Vespa-Motor und -Teile

Una replica esatta del basamento PIAGGIO originale prodotto per i ciclomotori Ciao, Bravo, Si, ecc., Adatto per motori standard ed elaborati.

La fornitura comprende tutti i dadi, i bulloni e le rondelle necessari per il montaggio, i perni di montaggio del cilindro e anche entrambi i cuscinetti dell'albero motore. 

alluminio
Ø 38,4 - 41 - 43 mm
filettatura lunga

Queste flange della ruota posteriore sono prima lavorate a CNC dal pieno in alluminio poi anodizzate in vari colori. Grazie alla loro costruzione precisa consentono una marcia notevolmente più stabile.

Rif. Orig 124963

Hinweis: Weicher Typ
Maße: Durchmesser 7 mm, Länge 58 cm

Ø 26x19x9 mm

Kit composto da:

• Mozzo posteriore a variatore  09-MI-007-PI
• Kit ingranaggi per mozzo 07-BX-107-CI
• Cinghia 07-LB-056-IR
• Frizione completa 07-GI-026-IR
• Variatore

Ursprungsnr. 244114

Hinterrad

Hinweis--> Ohne Variator

Ref. Orig 113708

Vergleiche: (B8HS--> NGK) 14x20,8

Vergleiche: (B6HS--> NGK) 14x20,8

Vergleiche: (B7HS--> NGK) 14x20,8

Moped Technologies è lieta di presentare una nuova serie di condensatori esterni, studiati in modo da incrementare l’affidabilità delle accensioni a puntine.

Le differenze dai ricambi “standard” sono molteplici, e sono riscontrabili in erogazione (resa più lineare con la semplice sostituzione del condensatore) e durata (la frequente rottura del pezzo diventa un lontano ricordo)

Ref. Original 113708

Hinweis--> Lochabstand 125 mm, Anschluss 16 mm

Schilder inbegriffen

NEUES Pinasco Schwungrad für Piaggio Moped (Ciao, Si, Bravo, Boxer,
Grillo) mit elektronischer Zündung. Das superleichte Schwungrad von 600g.
Vollständig aus Aluminium mit Stahlverstärkungsring. Im Vergleich zur
vorherigen Version ist das Schwungrad nicht mehr mit Nylon co-gespritzt. Das neue
Pinasco Moped Schwungrad wird beschichtet und mit  „Carbon
Look“ Effekt lackiert.

Nur für Modelle OHNE VARIATOR

Bestehend aus: Gewichten, Glocke und Federn

Completo di cuscinetti, paraoli e rasamenti.

Für Modelle  OHNE VARIATOR

Länge: 966 mm
Dicke: 9,8 mm
Höhe: 8,03 mm

Durch Klicken auf Kaufen werden alle verfügbaren Maße angezeigt
Länge-->52mm
Kolbenbolzen-->12x31,5x8mm
Kompression-->26

Fondo di magazzino, fino ad esaurimento scorte
DGM35718-S

Schlauch nicht inbegriffen

Verzögere die Zündung, indem du sie mit dem Zeichen (---) auf der Schwungradseite einsetzt, beschleunige den Funken, wenn das Zeichen zum Motor zeigt.

Per modelli con puleggia o con variatore,in metallo zincato.

Rif. Orig 103015

POLINI 4P Speedengine Motorgehäuse mit vier Zylinderstehbolzen. Die Lieferung umfasst auch:

- alle Lager und Dichtungen - den zweiteiligen Ansaugstutzen mit Membranansaugung und Polster - Distanzbuchse für die Montage - Verschlussplatte für den Standardansaug

Rif.Orig: 131105

Lunghezza: 46mm

Frühere Version

Die Pinasco-Kurbelwelle, hergestellt aus zementiertem Stahl, verchromt, vorverlegt und auf der Einlassseite poliert, garantiert hohe Leistung unter allen Fahrbedingungen

Nur für Modelle MIT VARIATOR

Kit besteht aus:

-8 Rollenlager
-2 Dichtungsringe
-9 Unterlegscheiben
-1 Keil
-1 Dichtung

Ref. Orig 289874 - 185231

Ref. Orig 190312

Frühere Version

Die Pinasco-Kurbelwelle, gefertigt aus zementiertem Stahl, verchromt, vorverlegt und auf der Einlassseite poliert, garantiert hohe Leistung unter allen Fahrbedingungen

Nur für Modelle OHNE VARIATOR

Kit bestehend aus:

-4 Rollenlager
-2 Dichtungsringe
-4 Unterlegscheiben
-1 Dichtung

Für Modelle MIT VARIATOR

Abmessungen: 13x22x4

Ref. Orig 240222

Bohrung: 46 mm

Hubraum: 75 ccm

Kolbenbolzen: 12 mm

Hinweis--> Für Modelle MIT Variator

Abmessungen 13x24x4

Ref.Orig 008766

Länge-->23,5 cm

Maße:

l=1141 mm
l=13 mm

Überprüfen Sie die Maße sorgfältig vor dem Kauf

Stecker 10

Ganascia singola 1 PZ

MODELLE MIT VARIATOR

Ref.Orig 267653-4   813379-80

Kit bestehend aus:

1 Lager (SKF 6202)
1 Lager (SKF 6202-C3)
1 Wellendichtring (15-24-5)
1 Keil (mm. 3x5)
2 Schulterunterlegscheiben
1 Zylinderfußdichtung
1 Kurbelgehäusedichtung

MODELLE OHNE VARIATOR

mit Kupplungsglocke, Wandler
Modell mit Variator

Ref.Orig 610324M

Für Modelle MIT VARIATOR

Ref. Orig 178696

Nur für Modelle OHNE VARIATOR

Ref. Orig 220441

Nur für Modelle OHNE VARIATOR

Ref. Orig 2498124 121213

Wirtschaftsversion

Kit umfasst: Riemen+Riemenscheibe mm.70

für Modelle OHNE VARIATOR

Stecker 10mm

Für Modelle MIT Variator

Kit bestehend aus:

-Dichtungen
-Wellendichtring 15x24x5
-Wellendichtring 18x24x4
-Wellendichtring 20x30x5
-Wellendichtring 13x19x3
-Wellendichtring 13x22x4

Ref. Orig 184154

Hinweis--> Für Modelle MIT Variator

Lochabstand --> 49 mm

Für Modelle OHNE Variator

Kit besteht aus:

-Dichtungen
-Wellendichtring 15x24x5
-Wellendichtring 16x22x3
-Wellendichtring 17x25x4
-Wellendichtring 20x30x5

Lochabstand: 75 mm

mm.14 Originalmodell

Ref.orig 103936

Per Ciao PX con variatore

Ref.Orig 102990

Größe--> 12x14x12mm

Ref. Orig 242965

Abmessungen: D. 14 mm L 110 mm

Ref.Orig 164167

Für Modelle MIT VARIATOR

Ref.Orig 130937

Einzelne Backe 1 STÜCK

Nur für Modelle MIT VARIATOR

Ref. Orig 249816

Nur für Modelle OHNE VARIATOR

Federn inklusive

Durch Klicken auf Kaufen werden alle verfügbaren Maße angezeigt

Durch Klicken auf Kaufen werden alle verfügbaren Größen angezeigt

Dicke---->2 mm

Für Ciao PX mit Variator

Große Variation des Frühzündwinkels
Einfach durch Drehen der Platte, ohne das Schwungrad zu entfernen.

Das FLY CLUTCH Kit ist austauschbar mit dem Originalgetriebe und verbessert dessen
Leistung und Lebensdauer dank hochwertiger Materialien und Verstärkung, wo nötig.

Für Fahrzeuge mit Variator.

1. Feste Riemenscheibe

Diese feste Riemenscheibe hat 15° mit einem Durchmesser von 102 mm, ist gasnitriert gehärtet für hervorragende Haltbarkeit, hat eine positive Doppel-D-Montage an der Nabe und ist mit einer verzinkten M24-Mutter befestigt.

2. Drehmomentwandler

Er besteht aus einer 15° Riemenscheibe mit 102 mm Durchmesser, die TIG-geschweißt an eine speziell entwickelte Nabe mit eingepresster EKU-Buchse ist. EKU ist ein trocken selbstschmierendes Material, das ein hervorragendes Gleitverhalten und minimalen Verschleiß gewährleistet.
Auch an das originale Piaggio-System anpassbar.

3. Variator-Gegendruckfeder

Diese Federn aus hochlegiertem Siliziumstahl mit

Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.

Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.

Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.

Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.

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Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.

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Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.

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Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.

Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.