Forcelle e parti
Auspuff Gianelli DGM-zugelassen
mit Klarlack lackiert, mit Schalldämpfer schwarz anodisiert
Piaggio Si
Anello Parapolvere forcella originale Piaggio per Ape FL MIX RST TM P 50
Ape MP 500/501/600/601
Auspuff Gianelli DGM-zugelassen
mit Klarlack lackiert, mit Schalldämpfer schwarz anodisiert
Piaggio Ciao
Tachometer für PIAGGIO CIAO / PX / SC
für 17 "Speichenfelge
PIAGGIO CIAO / PX / SC
Luftfilterkasten
Anm.: DGM35718Seg
Piaggio Ciao/ Ciao PX/ Bravo
Kit graffetta, vite, rondella fissaggio deflettore testa cilindro per CIAO - BOXER - BRAVO - SI - GRILLO - BOSS
CIAO - BOXER - BRAVO - SI - GRILLO - BOSS
Kompletter Kolben (1 L-förmiges Segment) 50 ccm mit einem Durchmesser von 38,2 bis 40,2 mm für Piaggio Ciao
Durch Klicken auf Kaufen werden alle verfügbaren Größen angezeigt
Länge -> 52,5 mm
Pin -> 12x31,5x8mm
Komprimierung -> 26.5
Piaggio Hallo, Boxer, Bravo
Gewichtssatz mit Federn für Piaggio CIAO BRAVO SI BOXER OHNE VARIATOR
Nur für Modelle OHNE VARIATOR
Federn enthalten
Piaggio HALLO
Piaggio BRAVO
Piaggio JA
Piaggio BOXER
Corpo luminoso posteriore di colore rosso per Piaggio Ciao/Ciao PX-Bravo
Piaggio Ciao P-PX
Piaggio Bravo/Bravo 3 rinnovato P-PV-Super bravo boss
Gaskabelführungssatz zum Vergaser für Piaggio Ciao Ciao PX
4pz.
Piaggio Hallo
Piaggio CIao PX
Isolatorreduzierung SHA 12/13 Vergaseraufsatz für Piaggio Ciao SI
Maße:
Außendurchmesser = 18 Innendurchmesser = 16 Länge = 14
interner Stopp Stopp
Piaggio Hallo, JA
Rondella freno puleggia motrice anteriore per Piaggio Ciao-Bravo-SI
Piaggio Ciao-Bravo-SI
Pistone completo (1 segmento ad L) 50cc dal diametro 38,2 al diametro 40,2 mm per Piaggio Ciao
Facendo click su acquista verrano visualizzate tutte le misure disponibili
Lunghezza-->52,5mm
Spinotto-->12x31,5x8mm
Compressione-->26,5
Piaggio Ciao, Boxer, Bravo
Coppia segmenti 50cc dal diametro 38,4 al diametro 40,4 mm per Piaggio Ciao SI
Facendo click su acquista verrano visualizzate tutte le misure disponibili
Piaggio Ciao, SI
Scatola porta attrezzi originale Piaggio NOS per Piaggio Ciao PX
Rif.Orig 247849
Grigio fumo
Piaggio Ciao PX
Komplette Kilometerzählerübertragung für Piaggio Bravo
Rif. Orig 213223
Piaggio Bravo
Gummikit mit hinteren Kotflügelabstandshaltern für Piaggio Ciao PX
Piaggio Hallo PX
Cinghia Polini per variatore Piaggio Ciao - Ciao PX 50 cc (dimensione 965x12,3mm 32°)
Per Ciao PX con variatore
Piaggio Ciao/Ciao PX
Asta starter per Piaggio SI
Completa di dado quadro e vite
Piaggio Ciao/ SI / Bravo
Fascetta fissaggio depuratore per Piaggio Ciao Bravo SI
Rif.Orig 164149
Piaggio SI Ciao Bravo
Spulenstatorplatte (große Vorwärtswinkelvariation) für SI-Ciao-Bravo
Große Vorwärtswinkelvariation
Einfach durch Drehen der Platte, ohne das Schwungrad zu entfernen.
Ja-Hi-Bravo
Kit puleggia motrice fly clutch Malossi per Ciao/SI/Bravo
Il Kit FLY CLUTCH è intercambiabile alla trasmissione originale e ne migliora le
prestazioni e la durata grazie a materiali di alta qualità e rinforzandola laddove necessario.
Per veicoli con variatore.
1 . Fixed Pulley
Questa puleggia fissa è a 15° con un diametro di 102 mm, è nitrurata a gas indurito per indurre un’eccellente durata, ha un montaggio positivo a doppia “d” sul mozzo ed è fissata con un dado Zincato M24.
2 . Torque Driver
È costituito da una puleggia a 15° con diametro 102 mm,saldata TIG ad un mozzo appositamente progettato con boccola EKU pressata. EKU è un materiale autolubrificante a secco che garantisce un eccellente comportamento di
scorrimento e un’usura minima.
Adattabile anche al sistema originale Piaggio.
3 . Molla di contrasto variatore
Queste molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio e trattato termicamente, sono bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.
4 . Fly Clutch
Fly Clutch si compone di tre nuove masse frizione che utilizzano il sistema Fly Malossi. Progettata con una massa specifica, è accoppiata a molle Malossi, per funzionare ad un punto di attacco RPM ottimale predefinito. Una volta assemblate al gruppo mozzo, le masse vengono fissate in posizione con un anello rinforzato che fornisce rigidità all’intero gruppo.
5 . Mozzo fisso assemblato
Si tratta del componente strutturale principale della frizione.
I suoi elementi multifunzionali sono: un portamasse per le masse frizione, un mozzo cromato in cui funziona la puleggia mobile e una campana frizione che consente al pedale di avviamento di innestarsi e bloccarsi.
L’insieme è saldato a TIG con le tolleranze più strette per garantire un perfetto allineamento.
I perni di articolazione delle masse sono stati maggiorati di diametro 6,5 mm e progettati appositamente per essere rivettati e mantenere l’allineamento.
Un albero dell’ingranaggio primario, ruota internamente al gruppo, supportato da due cuscinetti a rullini 13x19x12, fornendo una maggiore rigidità.
Due paraoli garantiscono un ambiente sigillato per la nostra lubrificazione Malossi.
Piaggio Ciao, Bravo, Boxer, Si, Grillo
Ingranaggi primari Pinasco a rapporto lungo (9.2:1) per Piaggio Ciao-Si-Bravo con variatore
Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.
Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.
Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.
Si-Ciao-Bravo con variatore
Ingranaggi primari Pinasco a rapporto medio (9.5:1) per Piaggio Ciao-Si-Bravo con variatore
Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.
Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.
Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.
Si-Ciao-Bravo con variatore
Ingranaggi primari Pinasco a rapporto medio (10.4:1) per Piaggio Ciao-Si-Bravo con variatore
Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.
Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.
Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.
Si-Ciao-Bravo con variatore
Ingranaggi primari Pinasco a rapporto medio (10.8:1) per Piaggio Ciao-Si-Bravo con variatore
Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.
Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.
Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.
Si-Ciao-Bravo con variatore
Ingranaggi primari Pinasco a rapporto corto (11.9:1) per Piaggio Ciao-Si-Bravo con variatore
Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.
Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.
Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.
Si-Ciao-Bravo con variatore
Ingranaggi primari Pinasco a rapporto corto (12.3:1) per Piaggio Ciao-Si-Bravo con variatore
Dopo aver prodotto la Gear Box Variatore per moped Piaggio, Pinasco ha sviluppato una serie di kit ingranaggi in acciaio ad alta resistenza con varie rapportature per tutti gli appassionati di "Ciao" che li utilizano nell' Enduro, Pista o Turismo.
Realizzati in acciaio legato specifico per ingranaggi i nuovi SPRINT GEARS Pinasco sono estremamente resistenti e silenziosi, il pignone principale ha un profilo elicoidale per eliminare l'oscillazione assiale dell'alberino frizione (una componente delle forze in gioco "tira" verso l'interno l'alberino) garantendo sempre il corretto allineamento delle semipulegge anche nell'uso più gravoso.
Gli ingranaggi SPRINT GEARS Pinasco, completi di rasamenti, possono essere montati anche in tutti i mozzi ruota variatore originali Piaggio.
Si-Ciao-Bravo con variatore
Ingranaggi primati Malossi HTQ per Piaggio Ciao-Si-Bravo con variatore
Questi ingranaggi nascono usufruendo della ventennale esperienza della
Malossi nella progettazione e realizzazione di ingranaggi. I nuovi
ingranaggi H.t.q. sono stati studiati e realizzati con denti dritti /
elicoidali per ridurre al minimo le perdite per attrito e le
sollecitazioni sui supporti. Inoltre i nostri ingranaggi ottimizzano la
rapportatura permettendo di sfruttare tutta la potenza erogata dal vostro
mezzo garantendovi un notevole allungo rispetto la condizione originale.
Si-Ciao-Bravo con variatore
Carter motore master 46X43 con albero spinotto 12mm per Piaggio Ciao-Si-Bravo
Il Carter Motore Pinasco Power Casing per Piaggio Moped è stato progettato per poter ospitare un albero motore con la spalla lato valvola più larga di 5mm rispetto all'originale, corsa 43mm e 46mm, l'aspirazione a valvola rotante con collettori intercambiabili da 13mm (fornito), 21mm (opzionale) e la travaseria supplementare lavorata a CNC. Il kit è disponibile in 2 versioni distinte, Valvola e Lamellare per gruppi termici con alesaggio da 43mm e 46mm e viene fornito con con l'albero motore dedicato e tutti gli accessori per il montaggio.
Ciao-SI-Bravo
Carter motore slave 46X43 con albero spinotto 12mm per Piaggio Ciao-Si-Bravo
Il Carter Motore Pinasco Power Casing per Piaggio Moped è stato progettato per poter ospitare un albero motore con la spalla lato valvola più larga di 5mm rispetto all'originale, corsa 43mm e 46mm, l'aspirazione a valvola rotante con collettori intercambiabili da 13mm (fornito), 21mm (opzionale) e la travaseria supplementare lavorata a CNC. Il kit è disponibile in 2 versioni distinte, Valvola e Lamellare per gruppi termici con alesaggio da 43mm e 46mm e viene fornito con con l'albero motore dedicato e tutti gli accessori per il montaggio.
Ciao-SI-Bravo
Carter motore master 46X46 con albero spinotto 12mm per Piaggio Ciao-Si-Bravo
Il Carter Motore Pinasco Power Casing per Piaggio Moped è stato progettato per poter ospitare un albero motore con la spalla lato valvola più larga di 5mm rispetto all'originale, corsa 43mm e 46mm, l'aspirazione a valvola rotante con collettori intercambiabili da 13mm (fornito), 21mm (opzionale) e la travaseria supplementare lavorata a CNC. Il kit è disponibile in 2 versioni distinte, Valvola e Lamellare per gruppi termici con alesaggio da 43mm e 46mm e viene fornito con con l'albero motore dedicato e tutti gli accessori per il montaggio.
Ciao-SI-Bravo
Carter motore slave 46X46 con albero spinotto 12mm per Piaggio Ciao-Si-Bravo
Il Carter Motore Pinasco Power Casing per Piaggio Moped è stato progettato per poter ospitare un albero motore con la spalla lato valvola più larga di 5mm rispetto all'originale, corsa 43mm e 46mm, l'aspirazione a valvola rotante con collettori intercambiabili da 13mm (fornito), 21mm (opzionale) e la travaseria supplementare lavorata a CNC. Il kit è disponibile in 2 versioni distinte, Valvola e Lamellare per gruppi termici con alesaggio da 43mm e 46mm e viene fornito con con l'albero motore dedicato e tutti gli accessori per il montaggio.
Ciao-SI-Bravo
Carter motore slave 43X43 con albero spinotto 12mm per Piaggio Ciao-Si-Bravo
Ciao-SI-Bravo