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Crocera piatta tipo con filetto rinforzata VMC per Vespa PX 125/150/200 Arcobaleno 2°/'98/MY/'11/T5/Cosa adattabile a LML Star 125-200 2T/4T/Deluxe 2T/4S
VMC
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Crocera piatta tipo con filetto rinforzata VMC per Vespa PX 125/150/200 Arcobaleno 2°/'98/MY/'11/T5/Cosa adattabile a LML Star 125-200 2T/4T/Deluxe 2T/4S
item code: 07-BG-060-IR
Shipping time:
24/48 hours
price:
28,50 €
23,36 € ohne MwSt
La crociera del cambio è un componente ad alto consumo, quest'ultima è sottoposta contiunamente a sforzo visto che "traina" l'ingranaggio prescelto in marcia per poi passare da una marcia all'altra subendo ancora una volta pressione, dopo molti chilometri è possibile che sotto sforzo una marcia esca creando quel fastidioso slittamento; questo è dovuto al fatto che la crociera si arrotonda e assoglia diminuendone la superficie di presa, meglio sostituirla immediatamente per non incorrere a maggiori danni (deterioramento ingranaggi). MOntate crociere di qualita' Piaggio, Fa Italia, CIF, Crimaz, Fabbri, FAIO, tutte disponibili sul nostro portale. RDV TIP: Aprendo il motore controllate TUTTE le parti soggette a consumo come paraoli Oring, dischi frizioni, Albero motore, questo per effettuare il lavoro una sola volta!!
Modelli
models 125cc
Vespa 125
, Vespa PX 125 E VNX2T
, Vespa 125 PX E Arcobaleno VNX2T
, Vespa 125 PX E Arcobaleno Elestart VNX2T
, Vespa PX 125 T5 VNXST
, Vespa PX 125 T5 Elestart VNX5T
, Vespa 125 PX Freno a Disco
, Vespa 125 PX Euro 2
, Vespa 125 PX 30 Anni
models 150cc
Vespa 150
, Vespa PX 150 E VLX1T
, Vespa PX 150 E Arcobaleno VLX1T
, Vespa PX 150 E Arcobaleno Elestart VLX1T
, Vespa 150 Cosa VLR1T
, Vespa 150 Cosa 2 VLR2T
, Vespa 150 PX Freno a disco
, Vespa 150 PX VLX1T Millenium '98
models 200cc
Vespa 200
, Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
, Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
, Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
, Vespa 200 Cosa VSR1T
technical specifications
Crociera VMC Rinforzata Piatta per Vespa large frame, PX '84, MY, T5, COSA
Realizzata in acciaio speciale con relativo trattamento di cementazione in vuoto con durezza superficiale di 56/60 HRC
Sugli angoli delle estremità della crociera è stata realizzata a
macchina una smussatura per preservare l'integrità degli ingranaggi e
del selettore
La crociera presenta dimensioni leggermente maggiorate rispetto alle
originali che potrebbe richiedere piccole aggiustamenti da eseguire
sull’asse ruota prima del montaggio.
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