Hinterachse Vespa

Wichtigstes Merkmal: mit Befestigung unter dem Rücklicht

Anm.: Befestigung unter Nummernschild
Hersteller: FACO

Rete Ragno elastica con rivestimento in PP antistrappo. Dimensioni 40 x 40 cm. Diametro 4 mm. 6 ganci regolabili con protezione antiscivolo e antigraffio. Dotata di inserti riflettenti per aumentare la visibilità e la sicurezza passiva. Ideale per fissare caschi e borse su moto e scooter.

Vetro: rosso
senza lampadine
senza guarnizione

Con schienale imbottito e maniglie.
Fissaggio tramite bulloni serbatoio.

Dimensione: 47x37x17cm

Dimensione: 47x37x17cm

Dimensione: 47x37x17cm

Dimensione: 36,5x26cm

Ohne Fenster für Nummernschildbeleuchtung

Anm.: Original Piaggio

Grauer Schirm

L'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT è progettato per Vespa con telaio largo, come i modelli VM, VN, VB, VL e GS150. È un prodotto sportivo, comodo e regolabile, con marchio TÜV. Il precarico molla è regolabile in continuo e l'ammortizzatore è pre-configurato in fabbrica.

Adatto come sostituto diretto per modelli dal 1955 al 1954 inclusi, la molla e l'ammortizzatore sono separati. Per i modelli successivi, è disponibile un supporto superiore dell'ammortizzatore, venduto separatamente, che permette l'uso anche su veicoli precedenti al 1955. Vengono inclusi due adattatori a vite (M8 e M9) specifici per ogni modello. L'ammortizzatore è regolabile in lunghezza tra 385 e 420 mm.

Realizzato in alluminio ad alta resistenza e lavorato a CNC, ha superfici anodizzate dure per una protezione ottimale e una lunga durata. Il suo design sportivo e armonico garantisce un'ottima performance su strada. La sospensione riduce l'immersione durante la frenata e il rollio durante l'accelerazione, migliorando la maneggevolezza e la stabilità.

L'ammortizzatore ha un marchio di prova KBA e ABE, con un rapporto qualità/prezzo molto competitivo. La tecnologia utilizzata proviene dall'ammortizzatore BGM Pro SC COMPETITION, con un corpo anodizzato e un'asta del pistone solida da 12,5 mm. Disponibile in elegante nero opaco.

L'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT è progettato per Vespa con telaio largo, come i modelli VM, VN, VB, VL e GS150. È un prodotto sportivo, comodo e regolabile, con marchio TÜV. Il precarico molla è regolabile in continuo e l'ammortizzatore è pre-configurato in fabbrica.

Adatto come sostituto diretto per modelli dal 1955 al 1954 inclusi, la molla e l'ammortizzatore sono separati. Per i modelli successivi, è disponibile un supporto superiore dell'ammortizzatore, venduto separatamente, che permette l'uso anche su veicoli precedenti al 1955. Vengono inclusi due adattatori a vite (M8 e M9) specifici per ogni modello. L'ammortizzatore è regolabile in lunghezza tra 385 e 420 mm.

Realizzato in alluminio ad alta resistenza e lavorato a CNC, ha superfici anodizzate dure per una protezione ottimale e una lunga durata. Il suo design sportivo e armonico garantisce un'ottima performance su strada. La sospensione riduce l'immersione durante la frenata e il rollio durante l'accelerazione, migliorando la maneggevolezza e la stabilità.

L'ammortizzatore ha un marchio di prova KBA e ABE, con un rapporto qualità/prezzo molto competitivo. La tecnologia utilizzata proviene dall'ammortizzatore BGM Pro SC COMPETITION, con un corpo anodizzato e un'asta del pistone solida da 12,5 mm. Disponibile in elegante nero opaco.

Maße: 6,5x31 mm

Kit bestehend aus:

- Kabelführungen und Kappen Motor

- Griffe

- Dichtungen und Vergaserbalg Rahmen

- Füßchen Ständer

- Dichtungen Tank

Gummiqualität für den Großteil der Bestandteile des Kits garantiert von ARIETE (Leader bei der Produktion von Gummiteilen für Vespa).

H -> 320 mm

Caratteristiche: 22 led

Ohne Feder
Hersteller: CARBONE

Mit Rostschutzbehandlung

Fanale posteriore Evok Iron Led 22 Led Plug&Play

Si monta al posto del portalampada originale.Led rossi, batteria non necessaria (funziona in AC e DC sia a 6v che a 12v)

Misura: M9x 65 mm
Incluso: Grower e dado basso

Colore : Nero con molla Rossa

Portabagagli per la parte posteriore, nello stile degli anni '60 con porta ruota di scorta in posizione orizzontale. In questo modo lo spazio per i bagagli è completamente conservato nonostante la ruota di scorta. Questo trasforma ogni PX in un vero e proprio mulo da carico. Superficie portabagagli: 43x25cm

NOTA:
La Michelin S83 è ideale come ruota di scorta. Altri pneumatici possono
essere troppo larghi e quindi non entrare nel supporto.

Sockel: ba15s

Con schienale imbottito e maniglie.
Fissaggio tramite bulloni serbatoio.

l=300 mm
corpi: nero
molla: nero
molla pretesa: regolabile
Omologazione; con ABE

Maße: 10,5 x 38 mm

Maße: 15x43mm

Schwarz

480x300x270 mm
ca. 35 l
nylon
marrone beige RAL 1011

L'adattatore è avvitato saldamente all'ammortizzatore e assicurato contro l'allentamento con il blocco della vite. La filettatura inferiore M16x1 si adatta a tutti gli ammortizzatori posteriori bgm Pro della serie R1 e R12. La filettatura superiore M9 è avvitata direttamente all'ammortizzatore con un distanziatore adatto o al silent block.

Rif.Orig: 152510

132x17 mm
nero/alluminio
fissagio: 2 perni
interasse dei fori: 110mm

Vorn: Stoßdämpfer Originalversion mit schwarzer Hülse, komplett mit Puffern und Schwingenabdeckung
Hinten: Stoßdämpfer phosphatiert, komplett mit unterer und oberer Halterung und Fixierungsbolzen

Vorn: Stoßdämpfer Originalversion komplett mit Puffern und Schwingenabdeckung
Hinten: Stoßdämpfer Mittelstück verzinkt und Feder schwarz, komplett mit unterer und oberer Halterung und Fixierungsbolzen

Vorn: Stoßdämpfer Originalversion komplett mit Puffern und Schwingenabdeckung
Hinten: Stoßdämpfer schwarz lackiert komplett mit unterer und oberer Halterung und Fixierungsbolzen

Vorderseite: Originalversion Stoßdämpfer komplett mit Belägen und Nabenabdeckung
Hinten: Phosphatierter Stoßdämpfer mit unterer und oberer Stütze und Befestigungsschraube

Maße: M9x 65 mm
Inklusive: Federringe und flache Mutter

Con schienale imbottito e maniglie.
Fissaggio tramite bulloni serbatoio.

Maße: 6 x 38 mm

100% MADE IN ITALY

Aus Aluminium, nachtblau lackiert

ölpneumatisch
Mittelstück und Feder schwarz

Graue Dichtung

Sockel: ba15s

In Black Metal
Größe: 170 x 170 mm

l=410 mm
corpi: nero
molla: rosso
registro compressione: 12 stufe
molla pretesa: regolabile

acciaio
nero opaco verniciata a polvere

Riproduzione di uno storico portapacchi utilizzato su modelli anni '50 in versione sportiva, linee semplici e forma che si integra perfettamente alla scocca, versione cromata perfetta per modelli restaurati regalando un tocco di stile unico nel suo genere.
100% Made in ITALY
Attenzione---> Per modelli V1>15T/V30>33T è possibile montare il portapacchi solo con serbatoio tipo sport 6 giorni.

Lunghezza: 33,5 cm
Larghezza superiore: 22cm
Larghezza inferiore: 18,5cm

Completo di molla

OEM-Nr.: 9044005 ex 234411

Note--> Completo di istruzioni e materiale per il montaggio, ATTENZIONE: è necessario il portabaule avente codice 09-CW-037-GU.

Anm.--> eignet sich für Box original Piaggio

Anm.--> Einschließlich Montageanleitung- und Zubehör. ACHTUNG: Boxhalterung mit dem Code 09-CT-009-IR muss vorhanden sein

480x300x270 mm
ca. 35 l
canvas
verde oliva
con serratura

480x300x270 mm
ca. 35 l
ecopelle
marrone scuro, grigio-marrone RAL8019

Grazie alla sua copertura antipioggia resiste a tutte le condizioni atmosferiche ed è quindi un sostituto assolutamente adeguato per una custodia rigida a guscio rigido convenzionale.

Materiale della borsa: tela cerata (idrorepellente)
Cinturini in pelle con fibbie e borchie in ottone
Nascoste sotto, pratiche chiusure a scatto
Serratura a scatto con codice numerico (il codice può essere impostato dal cliente, impostato in fabbrica su '00')
Belle scritte Moto Nostra in look vintage
Scomparti laterali con cerniera
Compreso il parapioggia
Con maniglia per il trasporto
Look Retro/Vintage
Montaggio con cinghie (parte della borsa) su portapacchi / portapacchi
La borsa si monta molto facilmente sul portapacchi o su un portapacchi con cinghie di montaggio fissate (rimovibili) alla borsa. Disponibile anche in versione grande con 35 litri di spazio di stoccaggio (vedi "alternative")