraum auf dem Markt verfügbaren Thermokits aufnehmen können. VMC hat Gehäuse entworfen und hergestellt, die diesen Anforderungen entsprechen, und die Carter VMC X1 ins Leben gerufen.
Die Vespa Smallframe VMC X1 Gehäuse bestehen aus Aluminiumlegierung, werden in Sandformen gegossen und in Italien CNC-bearbeitet und mit hochpräzisen Instrumenten auf Maßhaltigkeit überprüft.
Im Vergleich zu den Piaggio-Gehäusen und den halbstandardmäßigen Aftermarket-Versionen weisen die VMC-Gehäuse technische Verbesserungen auf, die sie auf ein höheres Niveau heben und zur unverzichtbaren Basis für diejenigen machen, die ein sicheres Produkt von Enthusiasten für Enthusiasten wünschen.
Die VMC X1 Motorgehäuse
Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
-10%
Pinasco Motorengehäuse Vespa Faro basso 4 Stehbolzen mit Welle 57mm für Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL/GS
Gehäuse mit 4 Stehbolzen zum Einbau von PX-Thermogruppe mit 57 mm Hub, Druckgusstechnologie, Laufbahneinsätze aus Stahl, Verschluss des Motorgehäuses durch Stehbolzen, neue Lager der Getriebeachse, verstärkte Kurbelwelle +7 mm Breite im Vergleich zum Original.
Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL/GS
-10%
Getriebe Zahnradbaum P&A für Vespa 50-90-125 Primavera/ET3/PK
Produkt hergestellt in Italien
Vespa 50 V5A1T N/L/R 92877>
Vespa 50 S V5SA1T 111891>
Vespa 50 Special V5A2T>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T 25001>
Vespa 125 Primavera VMA1T>VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 144679>
Vespa 50/125 PK S/XL/N/HP
-5%
Getriebe-Zahnräderbaum P&A für Vespa 125/150/200 PX-PE 2. Serie-98-My-Scheibenbremse-Cosa
Ref.Orig: 2359081
Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 125 PX VNX2T Arcobaleno
Vespa 150 PX VLX1T Arcobaleno
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 150 PX 2011 ZAPM74200
Vespa 200 PE VSX1T Arcobaleno
Vespa 200 Cosa VSR1T
-7%
Gangschaltungszahnrad 4. Gang extra kurz (37 Zähne)
Außendurchmesser--> 90 mm
Innendurchmesser--> 62 mm
Dicke-------------> 12,5 mm
Vespa 125 PX VNX1T 146314>
Vespa 125 PX Arcobaleno VNX2T >232052
Vespa 150 PX VLX1T 264565>
Vespa 150 PX Arcobaleno VLX1T
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 PE Arcobaleno VSX1T
Vespa 200 Cosa 1 VSR1T
Mehrfachgetriebe Cif 12-13-17-21 für Vespa 180-200 Rally/P125-150X 2°/PX125-150E/Lusso/P150S 2°/P200E/Lusso/'98/MY/'11/T5/Cosa
Montiere Lager 15X42X13
Vespa 180-200 Rally/P125-150X 2°/PX125-150E/Lusso/P150S 2°/P200E/Lusso/'98/MY/'11/T5/Cosa
-20%
Mehrfachgetriebeachse für Vespa P125-150X 2° /P150S 2°/P200E 2°/PX125 -200E/Lusso/'98/MY/'11/T5 /Cosa
Länge: 121mm
Lageraufnahme 15mm, Buchsenaufnahme 13mm
Vespa 125/150/200 Cosa
Vespa 125 PX VNX1T146314>
Vespa 125 PX ZAPM74100 2T AC `11
Vespa 125 PX Kat ZAPM50100 2T AC `07
Vespa 125 PX VNX2T 2T AC `81-`83
Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 PX Millenium VNX1T 2T AC `98-`05
Vespa 125 PX Arcobaleno VNX2T 2T AC `83-`97
Vespa 150 PX ZAPM74200 2T AC `11
Vespa 150 PX Millenium VLX1T 2T AC `98
Vespa 150 PX Arcobaleno VLX1T
Ves
Getriebebaum für Vespa 50-90-125 Primavera/ET3/PK
Fa ItaliaVespa 50 V5A1T N/L/R 92877>
Vespa 50 S V5SA1T 111891>
Vespa 50 Special V5A2T>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T 25001>
Vespa 125 Primavera VMA1T>VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 144679>
Vespa 50/125 PK S/XL/N/HP
-8%
Cluster DRT Spitfire Z12-13-17-20 verstärkt für Vespa 125/150/200 PX-PE-Sprint V-Rally-TS-GTR
Lagergehäuse--> 42 mm
Vespa 125/150/200 PX-PE-Sprint V-Rally-TS-GTR
Quattrini "C1" Motorblock mit Membranansaugung für Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
QuattriniGehäuse für Vespa Special, Et3 und PK, vollständig in Italien gegossen und bearbeitet.
Sie sind in jeder Hinsicht verstärkt, in Schale mit gehärtetem Galsi9-Material gefertigt und mit 13 Inbusschrauben von 6 mm montiert.
Auf der Schwungradseite sind sie so bearbeitet, dass auch die Vespatronik-Zündung untergebracht werden kann, und im oberen Bereich sind sie für die Montage von Auspuffanlagen vorbereitet, die hinter dem Stoßdämpfer verlaufen (Typ M3XC, Typ R oder
ähnlich).
Ursprünglich ist es im Guss geschlossen, es reicht aus, es zu öffnen, um Zylinder ohne Ansaugung zu montieren.
Der Stützarm ist viel robuster als das Original, so geformt,
dass die Verwendung eines 3,50/10-Reifens ermöglicht wird.
Ausgestattet mit einer Halterung für die Wasserpumpe, die die Bewegung vom
Getriebequartett (dritter Gang) nimmt.
Das breite und dicke Ge
Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
Kompletter 5-Gang-Getriebe FABBRI Racing z 11-56, 15-53, 18-50, 20-47, 21-46 für Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK
Vollständiger Wechsel für den Streckeneinsatz, gewährleistet einen optimalen Gangwechsel,
nur montierbar auf Quattrini- oder Fabbri-Racing-Motorblöcken mit entsprechenden
Änderungen am Quattrini-Motorblock, gemäß unseren Anweisungen.
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-20%
Pinasco Motorgehäuse mit Membransteuerung
Kit bestehend aus: Motorgehäuse, komplettem Membranblock, Stehbolzen, Silentblock.
Hergestellt im Druckgussverfahren, bietet es erhebliche Verbesserungen gegenüber dem Original:
- Vergrößertes Lager auf der Schwungradseite
- Materialverstärkungen an den Überströmkanälen
- Vergrößertes Einlassventil
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millennium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Tomas Compositi
-20%
Kompletter 4-Gang-Getriebewechsel Pinasco für Vespa 125 VM1
Komplett mit Mehrfachwelle, OHNE Schaltklaue
Für die Versionen VM1>2T Unterstützung und Antriebszahnrad mit Buchse.
Gangzähne: 57-52-47-43
Mehrfachzähne: 13-18-23-27
Vespa 125 VM1T (Anpassbar-adaptierbar)
Vespa 125 VM2T (Anpassbar-adaptierbar)
Vespa 125 VN1T
Vespa 125 VN2T
Vespa 150 VL1T
Vespa 150 VL2T
Vespa 150 VL3T
Vespa 150 VB1T
LML-Motorblock für Vespa 125/150 PX-Sprint-GT-GTR
LML hat das Konzept weiterentwickelt, das auf einem Vespa PX150-Motor basiert, und es mit einem Membraneinlass aktualisiert. Dieser hat eine sehr flache Struktur und kann daher weiterhin mit einem SI-Vergaser inklusive Vergaserwanne verwendet werden. Ideal für diskrete und leistungsstarke Tourenmotoren.
Das Motorgehäuse ist für die Aufnahme eines Elestart-Motors vorbereitet. Es ist möglich, aber nicht zwingend erforderlich, ihn zu installieren. Entsprechende Abdeckplatten sind verfügbar.
Dank der Vollwelle mit ihrem hohen spezifischen Gewicht und der hervorragenden Rundlaufgenauigkeit ist der Motor sehr sicher und vibrationsarm. Der Membraneinlass ermöglicht einen sehr breiten nutzbaren Drehzahlbereich. In der Praxis kann der Motor problemlos im vierten Gang bei 40 km/h gefahren und dann sanft auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 120 km/h beschleunigt werden. All dies, ohne dass am Motor gefräst oder etwas verändert werden muss.
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Kabelbinder für Motorquertraverse und Ansaugbälge für Vespa 150/160/180 VS1>5T-VSB1T-VSC1T
Aus Metall
Das Foto zeigt die Schelle, wie sie hergestellt wird. Für die Montage müssen die beiden gebogenen Teile der Schelle nach innen gehen, um den Faltenbalg oder die Manschette oder die Kabel am Motorgehäuse festzuziehen.
Vespa 150/160/180 VS1>5T-VSB1T-VSC1T
-20%
Polini Kupplungsdeckel mit Zahnrad und kurzem Hebel für Vespa 50/90/125 ET3 Primavera
PoliniVespa 50/90/125 Primavera VMA1>2T/ET3
-11%
EVOK Vierfachgetriebe Welle 4. kurzer Gang (Z 10-14-18-21)
EVOKVespa 50 S V5SA1T 15325>22444
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 50 SprinterV5SS1T> V5SS2T
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa PK 80
-11%
EVOK Vierfach-Zahnrad Getriebewelle 3./4. kurzer Gang (Z 10-14-17-21)
Vespa 50 S V5SA1T 15325>22444
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 50 SprinterV5SS1T> V5SS2T
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa PK 80
Getriebebaum für Vespa 50-90-125 Primavera/ET3/PK
QUALITÄT AUS EUROPA Präzise gefertigt von
einem spezialisierten Unternehmen in Europa. Das hochwertige Basismaterial
14NiCrMo13 wurde ursprünglich für die
Luftfahrtindustrie entwickelt. Gehärtet bei Thyssenkrupp, hat es eine Oberflächenhärte von
58-60HRC.
ZWECK Die Antriebswelle BGM
PRO erfüllt die Anforderungen stark getunter Motoren. Sie wurde
als Schwerlast-Ersatz für die originale Piaggio-Hauptwelle entwickelt. Die Abmessungen entsprechen 1:1 dem Original. Das bedeutet, dass alle Getriebekomponenten, einschließlich der von
anderen Herstellern, kompatibel sind. Sie kann sowohl in Standardmotoren als auch in stark überarbeiteten Motoren mit hohem Drehmoment am
Rad eingesetzt werden.
PASSFORM Sie passt in alle
Smallframe-Motoren mit Schaltgetriebe. Die einzigen Ausnahmen sind die Motoren der
ersten Serie der Modelle V5A1T (kleine Seitenklappe, Baujahre
1963-
Vespa 50 V5A1T N/L/R 92877>
Vespa 50 S V5SA1T 111891>
Vespa 50 Special V5A2T>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T 25001>
Vespa 125 Primavera VMA1T>VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 144679>
Vespa 50/125 PK S/XL/N/HP
-20%
Polini Kupplungsdeckel mit Ritzel und langer Hebel für Vespa 50/90/125 ET3 Primavera, PK - Typ HP
Vespa 50 R V5A1T 905289>
Vespa 50 S V5SA1T 74589>
Vespa 50 PK S/XL/N
Vespa 90 V9A1T 160961>
Vespa 125 Primavera VMA2T 172802>
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T 24075>
Vespa 125 PK S/XL/N
Vespa 125 PK ETS VMS1T
-20%
Pinasco Motorgehäuse "SLAVE" mit Membran für Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
-25%
Originaler PIAGGIO Motorgehäuse für Vespa 200 PX-PE
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Vierfach-Zahnrad Schaltwelle 4 Gänge (z10-14-18-22) NOS Piaggio für Vespa 50/125 Special-Primavera-ET3
Lagerbestand NOS
Vespa 50 S V5SA1T 15325>22444
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 50 Sprinter V5SS1T> V5SS2T
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa PK 80 S V
-11%
Zahnrad 34 Zähne DRT 4. Gang PX "alt"/"PX Lusso" für Vespa 200 Rally/P125-150X 2°/P150S 2°/P200E/PX125-200 E/Lusso /`98/MY/`11/T5/Cosa
Vespa 200 Rally/P125-150X 2°/P150S 2°/P200E/PX125-200 E/Lusso /`98/MY/`11/T5/Cosa
-25%
Mehrfachgetriebe Pinasco Super Sport 4. Gang extra kurz/3. Gang kurz Z 12/13/16/19 für Vespa 200 Rally/P125-150X 2°/P150S 2°/P200E/PX125-200 E/Lusso /`98/MY/`11/T5/Cosa
Vespa 200 Rally/P125-150X 2°/P150S 2°/P200E/PX125-200 E/Lusso /`98/MY/`11/T5/Cosa
-5%
Komplettes 5-Gang-Getriebe VMC z 11-56, 15-53, 18-50, 20-47, 22-46 für Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
4. Gang Zahnrad 36 Zähne für Vespa PX125 E Lusso 2°/'98/MY/'11/T5/Cosa 125
Vespa PX125 E Lusso 2°/'98/'MY/'11/T5/Cosa 125
-5%
SIP Motorgehäuse für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S 1°
Material: Aluminium
Erstellt auf PK-Basis, mit Gehäuse für Anlasser
Notwendig: Ansaugkrümmer mit 3 Löchern
Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
-5%
Motorengehäuse Sip für Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
Aluminiumguss
Ansaugkrümmer mit 2 Löchern
Lagergehäuse auf der Schwungradseite 20mm
TÜV-zertifiziert
Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
-7%
Ölwanne Buchsenfuchs mit Füllstandsanzeige für Vespa GTS Super i.e. 125ccm/GTS/GTS Super/GTV 300ccm HPE
Vespa GTS Super i.e. 125ccm/GTS/GTS Super/GTV 300ccm HPE
-10%
Cluster-Zahnrad DRT Getriebeachse 4-Gang Racing (Z 10-14-18-21) für Vespa 50-90-125 Primavera/ET3/PK
Cluster mit kurzem 4. Gang (2.20)
Vespa 50 S V5SA1T 15325>22444
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 50 SprinterV5SS1T> V5SS2T
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa PK 80
NOS Piaggio Schaltbaum für Vespa 50/125 Special-Primavera-ET3
Lagerbestand NOS
Vespa 50 S V5SA1T 15325>22444
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 50 Sprinter V5SS1T> V5SS2T
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa PK 80 S V
-8%
Komplettes 4-Gang-Schaltkit für Vespa 50
z 46-50-54-58
Kreuz h 50,2
Vierfacher Aberino: z 10-14-18-22
Vespa 50 S V5SA1T 15325>22444
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 50 Sprinter V5SS1T> V5SS2T
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa PK 80 S V
Schraubensatz Kupplungsdeckel für Vespa 50/90/125 ET3 Primavera, PK - Typ HP
Kit bestehend aus 6 Schrauben und 6 Unterlegscheiben
Vespa 50 R V5A1T 905289>
Vespa 50 S V5SA1T 74589>
Vespa 50 PK S/XL/N
Vespa 90 V9A1T 160961>
Vespa 125 Primavera VMA2T 172802>
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T 24075>
Vespa 125 PK S/XL/N
Vespa 125 PK ETS VMS1T
-20%
Verstärkte Getriebewelle mit Pinasco-Lager für Vespa 125/150/200 PX-PE 2. Serie-98-My-Scheibenbremse-Cosa
Rennradachse oder Schaltwelle für Vespa PX 125-150-200 Arcobaleno für Pinasco 2.0 Gehäuse
Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 125 PX VNX2T Arcobaleno
Vespa 150 PX VLX1T Arcobaleno
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 150 PX 2011 ZAPM74200
Vespa 200 PE VSX1T Arcobaleno
Vespa 200 Cosa VSR1T
Mehrfachgetriebeachse für Vespa P125-150X 2° /P150S 2°/P200E 2°/PX125 -200E/Lusso/'98/MY/'11/T5 /Cosa
Länge: 121mm
Lageraufnahme 15mm, Buchsenaufnahme 13mm
100% HERGESTELLT IN ITALIEN
Vespa 125/150/200 Cosa
Vespa 125 PX VNX1T146314>
Vespa 125 PX ZAPM74100 2T AC `11
Vespa 125 PX Cat ZAPM50100 2T AC `07
Vespa 125 PX VNX2T 2T AC `81-`83
Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 PX Millenium VNX1T 2T AC `98-`05
Vespa 125 PX Arcobaleno VNX2T 2T AC `83-`97
Vespa 150 PX ZAPM74200 2T AC `11
Vespa 150 PX Millenium VLX1T 2T AC `98
Vespa 150 PX Arcobaleno VLX1T
V
Elastischer Ring für Lager Kupplungsseite für Vespa 125 GTR-TS/150 VL/VD/VGLA/PX-PE
Material--> Stahl CK75
Vespa 125/150/160/180/200
Getriebe Zahnradbaum
Vespa 125 V30>33T
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1>2T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
DRT-Schulterring-Kit (5 Stk) für Vespa 50 2°/L/R/S 2°/SR/SS/90 2°/100/125/PV/ET3/PK50-125/XL/XL2/PX80-200 E Lusso 2°/'98'MY/'11/T5/Cosa
Dicken: 0,8 mm-1,05 mm-1,2 mm-1,3 mm-1,45 mm,
Vespa 50/90/125/150/160/180/200
Wechsel 12-13-17-20 / 55-40-38-36 Zähne CRIMAZ mit internem Schaltmechanismus für Vespa PX125, 150, 200E, '98, MY, '11, T5, Cosa
Übersetzung:
12-13-17-20
55-40-38-36
Vespa PX125, 150, 200E, '98, MY, '11, T5, Cosa
3. Gang Zahnrad Crimaz (38 Zähne) greift auf z17 für Vespa 125/150/200 PX-PE-Sprint V-Rally-TS-GTR
Achtung: Nur kompatibel mit flachem Schalthebel
Vespa 125/150/200 PX-PE-Sprint V-Rally-TS-GTR
Originales 4-Gang-Schaltgetriebe-Kit von Piaggio, Lagerbestand für Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Zahnräder: Z 46 Z 50 Z 54 Z 58
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 PK S/XL
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK/S/XL
Cluster-Distanzring-Kit, Anlasser, Getriebe und Lager
Komplettes Distanzscheiben-Kit für die korrekte Ausrichtung des Getriebes, Clusters, Starters, es sind Distanzstücke vorhanden, um ein mögliches Spiel im Lagergehäuse zu beseitigen. In der Verpackung ist ein detailliertes Schema enthalten.
Vespa 50 V5A1T N/L/R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK S/XL/N/HP
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL/N/HP
-10%
Gangrad 1. Gang (57 Zähne) Vespa PX150-200 E Lusso 2°/`98 /MY/`11/Cosa 150-200
Ref. Orig 2232315 - 2232314
Ø 117 mm
a=11 mm
zentrale Sektion: 6,22mm
Vespa P 125 X VNX1T 146314>
Vespa PX 125 E VNX2T 232053>
Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 PX ZAPM74100
Vespa 125 PX Kat ZAPM50100
Vespa P 150 X VLX1T 264565>
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa 125/150/200 Cosa
Vierfach-Zahnrad Getriebewelle 4-Gang (z10-14-18-22) für Vespa 50/125 Special-Primavera-ET3
Vespa 50 S V5SA1T 15325>22444
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 50 Sprinter V5SS1T> V5SS2T
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa PK 80 S V
Kompass 14,5x13x16,4mm auf originalem Piaggio-Mehrfachgetriebegehäuse für Vespa P125-150X 2° /P150S 2°/P200E 2°/PX125 -200E/Lusso/'98/MY/'11/T5 /Cosa
Maß: 14,5x13x16,4mm
Vespa 125/150/200 Cosa
Vespa 125 PX VNX1T146314>
Vespa 125 PX ZAPM74100 2T AC `11
Vespa 125 PX Kat ZAPM50100 2T AC `07
Vespa 125 PX VNX2T 2T AC `81-`83
Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 PX Millenium VNX1T 2T AC `98-`05
Vespa 125 PX Arcobaleno VNX2T 2T AC `83-`97
Vespa 150 PX ZAPM74200 2T AC `11
Vespa 150 PX Millenium VLX1T 2T AC `98
Vespa 150 PX Arcobaleno VLX1T
Ves
3. Gang Zahnrad (38 Zähne) Vespa PX150-200 E Lusso 2°/`98 /MY/`11/Cosa 150-200
Ref. Orig 2232334
Mittelteil: 5,03mm, 100x48x9x5
Vespa P 125 X VNX1T 146314>
Vespa PX 125 E VNX2T 232053>
Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 PX ZAPM74100
Vespa 125 PX Kat ZAPM50100
Vespa P 150 X VLX1T 264565>
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa 125/150/200 Cosa
-25%
Zahnrad für den 2. Gang Pinasco lang (40 Zähne) für Vespa 125/150/200 PX-PE-Sprint V-Rally-TS-GTR
Hergestellt aus legiertem Stahl, der speziell für Zahnräder entwickelt wurde, ist der SECONDA LUNGA Z40 Pinasco extrem widerstandsfähig und leise und ermöglicht es, den Abstand des Vespa PX Getriebes zu korrigieren, indem der 2. Gang näher an den 3. Gang gebracht wird. Das Fehlen von Löchern oder Nuten verhindert die Emulsion des Öls während der Rotation.
Der SECONDA LUNGA Z40 Pinasco ist mit allen auf dem Markt vorhandenen Arcobaleno-Getrieben kompatibel und optimiert in Verbindung mit den Pinasco-Clustern den Sprung zwischen den Gängen, was das Fahrerlebnis verbessert.
Vespa 125/150/200 PX-PE-Sprint V-Rally-TS-GTR
Originales Piaggio Mehrfachgetriebe für Vespa P125-150X 2° /P150S 2°/P200E 2°/PX125 -200E/Lusso/'98/MY/'11/T5 /Cosa
Länge: 121mm
Lageraufnahme 15mm, Buchsenaufnahme 13mm
100% HERGESTELLT IN ITALIEN
Vespa 125/150/200 Cosa
Vespa 125 PX VNX1T146314>
Vespa 125 PX ZAPM74100 2T AC `11
Vespa 125 PX Kat ZAPM50100 2T AC `07
Vespa 125 PX VNX2T 2T AC `81-`83
Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 PX Millenium VNX1T 2T AC `98-`05
Vespa 125 PX Arcobaleno VNX2T 2T AC `83-`97
Vespa 150 PX ZAPM74200 2T AC `11
Vespa 150 PX Millenium VLX1T 2T AC `98
Vespa 150 PX Arcobaleno VLX1T
V
