Ersatzteile und Zubehör für Vespa
Spillo conico Dellorto D032 per carburatore PHBH-PHBL-VHST
DellOrtocarburatore PHBH-PHBL-VHST
Kit gruppo ralle (inferiore+superiore) P&A per Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/125 GT-TS/ 150 Sprint/V/Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11/T5/Cosa
Predieri & Abbate s.r.lVespa 50 V5A1T N/L/R
Vespa 50 Special V5A2T>3T
Vespa 50 Special V5B1T>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS/Super
Vespa 150 PX
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE
Vespa PK (Tutte)
-15%
Kit guarnizioni cilindro QUATTRINI per cilindro da competizione M1X 172 cc (spessore): 0,3/0,5mm per Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
Quattriniper Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
Ingranaggio avviamento P&A 12-12 / Ø 21,8 mm per Vespa 125/150/160/180 PX-GT-GTR-Sprint-GL-Super-SS
Ingranaggio a 12 innesti
Diam. interno: 21,8 mm
Vespa 125 PX dal 1977>1982 (fino al telaio 146313)
Vespa 125 GT/GTR VNL2T
Vespa 150 PX dal 1978>1981 (fino al telaio 264564)
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 180 SS VSC1T
Crocera tipo con filetto CRIMAZ "easy" per Vespa 125 VM1/2T/VN1/2/VNAVNB/VL1
Crimaz
Realizzata in acciaio speciale con relativo trattamento di cementazione in vuoto con durezza superficiale di 56/60 HRC
Sugli angoli delle estremità della crociera è stata realizzata a
macchina una smussatura per preservare l'integrità degli ingranaggi e
del selettore
La crociera presenta dimensioni leggermente maggiorate rispetto alle
originali che potrebbe richiedere piccole aggiustamenti da eseguire
sull’asse ruota prima del montaggio.
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1>2T
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>5T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GT R VNL2T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T
Vespa 150 VBB2T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 180 SS VSC1T
Crocera tipo con filetto P&A per Vespa 125/150/200 Sprint v-TS-PX-PE-Rally
Vespa 125 GT VNL1>2T 78301>
Vespa 125 GTR VNL2T 124014>
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX VNX1T>2T > 232052
Vespa 150 Super VBC1T 181687>
Vespa 150 Sprint VLB1T 1.170240>
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 0169301>
Vespa 150 PX VLX1T > 624301
Vespa 180 Rally VSD1T 0026849>
Vespa 200 Rally VSE1T 004476>
Vespa 200 PE VSX1T > 315266
Crocera Piaggio (Tipo piatto)
Vespa 125 PX VNX2T 232053>
Vespa 150 PX 624302>
Vespa 200 PE VSX1T 315267>
Einstellluft- / Gemischvergaser SI 20/24/26 für Vespa 125/150/200 PX-GT-TS-Sprint
Gewinde M5 x 0,75 mm - dicke Spitze (Ø = 1,5 mm)
SI 20/24/26 Vergaser für Vespa 125/150/200 PX-GT-TS-Sprint
Reifen Continental LB
ContinentalMaße: 3.50/8
Traglast: 46J
Vespa 98
Vespa 125 von '48 bis '65
Vespa 150 von '54 bis '66
Pneumatico Pirelli Angel Scooter 59P (3.50/10) Vespa 125/150/160/180/200 per Vespa Sprint-GL-GTR-TS-PX-Rally
PirelliVespa 125 GT
Vespa 125 GTR
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PE
Vespa PX
Molla di richiamo leva sinistra (freno) per Vespa 50/125/150 ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint
PiaggioPer modelli con freno a tamburo
Vespa 50/125/150 ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint
Guarnizione Athena tra carter e depuratore per Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/Rally/PX80-200/PE
ATHENACarta
2 Pz.
Vespa 125/150
Kit Massette frizione originali Piaggio con variatore per CIAO. CVA>12688 - CVR - C7VL - CIAO( PV - PXV ) - C7V SC - C7V SP - C7V ARC - CVA12689> - C7V SC. ARC . - C7V ERRE 2 - C7V SC . ERRE 2.
CIAO. CVA>12688 - CVR - C7VL - CIAO( PV - PXV ) - C7V SC - C7V SP - C7V ARC - CVA12689> - C7V SC. ARC . - C7V ERRE 2 - C7V SC . ERRE 2.
-25%
Copriruota di scorta colore nero con tricolore ( 10 pollici ) per Vespa 50/125/150/180/200 Special-Primavera-PK-PX-GT-GTR-GL-Rally-SS
NisaPer pneumatici da 3.00x10, 3.50/10
Supporto tirante starter completo di molle per Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX VNX1T>VNX2T
Vespa 125 PX E Arcobaleno Elestart VNX2T
Vespa PX 125 T5 VNX5T
Vespa PX 125 T5 Elestart VNX5T
Vespa 125 PX CAT ZAPM50100 '07
Vespa 125 PX VNX1T Millenium '98>'05
Vespa 125 PX 2011 ZAPM74100 2T AC
Vespa 150 Super VBC1T 221195>
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX VLX1T
Vespa PX 150 E Arcobaleno VLX1T
Vespa PX 150 E Arcobaleno Elestart VLX1T
Vespa 150 PX VLX1T Millenium '98
Vespa 150 PX 2011 ZAPM74200
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
-5%
Molla supplementare centrale Frizione Crimaz CMX EASY per Vespa 125 VNB/GT-GTR-TS-PX-150 VL/VB1/VBB-VBA/GL/PX/Sprint/PX-180/200 Rally-PE
Vespa 125 VNBGT-GTR-TS-PX-150 VL/VB1/VBB-VBA/GL/PX/Sprint/PX-180/200 Rally-PE-Millenium-Cosa
-5%
Kit molle Frizione Crimaz CMX EASY (10pz) per Vespa 125 VNB/GT-GTR-TS-PX-150 VL/VB1/VBB-VBA/GL/PX/Sprint/PX-180/200 Rally-PE
Monta pignoni frizione tipo Cosa-Millenium
Vespa 125 VNBGT-GTR-TS-PX-150 VL/VB1/VBB-VBA/GL/PX/Sprint/PX-180/200 Rally-PE-Millenium-Cosa
Ingranaggio Cluster "Joker" Fabbri Racing albero cambio 4 Marce (Z 10-14-18-21) per Vespa 50-90-125 Primavera/ET3/PK
FabbriCLUSTER RAVVICINATO
z10-14-18-21
z58-54-50-46 = Orig. ONLY
Ideale per motori elaborati o per configurazioni pista.
Tutti i cluster sono realizzati dal pieno e non sono riportati tramite interferenza sul corpo centrale (garantiti oltre i 40cv.)
Vespa 50 S V5SA1T 15325>22444
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 50 SprinterV5SS1T> V5SS2T
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa PK 80 S V8XST
Vespa 90 Racer V9SS2T
Vespa 100 PK XL V9X2T (4 marce)
Vespa 125 Primavera VMA1T> VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS VMS1T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 PK S VMX5T
Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
Vespa 125 PK XL VMX6T
Vespa 125 PK XL Elestart VMX6T
Vespa 125 PK XL2 VMX6T
Vespa 125 N (FL) VMX7T
-7%
Borsa per manubrio - supporto smartphone universale per Vespa
l=230 mm
l=150 mm
a=140 mm
nero
Pignone conico coppia trasmissione primaria z26 su corona z72 DD per Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
Dotati di un cono autoserrante in grado di accoppiare in modo stabile, albero motore e pignone.
Con questo sistema, la chiavetta non deve essere utilizzata. Ideale
per motori elaborati e per alberi motore danneggiati sulla sede della
chiavetta.
Il cono è compatibile con tutta la gamma degli alberi motore Piaggio
ed intercambiabili. Si consiglia di applicare bloccante tipo forte sul
dado di fissaggio e di rispettare la coppia di serraggio 60-70 Nm.
Per lo smontaggio è necessario un estrattore a 3 filetti, non incluso.
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Dado fissaggio pignone MD Racing M12x1,5 mm per Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-PK
MD RacingVespa 50
Vespa 90
Vespa 125 Primavera ET3
Vespa PK
Vespa PK FL2
Aluminiumrohr Verbindung Dichtungen Getriebe
Aus Aluminium
Alle Modelle mit internen Kabeln / All Models
Pattino guida rulli variatore originale Piaggio per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 250-300ccm
Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 250-300ccm
NGK
Vite a galletto chiusura scatola filtro aria per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/946/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT
Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/946/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT
Vite torx 5x10 mm originale PIAGGIO protezione paracalore marmitta per Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/946/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT
Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/946/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT
Guarnizione scarico Piaggio per Vespa 125/150/200/250/300 GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L
Dimensioni--> Ø 32x38x1,5 mm
Vespa 125/150/200/250/300 GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L
-20%
Coppia pastiglie MALOSSI MHR Synt S52 (posteriori) per Vespa 125/150/200/250/300 GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L
MalossiDimensioni--> 55,5x49,5x7,2 mm
Omologazione; marchio e14
Vespa 125/150/200/250/300 GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L
Libretto uso e manutenzione tipo ORIGINALE dal 1951-1952 per Vespa 125 V30>33T
Vespa 125 V30>33T
Libretto uso e manutenzione dal 1953 per Vespa 125 VM1>2T-VN1>2T
Vespa 125 VM1>2T-VN1>2T
Libretto uso e manutenzione dal 1953 per Vespa 125 VM1>2T-VN1>2T
Vespa 125 VM1>2T-VN1>2T
-20%
Distanziale limitatore Malossi per Piaggio Ciao/Si/Bravo/Boxer
Ø 26x19x9 mm
Piaggio Ciao/Si/Bravo/Boxer
-25%
Fermo a doppia G spinotto pistone per Vespa 50 Special V5B3T/90 V9A1T-125 Primavera ET3-PK
PoliniSezione tonda 1mm
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK
-20%
Distanziale variatore Malossi per Piaggio Ciao/Si/Bravo/Boxer
Piaggio Ciao/Si/Bravo/Boxer
Libretto uso e manutenzione tipo ORIGINALE dal 1956 per Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 125 Ersatzteil- und Zubehörkatalog niedriger Leuchtturm seit 1951 V31> 33T / VM1> 2T / VN1> 2T
Vespa 125 V31> 33T / VM1> 2T / VN1> 2T
-13%
Spessore basetta 0,5mm gruppo termico VMC CRONO Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
VMCVespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
-4%
Specchio retrovisore cromato (SX) per Vespa 50/90/125/150/180/200
FarStelo da 12 mm , filetto M10x1,25
Vespa 50/80/90/125/150/180/200
-15%
Coppia piedini in alluminio nero per Vespa 50 R/Special/Elestart/SR/90/R/125 PV/ET3/125 VNB2T 09001->/VNB3-6/GT/GTR/Super/TS/150 VBB1T 17451->/VBB2T/GL/Sprint/V/160 GS/180 SS/Rally
Fa ItaliaMateriale: Alluminio
Fissaggio a grano
Diametro: 20 mm
Vespa 50 V5A1T R 789905> Vespa 50 Special V5A2T 77696> Vespa 50 Special V5B1T>3T Vespa 50 Special Elestart V5A3T 5308> Vespa 50 Special V5B4T Vespa 90 V9A1T 57855> Vespa 125 Primavera VMA2T 52767> Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Distanziale copriventola VMC spessore 3mm (2 pezzi)
Vespa 50 V5A1T N,L,R dal 1966
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Distanziale copriventola VMC spessore 2mm (2 pezzi)
Vespa 50 V5A1T N,L,R dal 1966
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vite torx telaio 5,3x19,5x0,5 mm originale PIAGGIO per Vespa LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/946 50-300ccm
Vespa LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/946 50-300ccm
Dado a collare M6 zincato per utilizzi vari
RMSTutti i modelli/all models
-8%
Copriruota di scorta di colore NERO con tricolore per Vespa 50 V5A1T N/L/R-Special V5A2>3T-V5B3T
DieffePer pneumatici da 3.00x10, 3.50/10
Kit Rondelle dentellate (10pz) brunite diam. 9 mm
CifTutti i modelli / All Models
Kit modifica dischi frizione Newfren SENZA Molla per Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL
Newfren4 Pz. Guarniti , 3 Pz. in metallo
Kit da 7 Pz.
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special
Vespa 50 SS V5SS1T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 VMA1T > VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-7%
Borsa per manubrio - supporto smartphone universale per Vespa
l=230 mm
l=150 mm
a=140 mm
nero
Strumento bloccaggio volano magnete con feritoia puntine per Vespa 125/150/200 VNB-VNC1T-GT-GTR-TS-PX-VBB-Sprint-V-PE
Vespa 50/90/125/150/160/180/200
-15%
Filtro aria da competizione SIP PERFORMANCE Single Sock per DELL'ORTO PHBH 28/30/MIKUNI TMX 32-38/PWK 33-35 per Vespa 50/90/125/150/200 Special-GT-GTR-TS-PX-GL-ET3 per Vespa 50/90/125/150/200 Special-GT-GTR-TS-PX-GL-ET3
Sipl=85 mm
collegamento: 62mm
nero
Adattabile a tutti i modelli / All Models
Biella completa P&A per Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/P125-150X/PX125-150 E/Lusso/MY/Cosa
biella: 105.0mm
spinotto pistone Ø 15mm
rasamenti inclusi
Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/P125-150X/PX125-150 E/Lusso/MY/Cosa
-20%
Caricabatterie SMART BATTERY CHARGE & MANTAINER 6V/12V 1A per batterie da 2 a 20 Ah
Funzione di mantenimento batteria nel periodo invernale
Tutti i modelli/ All models
Coperchio mozzo per Vespa 125/150/180/200 VNB-Super-TS-GT-GTR-Sprint-Sprint Veloce-Rally
BosattaAlluminio lucido
Vespa 125 VNB6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
-25%
Kit guarnizioni motore PINASCO per carter PINASCO "Master/Slave" per Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5
PinascoVespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5
Schwingenabdeckung
Poliertes Aluminium
Vespa 125 VNB6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Frizione completa per Vespa 125/150 Super-GT-GTR-PX-Sprint-Sprint V-TS
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX VNX1T > VNX2T
Vespa 150 Super VNC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa PX 150 E VLX1T > VLX2T
-11%
Guarnizione carter motore ATHENA per Vespa 125 GTR/TS-150 Sprint V-180/200 Rally-PX-PE-Cosa
Athena offre la più ampia gamma di guarnizioni motore di ricambio disponibile sul mercato, vantando un’esperienza nel settore di oltre 40 anni.
Alla base dei kit guarnizioni Athena ci sono un solido know-how, un costante sviluppo tecnologico condotto da un team interno di ingegneri e progettisti e una produzione eseguita seguendo rigorosamente gli stretti parametri imposti dalle case costruttrici. L' utilizzo di laser di ultima generazione, infatti, garantisce una perfetta qualità del taglio.
Athena, inoltre, ha un'ampia disponibilità di materie prime, esegue trattamenti superficiali per sopperire alle irregolarità delle superfici e segue processi di distensione del materiale per migliorare la tenuta nelle aree più critiche.
Questa serie guarnizioni completa e unificata per Vespa Large Frame nasce per tutti i Vespisti che vogliono revisionare il motore del proprio veicolo con prodotti sicuri, all'avanguardia e che assicurano diversi vantaggi:
BYE BYE SILICONE
Nessuna perdita di olio, nessun residuo di silicone da ripulire, velocità e facilità di installazione: le guarnizioni Athena non necessitano di sigillanti.
UNICA SUL MERCATO
Dagli anni ’50 in poi i blocchi motore installati sulle differenti versioni di Vespa Large Frame sono cambiati nelle geometrie, talvolta per pochi ma decisivi dettagli.
Athena ha messo in campo i suoi tecnici e oltre 40 anni di know-how per studiare i kit e i motori originali e le serie già presenti sul mercato, analizzando variazioni, profili, fori, spessori e materiali.
Nasce così per la prima volta sul mercato una soluzione realmente universale per tutti modelli, seguendo in modo perfetto l’allineamento di profili e fori e garantendo la massima capacità di tenuta.
SERIE UNIFICATA: >70 APPLICAZIONI!
Athena ha sviluppato questo kit per essere compatibile con le Vespa Large Frame più amate: PX80, 125, 150, 200 / Rally 200 / modelli 2 travasi 125, 150, ...
Vespa 125 GTR/TS-150 Sprint V-180/200 Rally-PX-PE-Cosa
-8%
Set listelli pedana per Vespa ACMA 125/150 GL, `56-`58
Alluminio/gomma
argento/nero
incl. Gomma listello pedana
angolare
Vespa ACMA 125/150 GL, `56-`58
-20%
Kit dischi Frizione Polini 6 molle per Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-PX-VBB-GL-Sprint-Sprint Veloce
Kit Composto da dischi in sughero, dischi in ferro, 6 molle
Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS/PX
Vespa 150 VBB/GL/Sprint/Sprint Veloce/PX
Filtergehäuse
Aluminium
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 125 PX
Vespa 150 PX
-4%
Contagiri /contachilometri SIP per Vespa GT/GT L 125/200ccm/GTS 125 (modello di carburatore)
- 160 (km/h/mph) / 16.000 (Umin/rpm)
colore quadrante: nero
cifre: bianco
copertura contachilometri: nero
per Vespa GT/GT L 125/200ccm/GTS 125 (modello di carburatore)
Cuscinetto per albero motore SKF lato volano 20x47x14 mm (6204 TN9-C3) per Vespa 50 2°/N/L/R/S 2°/Special/SR/SS/PK50/S/SS/XL/XL2/Ape 50 albero cambio lato ruota per Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL/XL2/125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally/PX80-200/PE/Lusso 1°
SKFMisure: 20x47x14 mm
Gabbia in poliamide
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa125 Primavera ET3-PK
-11%
Vetro fanale posteriore per Vespa ACMA 125
Vetro: rosso
senza lampadine
senza guarnizione
Vespa 125 ACMA
Cornetto aspirazione Venturi Sil-tech Performance per Carburatori SI 20.20 Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/180 Rally/PX80/125/150E
Sil-tech performanceLa serie dei carburatori SI Dell'orto presenta un condotto venturi cilindrico.
Questa forma molto semplice da realizzare in fase di produzione risulta però meno prestante nel funzionamento rispetto ai carburatori con condotto venturi di forma tronco conica, poiché genera turbolenze.
Il cono venturi realizzato da Sil-tech PERFORMANCE è progettato per ovviare a questo problema.
Grazie a molte simulazioni CFD (fluidodinamica computazionale) svolte per ricavare il miglior profilo del cono e a vari test eseguiti sui relativi motocicli si è arrivati ad una soluzione che permette di risolvere il problema delle turbolenze in ingresso sviluppando un oggetto specifico per ogni applicazione.
Con l'applicazione di un cono venturi il flusso entra in maniera meno turbolenta ottenendo una portata maggiore di aria che entra nel motore e un miglioramento delle prestazioni su tutto il range di giri.
Progettato per occupare meno volume possibile, garantendo un funzionamento ottimale all'interno della scatola carburatore originale.
PER MONTARE IL SEGUENTE COMPONENTE E’ NECESSARIO RIMUOVERE L’ELEMENTO FILTRANTE ORIGINALE.
Materiale: NYLON PA12 sinterizzato, garantisce resistenza chimica a solventi (benzina e altri idrocarburi) e oli.
Ha eccellenti proprietà meccaniche e un’ottima resistenza alla temperatura.
Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/180 Rally/PX80/125/150E
-8%
Vetro fanale posteriore per Vespa ACMA 125
Vetro: rosso
senza lampadine
senza guarnizione
Vespa 125 ACMA
-13%
Tiranti portapacchi Cuppini per ns. codice 09-CW-010-CU Vespa 50 N/L/R-Special-90/125 Primavera ET3
CuppiniVespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Staffa supporto bobina SIP Vape per Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa
acciaio, zincato
Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa
Flacher OR'ing Backenhalter
Vespa PX 80 V8X1T ( Ausland), Vespa 80 PX VBX , Vespa 125 PX VNX1T , Vespa 125 PX VNX2T > 1115 , Vespa 150 PX E VLX1T > 346430, Vespa 200 PX E VSX1T > 112624
-9%
Guarnizione depuratore Siltech Performance per Vespa 125/150 PX PE VBA VBB VNB GT GTR TS GL RALLY
Vespa PX
Vespa PE
Vespa 125
Vespa 150
Vespa 160
Vespa 180
Vespa 200
Cornetto aspirazione Venturi Sil-tech Performance per Carburatori SI 24.24 Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E-Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/180 Rally/PX80/125/150E
La serie dei carburatori SI Dell'orto presenta un condotto venturi cilindrico.
Questa forma molto semplice da realizzare in fase di produzione risulta però meno prestante nel funzionamento rispetto ai carburatori con condotto venturi di forma tronco conica, poiché genera turbolenze.
Il cono venturi realizzato da Sil-tech PERFORMANCE è progettato per ovviare a questo problema.
Grazie a molte simulazioni CFD (fluidodinamica computazionale) svolte per ricavare il miglior profilo del cono e a vari test eseguiti sui relativi motocicli si è arrivati ad una soluzione che permette di risolvere il problema delle turbolenze in ingresso sviluppando un oggetto specifico per ogni applicazione.
Con l'applicazione di un cono venturi il flusso entra in maniera meno turbolenta ottenendo una portata maggiore di aria che entra nel motore e un miglioramento delle prestazioni su tutto il range di giri.
Progettato per occupare meno volume possibile, garantendo un funzionamento ottimale all'interno della scatola carburatore originale.
PER MONTARE IL SEGUENTE COMPONENTE E’ NECESSARIO RIMUOVERE L’ELEMENTO FILTRANTE ORIGINALE.
Materiale: NYLON PA12 sinterizzato, garantisce resistenza chimica a solventi (benzina e altri idrocarburi) e oli.
Ha eccellenti proprietà meccaniche e un’ottima resistenza alla temperatura.
Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E
Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/180 Rally/PX80/125/150E
-20%
Paar vordere Bremsbacken Polini für Vespa 50/125/150 NLR-Spezial-Primavera-VNB-VM-VN-VL-VB1-VBA-VBB
Marke: Polini
Vespa 50 V5A1T N, L, R.
Vespa 50 Special V5A2> 3T
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T> 2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 V1T> 15T
Vespa 125 V30> 33T
Vespa 125 VM1> 2T
Vespa 125 VN1> 2T
Vespa 150 VL1> 3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1> 2T
Vespa 150 VBC1T
Vespa 125 VNB1> 6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa PK
-11%
NTN Kurbelwellenlager für Vespa 125 VM / VN-VNA-VNB-GT-GTR-TS-PX-Super-150 VL-VB1T-GS-VBA-VBB-Super-GL-Sprint-PX-160 GS-180 SS-200PE -Rallye
NTNMaße: 25x62x12 mm, Polyamidkäfig
Vespa 125 von 1953
Vespa 150 von 1954
Vespa 160
Vespa PX
Vespa PE
-20%
Gepäckträger hinten verchromt
Vespa 50 Primavera ZAPC532 2T AC `13
Vespa 50 Primavera 4V ZAPC531 4T AC `13
Vespa 150 Primavera 4T AC `13
Vespa 125 Primavera i.e. 3V ZAPM811 4T AC `13-`15
Vespa 50 Sprint ZAPC53201 2T AC `14
Vespa 50 Sprint 4V ZAPC53101 4T AC `14
Vespa 150 Sprint i.e. 3V 4T AC `14
Vespa 125 Sprint i.e. 3V ZAPM813 4T AC `14
-3%
Blinker vorne rechts
Lampe inkusive (W2,1x9,5d)
Vespa 125 GT L ( Euro 3 ) ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GT L ZAPM31101 4T LC
Vespa 125 GT ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GTS Super i.e.ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC
Vespa 125 GTS Super Sport ZAPM45300 4T LC
Vespa 125 GTS ZAPM31300 4T LC
Vespa 125 GTV ZAPM31301 4T LC
Vespa 200 GT 60° i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 200 GT L ZAPM31200 4T LC
Vespa 200 GT ZAPM31200 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ABS ZAPM45101 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ZAPM45100 4T LC
Vespa 250 GTV i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200 4T LC
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200/ZAPM45202 4T LC
Vespa 300 GTS Super i.e. ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC
Vespa 300 GTS Super i.e. ZAPM45200 4T LC
Vespa 300 GTS Super Sport i.e. ZAPM45200 4T LC
Vespa 300 GTV i.e. M45 4T LC
Staubschutzscheibe Bremsbacken
Farbe: schwarz
Vespa PX
Vespa PE
-8%
Lamierato di ricambio lato destro ( motore) per Vespa per Vespa 125 VNB-TS/150 VBB2/GL/Sprint/V/Super/160GS/180 Rally/SS/200Rally
Vespa 125 VNB-TS/150 VBB2/GL/Sprint/V/Super/160GS/180 Rally/SS/200Rally
Dichtung Kilometerzähler
Aus Gummi, Farbe grau
Vespa 125 GT VNL2T, Vespa 150 Sprint VLB1T, Vespa 150 VBA1T, Vespa 150 VBB1T > VBB2T, Vespa 150 GL VGLA1T, Vespa 150 GL VGLB1T, Vespa 150 GS Vespa 160 GS
Hinterradnabe zur Befestigung der gefrästen Mutter für Vespa 125 V1> 15-V30> 33T
Vespa 125 V1> 15-V30> 33T
-8%
Marmitta racing EGIG Performance PYTHON S per Vespa 125 Primavera-ET3
Egig performanceacciaio
non verniciato
silenziatore: alluminio
lefthand
perno sfogo 54-62mm
collettore 32mm
fasi 120-125 / 170-178
La S sta per SPORT e SILENZIO (a pari prestazioni con il modello PYTHON non S)
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-17%
Gruppo ottico anteriore a Led Evok per Vespa PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11
EVOKIl proiettore a LED ha una luminosità tre volte superiore rispetto a un gruppo ottico PX originale (1300 lumen). Il consumo energetico è di soli 20 W. Ciò corrisponde all'efficienza luminosa di un faretto convenzionale da 100 Watt.
Vespa PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11
Schaltraste komplett
FRT Ferro RacingOriginal Piaggio
Vespa 50 PK, Vespa 50 PKS,Vespa 50 PK XL, Vespa 125 PK, Vespa 125 PKS, Vespa 126 PK XL
Kabel für Kupplung und vordere Bremse
Durchmesser: 1,9 mm
Länge: 2000 mm
Zylindermutter: 8x8 mm (abnehmbar)
Alle Modelle
12V AC Chrom Lüfterhorn für Vespa 150/180 VBA-SS
CeabWechselstrom 12 Volt
Modelle ohne Batterie / OHNE BATTERIE
Zur Änderung der elektronischen Zündung
Vespa 150 VBA1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 160 GS (ausländische Modelle ohne Batterie)
Fächerförmige Hupe verchromt
Wechselstrom 6 Volt
Modelle ohne Batterie / WITHOUT BATTERY
Vespa 150 VBA1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 160 GS (ausländische Modelle ohne Batterie)
Getto del minimo DELL'ORTO per carburatori UA/MA-UB/MB-PHBG/PHBD .
per Vespa 50/125 Special-N-L-R-Primavera-PK-VNA/150 VL/VB/GS
Reifen Continental TT K62 M/C 59J (3.50/10)
Vespa 125 GT
Vespa 125 GTR
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PE
Vespa PX
Getto minimo dellorto per carburatore tipo SI (100-..)
Per carburatori tipo SI
Vespa 80/125/150/200
Lampada 6V 35W-35w ( zoccolo ba20d )
Hertgiallo
con marchio E11
-35%
Motorgehäuse Pinasco MASTER
Aus Spritzguss, mit wesentlichen Verbesserungen gegenüber dem Original:
-größeres Lager Seite Schwungrad
-Materialeinlagen entsprechend Durchfluss
-vergrößertes Saugventil
Dank der Bearbeitung des Gehäuses kann eine Kurbelwelle des Modells 200 montiert werden.
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
-25%
idea s.r.l
-25%
Schwarze Lenkradnase für Vespa 50/125 PK XL Rush-HP-N
Vespa 50 PK XL
Vespa 50 PK XL Rush
Vespa 125 PK XL
-50%
Attrezzo raschiatore in acciaio inox per pulizia carter motore e applicazioni largo mm 10 per VESPA
Tutti i modelli
-35%
Parafango in plastica per Vespa 125/150/200 PX
Vespa PX 125
Vespa PX 150
Vespa PX 200
Vespa PE 200
-45%
Parafango in plastica per Vespa 50/90/125 Special- Primavera ET3
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-25%
Kotflügel
Material: Kunststoff
Vespa LX 50 - 125 - 150
-25%
Gepäckträger komplett verchromt
Inklusive Spannschrauben und Puffer für Befestigung
Alle bis Modell PX / All Models >PX
-30%
Gepäckträger komplett
Verchromt
Inklusive: Puffer und Befestigungsschrauben
Vespa 125/200 L Granturismo
Vespa 250 GTS
Vespa 300 GTS Super
-25%
Gepäckträger verchromt
Vespa TS - Sprint - Sprint Veloce - GL - 180 SS - 180 Rally - 200 Rally
-20%
Gepäckträger verchromt
FacoWichtigstes Merkmal: mit Befestigung unter dem Rücklicht
Vespa 50 Special V5A2T>3T (Anpassbar)
Vespa 50 Special V5B1T>4T (Anpassbar)
Vespa 90 V9A1T 141544 >
Vespa 125 Primavera VMA2T 0140162 >
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-31%
Gepäckträger schwarz lackiert
Anm.: Befestigung unter Nummernschild
Hersteller: FACO
Vespa PX 80/125/150/200
Vespa PX New Models 2011
-30%
-40%
Kraftstoffsystem PHBL 25 B für Vespa 50/90/125 Special-NLR-Primavera-Primavera ET3
Speziell für Malossi-Zylinder 3116326 - 3115829
Vespa 50 V5A1T N, L, R.
Vespa 50 Spezial
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera VMB1T
-29%
Vergaser KEIHIN CVK 2600A mit automatischem Anlasser für Vespa 125/150 ET4-S-LX
Motorhalterung -> 34mm Luftfilter -> 44mm
Max Jet -> 82
Min Jet -> 35
Überprüfen Sie vor dem Kauf den Vergasercode.
Vespa 125 ET4 Leader
Vespa 150 ET4 Leader ZAPM19
Vespa 150 LX ZAPM44200 4T AC
Vespa 150 LX ZAPM44400 4T AC
Vespa 150 S ZAPM44402 4T AC
-30%
Vergaser Dell' Orto PHBL Ø 24
Marke: Dell' Orto
PHBL 24 AD
Anpassbar für alle Modelle / All Models
-55%
Albero motore completo PIAGGIO per Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/P125-150X/PX125-150 E/Lusso/MY
Biella: 105 mm
Corsa: 57 mm
Spinotto: 15 mm
Vespa 125 PX VNX1>2T
Vespa 125 PX ZAPM 74100
Vespa 125 TS VNL3T 18139>
Vespa 125 GTR VNL2T 145901>
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 294260>
Vespa 150 Super VBC1T 412374>
Vespa 150 PX 2011 ZAPM 74200
-35%
Kurbelwelle Pinasco Direkteinlass (Hub 52 mm)
Vespa PX 125 T5 VNX5T
Vespa PX 125 T5 Elestart VNX5T
-35%
Felge Tubeless, schwarz
Hutmuttern M8 Federringe und Ventil
Aluminium
3.50-10
-33%
Felge tubeless zerlegbar aus Aluminium, poliert
Maße: 2,10x10
TÜV-zugelassen, im Falle von Reifenschaden ist es möglich einen traditionellen Schlauch zu montieren ohne Änderungen vornehmen zu müssen.
Vespa 50 V5B1>3T
Vespa 50 V5SS1>2T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS5T 0047351>
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
-31%
REifenfelge PIAGGIO aluminiumfarben
Inklusive: M8-Muttern und Federringe
Vespa 125 GT VNL1>2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
-35%
Malossi Reinigungsfilter Durchm. 35,5 30 ° abgewinkelt für PHVA / B (12-17,5) -PHBN (17,5) -PHBG-PHBL Vergaser
Filtergröße: 80x80mm
Transplantatdurchmesser: 35,5 mm
Vespa 50/90/125/150/200
-35%
Reinigungsfilter Malossi für Vergaser PHBH, Mikuni, Keihin
Maße Filter: 94x103mm
Durchmesser Einschub: 42/50/60 mm, dezentrierte Befestigung mit Schelle
Vespa 50/90/125/150/200
-50%
Piaggio Schwammluftfilter für Vespa 50/125/150 ccm 4T, LX / LXV / S / Primavera / Sprint
Vespa 50/125/150 ccm 4T LX / LXV / S / Feder / Sprint
-35%
Malossi Filter Ø 42/50/60 um 25 ° geneigt für PHBH - MIKUNI - KEIHIN Vergaser
Filtergröße: 95x94mm
Transplantatdurchmesser: 42/50/60
Vespa 50/90/125/150/200
-35%
Reinigungsfilter Malossi für Vergaser PHVA/B-PHBN-PHBG-PHBL
Maße Filter: 94x103mm
Durchmesser Stecker: 32/38 mm, dezentrierte Befestigung mit Schelle
Vespa 50/90/125/150/200
-50%
Luftfilter Schwamm mit Verbindungsstück à 90°
Vespa 50/90/125/150/200
-38%
Unbehandeltes Trittbrett geschweißt mit Schildkrümmung
GraborUnbehandelter Stahl
Komplett mit Querstreben und Verstärkungen
Blechstärke wie Original (10 Zehntel)
Breite: 42 cm
Länge: 78,5 (einschließlich Kurve)
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-45%
Treibstofftank
Deckel und Spannschraube inklusive
Original PIAGGIO
Vespa 50 V5A1T R 878601>
Vespa 50 Special V5B3T 7082>
Vespa 90 V9A1T 103816>
Vespa 125 Primavera VMA2T 113427>
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-18%
Windschutzscheibe hoch, transparent mit Siebdruck
Maße: L-->700 mm H-->750 mm
Anm.: Halterungen und Montageanleitung inklusive
Vespa 50 ET2 Cat euro 2 ZAPC38100 2T AC `00
Vespa 50 ET2 ZAPC12000 2T AC
Vespa 50 ET2 ZAPC16000 2T AC `96
Vespa 50 ET4 ZAPC 4T AC
Vespa 125 ET4 Alt ZAPM04
Vespa 125 ET4 Leader
Vespa 150 ET4 Alt ZAPM04 4T AC ´96-´99
Vespa 150 ET4 Leader ZAPM19 4T AC `00
-18%
Hohe Windschutzscheibe transparent mit Siebdruck
Maße--> H 730mm L 725mm, inklusive Anschlüsse mit verchromten Stangen.
Vespa 125/200/250/300 GTS/GTS Super/GT/GT L
-45%
Parabrezza trasparente fondo di magazzino per Vespa 50 Special
Completo di staffe
Vespa 50 Special
-26%
Reifen MIchelin S1
MichelinMaße: 3.00/10
Typ:Tubeless
Vespa 50 V5B1>4T
Vespa 50 V5SA1T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa PK
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-25%
Reifen Michelin SM 100
3.50/10
Schwarz
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
-50%
Pinasco Touring Classic 2.0 Schalldämpfer für Vespa 125 VM1> 2T / VN1> 2T-VB1T-VL1> 3T
In schwarzer Farbe gemalt
Der PINASCO TOURING Schalldämpfer war
Entwickelt, um die Leistung des Motors sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Werten zu verbessern
hohe Drehzahlen bei gleichbleibender Stille. Das innovative Design
dass "geht aus allen aktuellen Mustern" wurde entwickelt, um das zu erreichen
korrekte Expansion der Gase, die es ermöglicht, die erheblich zu erhöhen
Motorleistung (ca. 4CV) auch bei Verlängerung
Vespa 125 VM1> 2T / VN1> 2T-VB1T-VL1> 3T
-45%
Marmitta Pinasco Touring Classic 2.0 pro Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-Sprint-GL-PX
In schwarzer Farbe gemalt
Der PINASCO TOURING Schalldämpfer wurde entwickelt, um die Leistung zu verbessern
des Motors sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Drehzahlen unter Beibehaltung der Stille. Das innovative Design, das „über alle gängigen Systeme hinausgeht“, wurde untersucht, um die richtige Gasexpansion zu erzielen, mit der die Motorleistung (ca. 4CV) auch bei Verlängerung erheblich gesteigert werden kann.
Vespa 125 VNA1> 2T
Vespa 125 VNB1> 6T
Vespa 125 GT / GTR / TS / Super
Vespa 125 PX
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1> 2T
Vespa 150 Sprint / GL / Super
Vespa 150 PX
-28%
Auspuff Gianelli
GiannelliVespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
-40%
Auspuff Malossi power classic exhaust
schwarz lackiert
Vespa PE 200
Vespa 200 Rally VSE1T
-21%
Auspuff Sito Plus
SitoSchwarz lackiert
Vespa 50 ET4 ZAPC 4T AC
Piaggio Liberty 50 4T AC `00-`02
-33%
Auspuff
Lackiert, mit Schalldämpfer aus Aluminium
Vespa 125 Primavera , Vespa 125 Primavera ET3
-15%
Auspuff Siluro FACO schwarz lackiert
Komplett mit Verbindung zum Zylinder
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-40%
Gruppo termico completo Polini (221 cc) corsa lunga in alluminio
Corsa 60
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
-25%
Sella completa sport RDV Race one di colore marrone per Vespa 80/125/150/200 VNB-VBB-VBA-Super-Sprint-GT-GTR-GL-PX
RdvLa nuovissima sella sport " RDV race one " è un connubio perfetto tra estetica sportiva ( cuciture blu, seduta sportiva e in armonia con le curve Vespa) e buona comodità ( fondo in lamiera , schiumato da 2,5 cm per la seduta ),innovativa chiusura magnetica per garantire il massimo risultato estetico, disegnata ed ideata interamente dal nostro Staff, realizzata grazie al supporto tecnico della ditta Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY
Note: Per i modelli PX/PE si adatta perfettamente SOLO a serbatoi con tappo a galletto.
Per quanto riguarda i PX/PE Arcobaleno con tappo a sgancio rapido si monta rimuovendo o abbassando al limite i tamponi centrali in dotazione (altrimenti tocca prima la parte centrale di quella posteriore)
Nel nuovo modello il logo RDV è impresso sul posteriore.
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 125 GT VNL1>2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa PX PE prima serie
-24%
Sella completa Sport RDV race one V1.0 di colore nero cuciture bianche per Vespa 50/125 PK-S-XL
La nuovissima sella sport " RDV race one " V1.0 è un connubio perfetto
tra estetica sportiva ( cuciture bianche, seduta sportiva e in armonia con le curve Vespa) e buona comodità ( fondo in plastica stampata con anima
in metallo),schiumato da 2,5 cm per la seduta ),innovativa chiusura
magnetica per garantire il massimo risultato estetico, disegnata ed
ideata interamente dal nostro Staff, realizzata grazie al supporto
tecnico della ditta Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY.ben definite e forma accattivamente!
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 125 ETS VMS1T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 PK S VMX5T
Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
Vespa 125 PK XL VMX6T
Vespa 125 PK XL Elestart VMX6T
Vespa 125 PK XL2 VMX6T
Vespa 125 N (FL) VMX7T
-24%
Kompletter Sportsitz RDV Race one V 2.0 schwarz Farbe schwarze Nähte für Vespa 50/90/125 Special-Primavera-ET3
RDV ProductionsDer brandneue "RDV Race One" V2.0 Sportsattel ist eine perfekte Kombination aus
sportliche Ästhetik (schwarze Nähte, sportlicher Sitz und im Einklang mit dem
Vespa-Kurven) und guter Komfort (Boden aus geformtem Kunststoff mit Metallkern), 2,5 cm Schaumstoff für den Sitz), innovativer Magnetverschluss, um das maximale ästhetische Ergebnis zu gewährleisten, das vollständig von unseren Mitarbeitern entworfen und konzipiert wurde, dank des Support-Technikers des Firma Nisa SRL. 100% MADE IN ITALIEN.
Vespa 50 V5A1T N, L, R Vespa 50 Spezial V5A2> 3T Vespa 50 Spezial V5B1> 4T Vespa 90 V9A1T Vespa 125 Primavera VMA1T> 2T Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-24%
Sella completa sport RDV Race one di colore nero cuciture gialle per Vespa 50/90/125 Special-Primavera-ET3
La nuovissima sella sport " RDV race one " è un connubio perfetto tra
estetica sportiva ( cuciture gialle , seduta sportiva e in armonia con le
curve Vespa) e buona comodità ( fondo in vetroresina,schiumato da 2,5 cm per
la seduta ),innovativa chiusura magnetica per garantire il massimo
risultato estetico, disegnata ed ideata interamente dal nostro Staff in collaborazione con PLC Corse 036 realizzata grazie al supporto tecnico della ditta Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY.
Vespa 50 V5A1T N,L,R Vespa 50 Special V5A2>3T Vespa 50 Special V5B1>4T Vespa 90 V9A1T Vespa 125 Primavera VMA1T>2T Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-35%
Sitzbank komplett in Nachtblau
Zweisitzer, gefedert, mit Schloss
100% MADE IN ITALY
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-35%
Sattel komplett Modell SPORT, Farbe schwarz
Einmann-Sitz, Blechboden, ohne Schloss
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-35%
Sattel komplett schwarz mit italienischer Flagge
Zweisitzer, Boden aus Blech, mit Schloss
100% MADE IN ITALY
Vespa 50 PK
Vespa 125 PK
-50%
Abdeckung Ersatzrad, grau (10 Zoll)
Braun
10
Für Reifen à 3.00x10, 3.50/10
-50%
Abdeckung Ersatzrad, braun (8 Zoll)
Braun
8
Für Reifen à 2.75/9, 3.50/8
-9%
Corpo fanale in ferro per Vespa 125 VM1/2T-Adattabile VN1
Diametro: 105 mm
Vespa 125 VM2T
Vespa 125 VN1T
Vespa 125 VM1T Adattabile/Adaptable
Vespa 125 VN2T Adattabile/Adaptable
-4%
Corpo Fanale in alluminio su parafango (95 mm) con basamento da rivettare e fessure di montaggio cresta per Vespa 125 V1>15T
Vespa 125 V1>15T
-11%
Manopole CULT VANS Waffle Ø 24/24 mm di colore grigio per Vespa 50/90/125 Primavera ET3/GTR/Sprint V/TS/Rally/PX
Per tubo manubrio Ø 24/24 mm
Lunghezza--> 125 mm
Vespa 50/90/125/150/200
Dichtung für Filter
ArieteVespa PX
Vespa PE
Vespa 125
Vespa 150
Vespa 160
Vespa 180
Vespa 200
-12%
Coppia Manopole CULT VANS Waffle Ø 22/24 di color Vinaccia (rosso scuro) per Vespa 50-125-150-200-250-300 ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GT/GT L
Per tubo manubrio Ø 22/24 mm
Lunghezza---> 125 mm
Vespa 50-125-150-200-250-300 ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GT/GT L
-8%
Coppia manopole CULT VANS Waffle Ø 22/22 mm di colore nero per Vespa 125 VNB3>6T/150 GL/VBA/VB1/GS/160 GS
per tubo manubrio Ø 22/22 mm
l=125 mm
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T > VBB2T
Vespa 125 VNB3T > VNB6T
Vespa 150 GS VS2T > VS5T
Vespa GS 160 VSB1T
Vespa 150 GL VGL1T
Vespa 150 GL VGLA1T
Vespa 150 GL VGLB1T
Zwei Griffe
Durchmesser: 21 mm
Grau
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T > VBB2T
Vespa 125 VNB3T > VNB6T
Vespa 150 GS VS2T > VS5T
Vespa GS 160 VSB1T
Vespa 150 GL VGL1T
Vespa 150 GL VGLA1T
Vespa 150 GL VGLB1T
-15%
Pompa benzina a depressione adatta per modifiche carburatore esterno (non necessita di tubazione ritorno serbatoio)
Vespa tutti i modelli/All Models
-20%
Vergaser Polini CP Ø 19 mit FIlter und Luftübertragung
Marke: Polini
Vespa 50/90125 Primavera, 125 PK/ ETS
-7%
Lager mit Nadeln Antriebswelle
Vespa 125 VNA1T > VNA2T
Vespa 125 VNB1T > VNB6T
Vespa 125 Super VNC1T>024899
Vespa 125 GT VNL1>2T>60899
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T > VBB2T
Vespa 150 Super VBC1T>70199
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T>73899
Cuscinetto albero motore SKF lato frizione 17x47x14 mm (6303 TN9-C3) per Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2/Ape 50
Misure: 17x47x14 mm
Gabbia in poliamide
Vespa 50
Vespa 90
Vespa 125 Primavera ET3
Vespa 125 PK ETS
Cuscinetto per albero motore SKF lato volano 20x47x14 mm (6204 TN9-C4) per Vespa 50 2°/N/L/R/S 2°/Special/SR/SS/PK50/S/SS/XL/XL2/Ape 50 albero cambio lato ruota per Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL/XL2/125 VNA-TS/150 VBA-Super/Rally/PX80-200/PE/Lusso 1°
Misure: 20x47x14 mm
Gabbia in poliamide
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
-11%
Rollenlager SKF Kurbelwelle (Seite Schwungrad)
Maße: 20x47x14 mm
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Bullone accoppiamento pedale freno per Vespa V50/PV/ET3/PK/PX/T5
Vespa V50/PV/ET3/PK/PX/T5
Scheinwerferreflektor mit zwei Öffnungen ohne Lampenfassung Modell Siem
SiemAnm.--> die Lampenfassung wird mit zwei seitlichen Federn befestigt
Durchmesser--> 115 mm
Vespa 150 GS VS5T 87590>
Vespa 150 VBA1T 10486 >
Vespa 150 VBB1T >71000
Vespa 150 VGLA1T
Vespa 150 VGLB1T
Staffa supporto regolatore di tensione sotto sella SIP Vape per Vespa 50-125/PV/ET3
Vespa 50 N/L/R-Special
Vespa 125 Primavera-ET3
Vespa PK50-125/S/XL/XL2
Staffa supporto bobina SIP Vape per Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Vespa 50 N/L/R-Special
Vespa 125 Primavera-ET3
Vespa PK50-125/S/XL/XL2
-5%
Accensione SIP PERFORMANCE "Black Edition" 12 V CA by VAPE Sportivo cono 20 ad anticipo variabile (1390gr) per Vespa 50/90/125 Primavera ET3/PK50-125/S/XL/XL2/ETS
alluminio CNC
volano: 1390g
cono 20/20mm/ 24/25mm, M12
12 magneti
110 watt
9 bobine
M12 mm
nero opaco
pre-regolazione dell'accensione variabile
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Cornetto aspirazione Venturi Sil Tech Performance per carburatore SHBC 19.19 Vespa 125 Primavera VMA1>2T/ET3 VMB1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T/ET3 VMB1T
-6%
Kit Guarnizioni per Gruppo termico BGM PRO 177/187 cc per Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
BGMVespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
-6%
Gruppo termico completo BGM PRO 177/187 cc (anche per Elestart/avviamento elettrico) candela laterale per Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
Il BGM PRO 177cc è una versione migliorata e più potente del collaudato cilindro BGM177 per Vespa PX125/150, ora compatibile anche con modelli dotati di avviamento elettrico.
Prestazioni quotidiane
Il cilindro BGM177 è pensato per offrire prestazioni elevate, durabilità e affidabilità per un uso quotidiano. Sostituendo il cilindro originale, è possibile raddoppiare la potenza del motore 125cc di serie, con una coppia generosa che consente una guida fluida. Il cilindro, inoltre, può essere configurato per raggiungere oltre 20 CV, a condizione di abbinare il giusto carburatore, scarico e albero motore. È quindi una soluzione ideale per i principianti che vogliono espandere le prestazioni in futuro.
Con una cilindrata di 177cc, il cilindro BGM PRO 177 garantisce un'esperienza di guida sicura e rilassata, mantenendo la stessa affidabilità e durata di un motore 200cc, operando nella stessa fascia di giri di un motore standard. Offre anche un basso consumo di carburante e una buona autonomia. È compatibile con i componenti di serie, richiedendo solo una piccola regolazione del getto del carburatore e della candela.
Caratteristiche principali
Materiale: Alluminio
Rivestimento: Nichel-carburo di silicio per una maggiore durezza e durata
Alesaggio: Ø 63mm
Cilindrata: 177cc (con corsa 57mm) / 187cc (con corsa 60mm)
Pistone: Fuso con alto contenuto di silicio e due fasce elastiche in acciaio da 1 mm
Testa del cilindro: Lavorata CNC, con una camera di combustione svasata e compressione di 10,3:1
Potenziale di tuning
Il cilindro BGM PRO 177 è progettato per essere una soluzione "plug & play", ma offre un ampio margine di miglioramento delle prestazioni. Con un carburatore da 24mm e uno scarico come il BGM Big Box Touring, è già in grado di erogare circa 15 CV e una coppia di 17-19 Nm alla ruota posteriore. Ulteriori miglioramenti possono includere:
Scarico adatto (BigBox Touring o Polini Box)
Carburatore più grande (BGM PRO Faster Flow SI24)
Alberi a gomito con tempi di aspirazione modificati
Ottimizzazione del tratto di aspirazione e dei canali di troppopieno
Maggiore cilindrata e potenza
Il cilindro può essere abbinato a un albero motore con corsa maggiore (60mm) per arrivare a 187cc, oppure, con alberi da 64mm, si può raggiungere fino a 200cc, ma in questo caso è necessario un sistema di aspirazione a diaframma.
Accensione e impianto elettrico
Il cilindro BGM PRO 177 funziona perfettamente con le accensioni dei modelli Vespa PX fino al 2011. Non è necessario modificare il sistema di accensione per ottenere alte prestazioni, ma si consiglia un'impostazione statica di 19° dal PMS. Per i modelli successivi al 2011, è possibile migliorare l’accensione con componenti di alta qualità, anche se questo esclude l’uso dell’avviamento elettrico.
Trasmissione e rapporto di cambio
Per ottimizzare l'utilizzo della maggiore potenza, molti utenti scelgono di modificare il rapporto di trasmissione, sostituendo il pignone della frizione. Con un pignone di almeno 23 denti su PX125 e un albero motore a corsa lunga, è possibile sfruttare al meglio la coppia del motore, migliorando l'accelerazione e aumentando la velocità massima.
Conclusione
Il BGM PRO 177cc è un cilindro universale "plug & play" che offre un rapido incremento delle prestazioni, affidabilità paragonabile a quella di un cilindro originale, basso consumo di carburante e un eccellente rapporto qualità/prezzo. Ideale per chi cerca un motore più potente senza compromettere l'affidabilità, con ampie possibilità di personalizzazione per chi desidera spingersi oltre.
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
-25%
Albero motore completo Anticipato cono ⌀17 PINASCO per Vespa 125 VNB/GT/GTR 1°/Super/TS/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint/V 1°/Super 1°
Corsa: 57 mm
Massime prestazioni anche su motori completamente Originali, spallamento aspirazione anticipato e lucidato a specchio ottimizzando la fluidodinamica.
Vespa 125 GT VNLT
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
-20%
Abdeckung Schalter Getriebe
Aus Kunststoff, schwarz
Vespa 50 N/L/R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Dichtung Lampenhalter
Aus Gummi, grau
Vespa 125 V15T
Vespa V30T > V33T von '51 bis '52
-14%
Pedana completa originale Piaggio in plastica rigida di colore grigio opaco Titanio 707/C per Vespa Sprint 50-150ccm
Vespa Sprint 50-150ccm
-10%
Piaggio-Übertragungsriemen für Vespa 125/150 ET4 / LX / LXV / S / GTS / GTS Super / GTV / GT / GT L / 946 / GILERA / PIAGGIO DNA / Nexus / Läufer VX / Fliege / Sechseck / Freiheit / MP3 / X7 / X8 / X9 / X EVO
Abmessungen -> l 814 mm, l 10,2 mm, a 22,5 mm
Vespa 125/150 ET4 / LX / LXV / S / GTS / GTS Super / GTV / GT / GT L / 946 / GILERA / PIAGGIO DNA / Nexus / Läufer VX / Fliege / Sechseck / Freiheit / MP3 / X7 / X8 / X9 / X EVO
-6%
Scheinwerfereinsatz mit Lampenfassung in Grün Portofino 305/A
Lampen--> Fern-/Abblendlicht H4 12V55/60W, posizione W2, 1x9,5d
Vespa 125 LXV i.e. ZAPM68102 4T AC
Vespa 125 LXV ZAPM44301 4T AC
Vespa 150 LXV ZAPM 4T AC
-9%
Verchromter Gepäckträger komplett original Piaggio
Inklusive Spannschrauben und Puffer für die Befestigung
OEM-Nr.: 1B000832
-15%
Rollenkäfig Kolbenbolzen Piaggio
Maße: 15x19x20 mm
Vespa 90
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 150
-10%
Leva freno sinistra originale Piaggio per Vespa GTS/GTS Super 125/300ccm (2023-)
argento
incl. vite e dado
Vespa GTS/GTS Super 125/300ccm (2023-)
-9%
Leva freno destra originale Piaggio per Vespa GTS/GTS Super 125/300ccm (2023-)
argento
incl. vite e dado
Vespa GTS/GTS Super 125/300ccm (2023-)
-17%
Manicotto pompa acqua (destro) per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 250-300ccm 4T LC
Ø 18x24 mm
l=680 mm
Vespa 250 GTS i.e ZAPM45100
Vespa 250 GTS i.e ABS ZAPM45101
Vespa 250 GTV ZAPM45102
Vespa 300 GTS i.e Touring ZAPM45200
Vespa 300 GTS i.e ZAPMA3300
Vespa 300 GTS Super i.e ZAPM45200/ZAPM45202
Vespa 300 GTS i.e Super sport ZAPMA3300
Vespa 300 GTS Super Sport i.e ZAPM45200
Vespa 300 GTV i.e ZAPM45201
-12%
Marmitta inclinata per Vespa 125 VM1-VM2-VN1-VN2/150 VB1-VL1-VL2-VL3
Qualità premium
Vespa 125 VM1T > VM2T
Vespa 125 VN1T > VN2T
Vespa 150 VL1T > VL3T
Vespa 150 VB1T
-8%
Copriruota di scorta di colore Marrone con tricolore per Vespa 50 V5A1T N/L/R-Special V5A2>3T-V5B3T
Per pneumatici da 3.00x10, 3.50/10
Attrezzo raschiatore in acciaio inox per pulizia carter motore e applicazioni largo mm 10 per VESPA
Tutti i modelli
-5%
Cric alzaruota C&C per Vespa 125 GT/GTR/TS-150 Sprint/S.Veloce/GL-160 GS/180 SS/Rally-200 Rally
In Acciao inox
Vespa 125 GT/GTR/TS-150 Sprint/S.Veloce/GL-160 GS/180 SS/Rally-200 Rally
-10%
Kit zur Befestigung der übergroßen Bolzen-Thermogruppe M7x140 (4 Stück)
ParmakitVespa 125 Primavera VMA1T> 2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S / XL / N / HP
Kit Übertragung komplett für Öffnung Sattel
Vespa 50 S ZAPC38103 2T AC `07
Vespa 50 S 2v ZAPC38901 4T AC `10
Vespa 50 S 4v ZAPC38600 4T AC `08
Vespa 125 S ZAPM44302 4T AC `07
Vespa 125 S i.e. ZAPM68101 4T AC `09
Vespa 125 S i.e. 3v ZAPM68301 4T AC `12
Vespa 150 S ZAPM44402 4T AC `08-`09
Flacher OR'ing Backenhalter mit K-Profil
Vespa 50 N 1990
Vespa 50 HP FL2
Vespa 50 FL
Vespa 50 PK XL Rush
Vespa 125 Cosa
Vespa 125 PX T5
Vespa 125 PX Arcobaleno
Vespa 125 PX Euro 2
Vespa 125 PX VNX2T 1116 >
Vespa 125 PK XL
Vespa 125 FL
Vespa 150 PX E VLX1T 346431 >
Vespa 150 Cosa
Vespa 200 PX E VSX1T 112625 >
Vespa 200 Cosa
Distanzstück für Vorderradbacken für Vespa 80/125/150/200 PX-PE 1. Serie Stift Ø 16 mm
Rif.Orig: 183438
Vespa 80/125/150/200 PX-PE 1. Serie Stift Ø 16 mm
Vespa 125 PX E VNX2T> 1115
Vespa 150 PX E VLX1T> 346430
Vespa 200 PX E VSX1T> 112624
Distanzstück für Vorderradschuhhalter für Vespa PK / S / XL / XL2 / PX80 -200E / Lusso / `98 / MY / T5
Rif.Orig: 177414
Vespa 50 N 1990
Vespa 50 HP FL2
Vespa 50 FL
Vespa 50 PK XL Rush
Vespa 125 Was
Vespa 125 PX T5
Vespa 125 PX Arcobaleno
Vespa 125 PX Euro 2
Vespa 125 PX VNX2T 1116>
Vespa 125 PK XL
Vespa 125 FL
Vespa 150 PX E VLX1T 346431>
Vespa 150 Was
Vespa 200 PX E VSX1T 112625>
Vespa 200 Was
-6%
Portapacchi con schienale e portaruota cromato per Vespa PX80-200/PE
Con schienale imbottito e maniglie.
Fissaggio tramite bulloni serbatoio.
Vespa PX
Vespa PE
KIlometerzähler
Hintergrund in créme.Skala 100 KM/H
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T > VBB2T
Vespa 150 GL VGLA1T
Vespa 150 GL VGLB1T
Vespa 150 GL VLA1T
-5%
Silent-block braccio del motore Ø 62 mm per Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm
Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm
Targhetta PIAGGIO "Vespa" Cofano sinistro 2H005862 per Vespa GTV 300 RST (2023-)
150x50 mm
nero opaco
fissagio: autoadesivo
Vespa GTV 300 RST (2023-)
adatto anche per Vespa LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L/PX 2011 125-300ccm
Ingranaggio Cambio 2° Marcia (54 denti) per Vespa 125 GT/GTR/TS/150 GL/Sprint/Sprint V/P125-150X 1° Serie
Diametro esterno: 109,50 mm
100% Made in Italy
Vespa 125 GT VNL2T 30001>
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 PX VNX1T >146313
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX VLX1T >264564
Schaltzugrolle 4. Gang (44 Zähne)
Durchmesser außen: 92,5 mm
100% Made in Italy
Vespa 125 GT VNL2T 30001>
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 PX VNX1T >146313
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX VLX1T >264564
Sicherheitsfederteller Mutter Kupplung
Vespa 125 (alle außer Primavera ET3)
Vespa 150/160/180/200
Kit fregi (4pz) di colore nero per Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-12%
Carburatore DELL'ORTO VHST 26 BS 09363 valvola piatta per Vespa 50/90/125/150/200 Special-GT-GTR-TS-PX-GL-ET3
Race
Ø 26 mm
collegamento motore: 36 mm
collegamento filtro dell'aria: 49mm
getto principale 128
getto secondario 42
tubo miscelatore HE265
spillo 48
carcassa in metallo, valvola carburatore lucido
Vespa 50/90/125/150/200 Special-GT-GTR-TS-PX-GL-ET3
-20%
Coppia trasmissione primaria Polini a denti dritti Z 27x69 (2.56) per Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3-PK
Z 27 X 69 a denti dritti
con parastrappi
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Auspuff Padellino
Preiswerte Version
Hersteller: RMS
NICHT typengeprüft
Vespa 50 Special V5B3T
Anpassbar/Adaptable
Vespa 50 V5A1T N/L/R
Vespa 50 Special V5A2T>3T
Paar schwarze "SPORT" Brems- und Kupplungshebel für Vespa 50/125/150/200 Special-Primavera-GT-TS-VBB-PX-Sprint
Nicht Standard
Vespa 50/125/150/200 Special-Primavera-GT-TS-VBB-PX-Sprint
-20%
Zündkerzenhalterung mit Schnellverbinder mit Kappe
Alle Modelle / All models
-20%
Dichtung Kopf D.55 mm (102cc)
Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Anderendhülse für Leiste Trittbrett
Vespa 80 PX V8X1T 30161>
Vespa 125 PX VNX2T 44001>
Vespa 150 PX VLX1T 410581>
Vespa 200 PE VSX1T 138293 >
Verlängerungskühlkappe M8x24 Schlüssel 13 mm für Vespa PX200 / T5 / Cosa / Rally / SS180 / GS160
Vespa PX200 / T5 / Cosa / Rallye / SS180 / GS160
Lichtschalter
Körper aus verchromtem Metall, Marke SIEM
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 160 GS VSB1T
Sicherung für Vespa 125 VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VL / VBA / VBB / SUPER / GL / Sprint / V / 180 SS / Rallye / P80-150X / P150S / P200E
Pnenoplast 25mm
Kompatibel mit Gleichrichtern und Sicherungshaltern
Vespa 125 VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VL / VBA / VBB / SUPER / GL / Sprint / V / 180 SS / Rallye / P80-150X / P150S / P200E
Targhetta "Granturismo" cofano destro per Vespa GT/GT L 125/200ccm
148x29 mm
cromo
fissagio: autoadesivo
Vespa GT/GT L 125/200ccm
Sella completa di colore Nero con bandiera italiana per Vespa 125/150/200 PX-PE Millenium
Biposto, fondo in plastica, con serratura e maniglia
Vespa PX New Model
Adattabile a Modelli Precedenti PX PE
Felge für Reifen Racing schwarz
Maße: 3.00/10 -3.50/10
Inklusive Muttern M8 und Federringen
Vespa 50 V5B1>3T
Vespa 50 V5SS1>2T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS5T 0047351>
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
Kupplungsglocke
Hersteller: FERODO
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 PX
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
-3%
Tubeless Felge aus Aluminium rot
Inklusive: Vechromte Muttern und Ventil
Maße: 2.10x10''
Vespa 50 V5B1>3T
Vespa 50 V5SS1>2T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS5T 0047351>
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
-9%
Lüfter magnetisches Schwungrad VMC aus Kunststoff
Material: Kunststoff
Gewicht: 160gr
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK S/XL, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T, Vespa 125 PK S/XL
-20%
Accensione elettronica Pinasco Flytech Touring 1,9Kg Rally 180-200
L'accensione Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione simile all'originale che mantiene inalterato il design della Vespa, è equipaggiata di centralina ad alto voltaggio "Sparkey" e, in alcuni modelli specifici, fornita con rotori lavorati a controllo numerico ricavati dal pieno.Le principali caratteristiche di questa nuova accensione sono:- maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso periferico)- scintilla candela ad alto voltaggio- "Original Style", non altera lo stile della Vespa- maggiore affidabilità grazie al rotore ricavato dal pieno, al funzionamento senza pick-up ed alla centralina elettronica potenziata.Applicazioni: Rally 180, Rally 200 Femsa.
Vespa 180/200 Rally
-20%
Paraolio albero motore lato frizione MALOSSI FKM 31x62x5,8 mm per Vespa PX125/150/180/200 E Arcobaleno 2°/'98'MY'11/T5/Cosa/Rally
Vespa PX 80 E V8X1T 3000997>
Vespa 125 PX E Arcobaleno Elestart VNX2T 280359>
Vespa 125 PX CAT ZAPM50100 '07
Vespa 125 PX VNX1T Millenium '98>'05
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 125 Cosa 2 VNR2T
Vespa 125 PX 2011 ZAPM74100 2T AC
Vespa PX 150 E Arcobaleno Elestart VLX1T 711688>
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 150 Cosa 2 VLR2T
Vespa 150 PX VLX1T Millenium '98
Vespa 150 PX 2011 ZAPM74200
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T 3012203>
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
-20%
Carter motore nudo Malossi VR-ONE lamellare per Vespa 200 PX-PE
Il V-One è stato pensato per chi desidera un carter perfettamente sostituibile all’originale, fornito con tutta la componentistica necessaria al montaggio e che consenta la massima intercambiabilità con i componenti presenti sul mercato,non richiede alcuna modifica estetica del veicolo e si adatta a tutte le parti originali Piaggio
Le sedi di banco sono progettate per accettare i cuscinetti e i paraoli manovella originali (non forniti). V-One può essere montato con il carburatore originale Dell’Orto Si 24-24
È possibile l’utilizzo dell’albero motore originale oppure del nostro albero motore a valvola rotante con corsa 57mm art. 5316082. Quale che sia la scelta, l’alimentazione è comunque stata rivista e implementata grazie ai nostri moderni
sistemi CAD che hanno profilato un condotto di immissione nel carter ottimizzato.
Realizzati interamente in ITALIA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Senza miscelatore
Con elestart
Valvola lamellare (Non inclusa)
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Rolf
Kit Mutter, Spannschraube und Splint Verschluss Tankdeckel
Kit bestehend aus: 1 Mutter, 1 Spannschraube und ein Splint
Vespa 50/90/125/150/160/180/200
-7%
Bobina alta tensione esterna CIF - HIGH QUALITY per Vespa 50 R 2°/Revival/S 2°/Special/SR/SS/90 2°/R/SS/100/125 PV/VNB6T/GT/GTR/Super/TS/150 VBB2T 2°/GL 2°/Sprint/V/Super/P125-150X/P150
Interasse fori: 34 mm
E’ stato sottoposto a test di lunga durata su vari veicoli e non sono state riscontrate anomalie di funzionamento.
Al banco prova sviluppa un arco voltaico di circa 13/14 mm.
Vespa 50/90/125 Primavera VMA1>2T
-6%
Portapacchi con portaruota di scorta cromato per Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Dimensione: 47x37x17cm
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
-6%
Portapacchi con portaruota di scorta cromato per Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Dimensione: 47x37x17cm
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
-6%
Portapacchi con portaruota di scorta cromato per Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS-150 VBA/VBB/GL/Rally/150/180/200
Dimensione: 47x37x17cm
Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS-150 VBA/VBB/GL/Rally/150/180/200
-15%
Pneumatico UNILLI TH558 PRO2 Max Hard Racing 90/90-10" TL 55L per Vespa 50/90/125 N-L-R-Special-Primavera-ET3-PK
UnilliIndice di carico: 55L
Note: Tubeless
Vespa 50 V5B1>4T
Vespa 50 V5SA1T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa PK
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Schulterscheibe der Kupplungseinheit
Abmessungen: 15 x 31,8 x 1,6 mm
Vespa 125 VNA1> 2T 081469>
Vespa 125 VNB1> 6T
Vespa 125 GT VNL1> 2T
Vespa 125 GTR VNL2T> 145900
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 TS VNL3T> 18138
Vespa 150 VBB1> 2T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 GL VGLA1T> VGLB1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T> 294259
Vespa 150 Super VBC1T> 412373
Gefräste Mutter
Für Befestigung Bremstrommeln/Reifen
Verzinkt
Vespa 50
Vespa 90
Vespa 125 1951> V32T>33T 178720>
Vespa 150 dal 1954
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
-6%
Portapacchi con portaruota di scorta cromato per Vespa PX80-200/PE
Dimensione: 36,5x26cm
Vespa PX
Vespa PE
Abdeckung Blinkerschalter
Aus Kunststoff, schwarz
Vespa 125 PX VNX1T> 2T 100049
Vespa 150 PX VLX1T> 410580
Vespa 200 PX VSX1T> 137653
Linker Blinker komplett Original SIEM
Schwarz mit orangenem Leuchtkörper
Komplett mit Lampenfassung
Dichtung
Kunststofff
Vespa PX 80 E Arcobaleno
Vespa PX 80
Vespa PX 100
Vespa PX 100 e Arcobaleno
Vespa P 125 X
Vespa P 125 X E
Vespa PX 125 E Arcobaleno
Vespa P 125/ETS
Vespa PX 125/TS
Vespa P 150 X
Vespa PX 150 E
Vespa PX 150 E Arcobaleno
Vespa P 200 E
Vespa PX 200 E
Vespa PX 200 E Arcobaleno
2 mm DRT-Zylinderbodenstärke für Vespa 125 PX / TS / GTR / Super / GT / Cosa
DRTVespa 125 PX / TS / GTR / Super / GT / Cosa
-7%
Cerchio Sip Tubeless in alluminio di colore Grigio 2.25/10
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Kolben komplett 180cc von Durchmesser 62 bis 65,5 mm
MeteorBei Click auf Kaufen werden alle verfügbaren Maße anzgezeigt
Länge-->80,5mm
Kolbenbolzen-->16x54x11mm
Kompression-->42,5
Vespa 180 SS VSC1T
Bürste zum Säumern der Zündkerze mit Messingborsten
Alle Modelle / All Models
kit attrezzi di riparazione e manutenzione con chiavi piatte temprate e brunite
Kit composto da :
-1 Spazzolino per la pulizia della candela, setole in Ottone
-1 Giravite a taglio con manico in legno (premium)
-1 Chiave 7mm x 10mm
-1 Chiave 8mm x 13mm
-1 Chiave 11mm x 14mm
Finitura chiavi : Brunite
Tutti i modelli / All Models
-15%
Pneumatico SIP Classic 3.00-10 50P TL/TT per Vespa 50/90/125 N-L-R-Special-Primavera-ET3-PK
Note: Tubeless
fino a 150km/h
profilo: classico
Ø 10"
Omologazione; con standard ECE
Vespa 50 V5B1>4T
Vespa 50 V5SA1T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa PK
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-34%
Cerchio tubeless scomponibile "RACING" in Alluminio di colore nero 2.10/10 per Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL /XL2/125 GT-TS/150 GL/GS VS5T/Sprint/V/T4/Rally/PX/PE
Incluso: Dadi cromati e valvola
kit anello or per chiusura cerchio tubeless
Dimensioni: 2.10x10''
Vespa 50 V5B1>3T
Vespa 50 V5SS1>2T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS5T 0047351>
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
-20%
Vergaser Polini Ø 24
Marke: Polini
Anpassbar für alle Modelle / All Models
-20%
Vergaser Polini D. 28
Elastische Befestigung mit Einschub 35 mm
Vespa 50/90/125/150/200
Kit Dichtungen Vergaser für PHBL 20/22/24 /25/26, AS/AD/BS/BD/GS/HS/ED /GD
Kit mit 11 Stck.
Vespa 50/90/125/150/200
-25%
Sitzbank komplett, schwarz mit italienischer Flagge
Zweimann-Sitz, Blechboden, mit Griff, ohne Schloss
Vespa 50 V5A1T N,L,R Vespa 50 Special V5A2>3T Vespa 50 Special V5B1>4T Vespa 90 V9A1T Vespa 125 Primavera VMA1T>2T Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Ersatzstator für die elektronische Zündung von VMC
Vespa 50 V5A1T N, L, R, Vespa 50 Spezial V5A2> 3T, Vespa 50 Spezial V5B1> 4T, Vespa 125 Primavera VMA1T> 2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Frizione -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube CNC Z 23 per ingranaggio elastico 64/65 denti Vespa 200-PX-PE-Rally
ll giunto Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore.
Il solido cestello della frizione lavorato a CNC ha un'eccellente
concentricità e un'enorme rigidità torsionale. Offre quindi un perfetto
innesto a frizione con un punto di affilatura ben definito e un taglio
pulito. E' adatto sia al pilota itinerante che apprezza l'alta qualità,
sia all'ambizioso corridore che cerca una frizione estremamente robusta e
stabile. ULTRALUBE Le frizioni Superstrong 2.0 CR di ultima generazione sono ora dotate di una nuova tecnologia innovativa: Ultralube. Ultralube
eroga (attraverso fori definiti con precisione e forza centrifuga)
l'olio per ingranaggi sia nel profilo del mozzo ad alto carico (tra il
cestello della frizione e il mozzo della frizione) che nei rivestimenti
della frizione stessa. Questa tecnologia, unica nel settore vespa,
rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 CR ancora più stabile di
quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità. PRESTAZIONI
La frizione fornita pronta per l'installazione viene regolata per una
gamma di potenza fino a ca. 20PS / 22Nm tramite le molle della frizione
montate. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, BGM PRO XXL)
estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40 CV. Allo stesso
tempo, rimane comunque facile da usare.
VEICOLI La bgm PRO Superstrong 2.0 CR sostituisce ogni tipo convenzionale di frizione utilizzata nei modelli di Vespa a telaio grande con comando a palette rotanti in ingresso a partire dal 1967 circa. Utilizzabile in Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa e T5.
MODIFICHE I
veicoli con meno di 180ccm (franco fabbrica) richiedono il coperchio
della frizione dei modelli da 200ccm se il coperchio della frizione
originale esistente non deve essere modificato. I veicoli costruiti
prima del 1998 devono essere modificati minimamente per adattarsi alla
frizione Superstrong 2.0 CR (vedi documenti sotto "Downloads").
PADS TYPE CR Consegniamo la Supertrong 2.0 CR con il tipo di pad della Honda CR80/VFR400.
Questi hanno un raggio d'azione più ampio, meno peso, piastre più
larghe e un materiale di rivestimento molto resistente. I vantaggi sono
una frizione più leggera, che si separa più velocemente ed è ancora
estremamente resistente. I tradizionali tamponi di sughero con un'ampia
superficie di contatto non offrono alcun vantaggio, per questo motivo
non li utilizziamo più nel Superstrong 2.0 CR.
Ingranaggi Le
frizioni con pignoni a denti diritti possono essere combinate solo con
il corrispondente ingranaggio primario a denti diritti. Per fare questo,
il motore deve essere completamente aperto. I rapporti di riduzione
primaria extra lunghi basati sulla ruota primaria a 62/63 denti sono
disponibili solo con denti diritti. L'elevata coppia dei motori che
richiedono una riduzione così lunga viene trasmessa direttamente nel
riduttore tramite dentatura diritta senza esercitare forze laterali sui
cuscinetti dell'albero ausiliario. Grazie alla produzione precisa, gli
azionamenti a denti dritti sono comunque silenziosi come gli azionamenti
a denti elicoidali.
TRASMISSIONE Un azionamento primario è costituito da frizione (pignone) e ruota primaria. Piaggio dispone di ruote primarie a 65, 67 e 68 denti già combinate ex lavora con diversi pignoni della frizione. In questo modo è facile adattare il rapporto di trasmissione complessivo alla potenza del motore. Qui si distingue tra 67/68 e 65 denti. Grazie ai diversi cosiddetti moduli di ingranaggi, è possibile utilizzare le seguenti combinazioni ruota/pignone. Si prega di notare:
BGM è l'unico produttore ad offrire diversi pignoni 22Z per ingranaggi
primari 67/68Z e 65Z. Questo è l'unico modo per garantire la massima
stabilità.molle rinforzate frizione tra cui funziona bene in una
gamma di potenza fino a 20hp / 22Nm. Con disponibili separatamente molle rigide, la frizione non delude, anche con configurazioni di più di 40 cv.
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally
Frizione -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube CNC Z 24 per ingranaggio elastico 64/65 denti Vespa 200-PX-PE-Rally
ll giunto Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore.
Il solido cestello della frizione lavorato a CNC ha un'eccellente
concentricità e un'enorme rigidità torsionale. Offre quindi un perfetto
innesto a frizione con un punto di affilatura ben definito e un taglio
pulito. E' adatto sia al pilota itinerante che apprezza l'alta qualità,
sia all'ambizioso corridore che cerca una frizione estremamente robusta e
stabile. ULTRALUBE Le frizioni Superstrong 2.0 CR di ultima generazione sono ora dotate di una nuova tecnologia innovativa: Ultralube. Ultralube
eroga (attraverso fori definiti con precisione e forza centrifuga)
l'olio per ingranaggi sia nel profilo del mozzo ad alto carico (tra il
cestello della frizione e il mozzo della frizione) che nei rivestimenti
della frizione stessa. Questa tecnologia, unica nel settore vespa,
rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 CR ancora più stabile di
quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità. PRESTAZIONI
La frizione fornita pronta per l'installazione viene regolata per una
gamma di potenza fino a ca. 20PS / 22Nm tramite le molle della frizione
montate. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, BGM PRO XXL)
estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40 CV. Allo stesso
tempo, rimane comunque facile da usare.
VEICOLI La bgm PRO Superstrong 2.0 CR sostituisce ogni tipo convenzionale di frizione utilizzata nei modelli di Vespa a telaio grande con comando a palette rotanti in ingresso a partire dal 1967 circa. Utilizzabile in Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa e T5.
MODIFICHE I
veicoli con meno di 180ccm (franco fabbrica) richiedono il coperchio
della frizione dei modelli da 200ccm se il coperchio della frizione
originale esistente non deve essere modificato. I veicoli costruiti
prima del 1998 devono essere modificati minimamente per adattarsi alla
frizione Superstrong 2.0 CR (vedi documenti sotto "Downloads").
PADS TYPE CR Consegniamo la Supertrong 2.0 CR con il tipo di pad della Honda CR80/VFR400.
Questi hanno un raggio d'azione più ampio, meno peso, piastre più
larghe e un materiale di rivestimento molto resistente. I vantaggi sono
una frizione più leggera, che si separa più velocemente ed è ancora
estremamente resistente. I tradizionali tamponi di sughero con un'ampia
superficie di contatto non offrono alcun vantaggio, per questo motivo
non li utilizziamo più nel Superstrong 2.0 CR.
Ingranaggi Le
frizioni con pignoni a denti diritti possono essere combinate solo con
il corrispondente ingranaggio primario a denti diritti. Per fare questo,
il motore deve essere completamente aperto. I rapporti di riduzione
primaria extra lunghi basati sulla ruota primaria a 62/63 denti sono
disponibili solo con denti diritti. L'elevata coppia dei motori che
richiedono una riduzione così lunga viene trasmessa direttamente nel
riduttore tramite dentatura diritta senza esercitare forze laterali sui
cuscinetti dell'albero ausiliario. Grazie alla produzione precisa, gli
azionamenti a denti dritti sono comunque silenziosi come gli azionamenti
a denti elicoidali.
TRASMISSIONE Un azionamento primario è costituito da frizione (pignone) e ruota primaria. Piaggio dispone di ruote primarie a 65, 67 e 68 denti già combinate ex lavora con diversi pignoni della frizione. In questo modo è facile adattare il rapporto di trasmissione complessivo alla potenza del motore. Qui si distingue tra 67/68 e 65 denti. Grazie ai diversi cosiddetti moduli di ingranaggi, è possibile utilizzare le seguenti combinazioni ruota/pignone. Si prega di notare:
BGM è l'unico produttore ad offrire diversi pignoni 22Z per ingranaggi
primari 67/68Z e 65Z. Questo è l'unico modo per garantire la massima
stabilità.molle rinforzate frizione tra cui funziona bene in una
gamma di potenza fino a 20hp / 22Nm. Con disponibili separatamente molle rigide, la frizione non delude, anche con configurazioni di più di 40 cv.
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally
Portapacchi anteriore con porta tanica benzina (tanica non inclusa)
Inclusi Tiranti e tamponi per fissaggio
Tutti fino al modello PX / All Models >PX
Aluminiumzylinderblock CCcorsa (160 ccm) für Vespa Low Lighthouse 125/150 VM-VN-VL-VB1T
CCcorsaDieses Kit wurde für die Plug & Play-Montage entwickelt und untersucht.
Es ist keine Bearbeitung des Motorgehäuses erforderlich.
Die entwickelte Leistung beträgt 17 CV bei 7000 U / min und erreicht bis zu 8500 U / min, wenn
richtig konfiguriert. In Bezug auf Leistung und Zuverlässigkeit
nichts zu sagen, zu diesem Produkt 2 Jahre
Straßentests und im Sommer 2019 wurden 10.000 km hin und her zurückgelegt
von North Kapp.
Die Realisierung des Kits ist rein handwerklich
rigoros Made in Italy Sandguss, um diese zu geben
Qualitäts- und Zuverlässigkeitsmerkmale, die es auszeichnen. IS
Es kann an jedem Typ eines niedrigen Scheinwerfergehäuses 3 installiert werden
Gefangene aus dem Jahr 1953. Mit dem Einsatzkragen
im kurzen Gehäuse ist keine Bearbeitung erforderlich. Benötigt die
Montage einer Welle im Hub 57, Pleuel 110.
Das Kit wird geliefert mit: Kopf, Zylinder, Kolben, Membranventil,
Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer, Gummimanschette für
24 PHBL Vergaser, Dichtungen und verschiedene Schrauben.
Vespa 125 VM1T> VM2T
Vespa 125 VN1T> VN2T
Vespa 150 VL1T> VL3T
Vespa 150 VB1T
Ansaugstutzen
Durchmesser: 23 mm
Anm.: für Vergaser 19:19
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Elektronische Steuereinheit Ceab
Ersatz für Femsa ELC1-6
Vespa 200 Rally VSE1T>0033996
Candela d' accensione BREG
Tipo BREG, resistiva che incorpora un resistore ceramico per sopprimere le radiointerferenze generate dallo scoccare delle scintille
Vespa 90
Vespa 125
Capocorda fastom tondo (maschio) per cablaggio impianto elettrico/commutatori
Vespa 50 PK S/XL
Vespa 80 PK S/SS
Vespa 80 PX V8X1T 100001>
Vespa 125 PK ETS VMS1T
Vespa 125 PK S/ Elestart
Vespa 125 PX VNX2T Arcobaleno 200001>
Vespa 150 PX 2011 ZAPC74200
Vespa 150 PX Millenium
Vespa 150 PX Arcobaleno VLX1T
Vespa 200 PX Arcobaleno VSX1T
Vespa 200 PX Millenium VSX1T
Runder Fastom-Anschlusssatz (Buchse) zur Verkabelung des elektrischen Systems / der Schalter (10 Stück)
Abmessungen -> D.2.1mmxL.20mm
Vespa 50 PK S / XL
Vespa 80 PK S / SS
Vespa 80 PX V8X1T 100001>
Vespa 125 PK ETS VMS1T
Vespa 125 PK S / Elestart
Vespa 125 PX VNX2T Arcobaleno 200001>
Vespa 150 PX 2011 ZAPC74200
Vespa 150 PX Millenium
Vespa 150 PX Arcobaleno VLX1T
Vespa 200 PX Arcobaleno VSX1T
Vespa 200 PX Millenium VSX1T
Stiftbolzen für Bremstrommel
Maße: M 8 x L 30 mm
Vespa 50/90/125/160/180/200
-11%
Rückspiegel verchromt (LINKS)
Länge Bügel: 24 cm
Vespa 50/90/125/150/180/200
-13%
Specchio retrovisore di colore nero (SX/DX) per Vespa 50/90/125/150/180/200
Vespa 50/90/125/150/180/200
-5%
Gruppo termico SIP in Alluminio (200cc) per Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/'98/MY/Cosa
alluminio
5 travasi
Ø 66,5mm
corsa 57mm
2 anelli pistone
Senza testa cilindro
incl. guarnizione di base
Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/'98/MY/Cosa
-12%
Kit pronto soccorso moto
1 x rotolo cerotto adesivo
4 x bende adesive (10 x 6cm)
2 x cerotti resistenti all’acqua confezionati singolarmente (4 x 6,5 cm)
2 x cerotti resistenti all’acqua (12 x 2 cm)
2 x cerotti resistenti all’acqua confezionati singolarmente (1,9 x 7,2 cm)
4 x cerotti resistenti all’acqua confezionati singolarmente (2,5 x 7,2 cm)
1 x tampobenda sterile (8 x 10 cm)
1 x tampobenda sterile (10 x 12 cm)
1 x fasciatura sterile (ustioni)
1 x coperta isotermica d’emergenza
1 x forbici
4 x guanti monouso
2 x salviettine umidificate confezionate singolarmente
1 x lista del contenuto
1 x manuale kit pronto soccorso
Vespa 50/90/125/150/160/180/200
Emulsionatore DELL'ORTO DP268 per carburatore VHSB/VHSC
per carburatore VHSB/VHSC
-8%
Basetta distanziale in bachelite carburatore SI 27.23 per Vespa GS 160 VSB1T
Vespa GS 160 VSB1T
Pistone QUATTRINI M1X/M1XL Ø 62mm selezione A 172 cc per Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
Ø 62mm
2 anello(i) pistone
spinotto pistone Ø 15mm
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Kit guarnizioni di base per gruppo termico completo Quattrini (172cc) in alluminio
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Quattrini komplettes Zylinderkit (172cc) aus Aluminium mit zentraler Kerze
Kopf mit zentraler Kerze
Bohrung: 62 mm
Verdrängung: 172cc
Hub: 57 mm
Laufbeschichtung: Nikasil
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT / GTR / TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Ersatzradhalter
Verzinkt
Für 9-Zoll-Rad
197 mm
Vespa 50 V5A1T R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Einschubhülse Motorhaube
Kunststoff
Vespa 125 VNA1T > VNA2T
Vespa 125 VNB1T > VNB6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL1>2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 Super VBC1T
Portello vano motore in vetroresina con presa d'aria per Vespa PK50-125/S/SS/ETS
Tomas CompositiVetroresina
Vespa 50 PK S
Vespa 125 PK ETS
Gruppo ottico SENZA portalampada per Vespa PK50-125 XL FL/HP/N/XL2
Senza portalampada ma compatibile con portalampada Originale
Diametro: 135 mm
Se necessario, acquistare portalampada 06-FS-026-CI
Vespa 50 PK FL2
Vespa 50 PK Automatica
Vespa 50 PK N V5N1T
Vespa 125 PK FL2
Preselettore cambio con spia folle per Vespa Cosa 125-200/ PX america
Vespa Cosa 125-200/ PX america
Rücklicht komplett mit Rückstrahler
Ohne Fenster für Nummernschildbeleuchtung
Vespa 50 PK XL
Vespa 50 PK XL Plurimatic
Vespa 50 PK XL Rush
-15%
Gruppo aspirazione per girato Parmakit - SP d.34 - Vespa ET3
VESPA SPECIAL - ET3 - PRIMAVERA
Ø 34
Adatto a cilindro girato.
-20%
Kit tubetto curva a 90° con registro M5
Per carburatori PWK/PHBL/VHST
Kilometerzähler-Dichtung für Vespa 160 GS / 180 SS
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Tappo foro supporto ingranaggio contachilometri per Vespa 160 GS/180 SS
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Gruppo termico lamellare CCcorsa in alluminio (175 cc) per Vespa faro basso 125/150 VM-VN-VL-VB1T
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Vespa 150 VB1T
Scheinwerfereinsatz komplett original SIEM
Lampenfassung mit 2 Lichtern
Transparente Abdeckscheibe aus Kunststoff, Marke SIEM
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
-17%
Gruppo ottico EVOK anteriore Iron led 6000K tondo 3 lenti angel eyes per Vespa 50 PK S-XL-Rush-N
Contenuto confezione:
- Faro Evok Iron Led
- Convertitore di tensione proprietario
- Istruzioni di montaggio e garanzia
Caratteristiche tecniche del Fanale completo anteriore Evok Iron Led:
- 12 Volts;
- 25 Watts;
- 2.4 Amp;
- Fino a 7000 Lm di potenza;
- Led 6000K (Luce bianca fredda);
- Ø139mm diametro complessivo.
Vespa PK 50
Vespa PK 50 Sprint
Vespa PK 50 XL Plurimatic
Vespa PK 50 XL Rush
Vespa 50 PK N
-15%
Vergaser komplett SHBC 19/19 DELLORTO fur Vespa 125 Primavera VMA1T/VMA2T-ET3
Dellorto
SHBC 19-19 Originaltyp
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Kissen mit Rückenlehne und seitlicher Fußstütze
Verchromt
Schwarze Kissen
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>5T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T>VBB2T
Vespa 150 GL VLA1T
Bardahl
-15%
Olio miscela Pakelo Small 2TX
PakeloSehr leistungsstarkes Schmiermittel auf synthetischer Basis, speziell für stark beanspruchte Zweitaktmotoren.
Elegante und Vintage 1L Blechpackung.
Alle Modelle / Alle Modelle
-15%
Ölgemisch Pakelo Small 2T
Mineral-Schmieröl für Höchstleistungen speziell für 2-Takt-Motoren.
Elegant und Vintage, 1-Liter-Blechkanister.
-18%
Olio Miscela 100% sintetico Pakelo SMALL 2TS P (1lt)
Lubrificante interamente sintetico per tutti i motori a due tempi anche fortemente sollecitati. Prodotto bivalente idoneo anche per lubrificatori separati dei moderni scooters.
Livelli di prestazione:
JASO FD, ISO-L-EGD, API TC capable.
Confezione da 1L
Vespa 50/125/150/200
-26%
Contachilometri RMS Classic completo scala 140 KM/h per Vespa 50/125 PK FL-HP-N-XL2
RMS Classic-80km/h
colore quadrante: nero
cifre: giallo
Vespa 50/125 PK FL-HP-N-XL2
-26%
Contachilometri RMS Classic completo scala 120 KM/h per Vespa 50/125 PK FL-HP-N-XL2
-80km/h
colore quadrante: nero
cifre: giallo
Vespa 50/125 PK FL-HP-N-XL2
-26%
Contachilometri RMS Classic completo scala 80 KM/h per Vespa 50/125 PK FL-HP-N-XL2
-80km/h
colore quadrante: nero
cifre: giallo
Vespa 50/125 PK FL-HP-N-XL2
-26%
Contachilometri RMS Classic completo scala 140 KM/h per Vespa 50/125 PK FL-HP-N-XL2
-80km/h
colore quadrante: nero
cifre: giallo
Vespa 50/125 PK FL-HP-N-XL2
Aluminiumstützkupplungshebel / Luft für Vespa PK 50-125 FL / HP / N / XL2
Vespa PK 50-125 XL FL / HP / N / XL2
Rechter Blinker komplett Original SIEM
Schwarz mit orangenem Leuchtkörper
Komplett mit Lampenfassung
Dichtung
Kunststoff
Vespa PX 80 E Arcobaleno
Vespa PX 80
Vespa PX 100
Vespa PX 100 Arcobaleno
Vespa P 125 X
Vespa P 125 X E
Vespa PX 125 E Arcobaleno
Vespa P 125/ETS
Vespa PX 125/TS
Vespa P 150 X
Vespa PX 150 E
Vespa PX 150 E Arcobaleno
Vespa P 200 E
Vespa PX 200 E
Vespa PX 200 e Arcobaleno
Karosserieschutz aus Kunststoff, Farbe schwarz
Anm.: Original Piaggio
Vespa 125 PX T5 VNX5T
-25%
Zylinderboden 2 mm Pinasco / Quattrini Kurbelgehäuse für Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
Vespa 50/90/125 Feder ET3 / PK
-4%
Tamburo GRIMECA, disco freno NT, anteriore per Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2/Automatica/P200E 2°/PX80-150E 2°/Lusso/'98/MY/'11/T5
GrimecaØ 20 mm
nero
Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2/Automatica/P200E 2°/PX80-150E 2°/Lusso/'98/MY/'11/T5
-9%
Ammortizzatore ant. -BGM PRO SC/F16 COMPETITION, 195mm + 205mm-per Vespa 50/125 PX XL-N-HP
Gli ammortizzatori della serie BGM PRO SC rappresentano la soluzione ideale per la sospensione regolabile della Vespa, omologata con certificato TÜV. Sviluppati in Germania, sono disponibili con ABE (certificazione di sicurezza) per la maggior parte degli scooter Vespa a cambio manuale. Questi ammortizzatori sono completamente regolabili, offrendo un'esperienza di guida eccezionale e personalizzabile. Ecco le principali caratteristiche:
- Disponibili singolarmente o in set
- Design sportivo e prezzo competitivo
- Realizzati in alluminio ad alta resistenza per ridurre il peso
- Corpo in CNC anodizzato per una maggiore durata
- Ammortizzazione regolabile fino a 12/16 livelli e precarico della molla regolabile
- Qualità garantita da BGM, confermata anche da piloti professionisti
Sono inclusi due adattatori di lunghezza per il modello Vespa PK, permettendo l’uso sia con forcelle standard che accorciate, e si adattano sia ai freni a tamburo che a disco.
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 N Plurimatic V5P1T
Vespa 50 N Plurimatic V5P2T
Vespa 50 PK Automatica V5P2T
Vespa 125 ETS VMS1T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 PK S VMX5T
Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
Vespa PK 125 S Automatica VAM1T
Vespa 125 PK XL VMX6T
Vespa 125 PK XL Elestart VMX6T
Vespa 125 PK XL2 VMX6T
Vespa 125 PK Automatica VVM2T
Vespa 125 N (FL) VMX7T
Cerchio per ruota Racing di colore Grigio Alluminio per Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/XL2/125 GT-TS/150 GL/GS VS5T/Sprint/V/Rally/PX/PE/T5/LML Star/DLX/Deluxe 2T/4T
MaterialeAcciaio
Misura: 3.00/10-3.50/10
Inclusi Dadi M8 e rondelle grower
Vespa 50 V5B1>3T
Vespa 50 V5SS1>2T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS5T 0047351>
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
Felge für Reifen Racing
Wichtigste Merkmale: rot mit glänzender Oberfläche
Material: Stahl
Maße: 3.50/10
Inklusive: M8-Muttern und Federringe
-10%
Kit guaine e fili a misura in Teflon per Vespa 125/150/200 Cosa
Vespa 125/150/200 Cosa
-9%
Kit guaine e fili a misura VMC con regolazioni su cavi cambio per Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
-7%
Kit di conversione a led Vespa GL, GT, Sprint v2
Moped technologiesKit di conversione a led per Vespa GL, GT, Sprint (faro trapezoidale), composto da:
regolatore di tensione 12 V cc;
lampadina di posizione posteriore e stop a led;
lampadina biluce (3000±50 lumen effettivi) con posizione a led, accoppiate a portalampada realizzato su misura.
Il prodotto è perfettamente compatibile sia con accensione originale, sia con accensione elettronica 12 V e deve essere montato con una batteria da 12v 4.5 Ah (o capacità superiore), la quale verrà caricata a motore acceso utilizzando il regolatore di tensione fornito: questo consente di utilizzare luci e servizi anche a motore spento, con un enorme incremento in termini di comfort.
Il portalampada è stato progettato in modo da offrire la miglior resa possibile su faro originale senza apportare alcuna modifica fisica, ottimizzando alla perfezione le aree di proiezione del fascio luminoso: per montarlo, sarà
sufficiente collocarlo al posto dell’originale e collegarlo all’impianto elettrico del veicolo.
Vespa GL, GT, Sprint v2
-9%
Kit di conversione a led per Vespa T5 VNX5T
Kit di conversione a led per Vespa T5 con aggiunta di batteria caricata dallo statore, composto da:
regolatore di tensione 12 V CC;
lampada biluce con portalampada realizzato su misura e posizione anteriore;
lampadine di posizione posteriore e stop;
intermittenza per frecce 12 V CC e lampadine.
Il prodotto è perfettamente compatibile con tutte le Vespa T5, sia già provviste di batteria, sia senza, con qualsiasi accensione: nel secondo caso, sarà possibile montare un accumulatore meno ingombrante rispetto allo standard da 9 Ah, con la possibilità di posizionarlo dietro alla ruota di scorta. Pertanto, eventuali cassette porta attrezzi non dovranno essere rimosse.Qualora la propria Vespa dovesse essere già stata convertita in cc, o se essa dovesse già montare la batteria di serie, sarà possibile montare anche il solo kit per faro anteriore, riducendo la necessità di modifiche.Tutti i lavori da effettuare per l’installazione sono descritti nel manuale di istruzioni, fornito a corredo del prodotto.
Vespa 125 T5 VNX5T
Kit di conversione a led per Vespa 125/150/200 PX-PE
Kit di conversione a led per Vespa PX con aggiunta di batteria caricata dallo statore, comprendente:
regolatore di tensione 12 V CC;
lampada biluce e posizione anteriori (con portalampada realizzato su misura, nel caso di faro “old”);
lampadine di posizione posteriore e stop;
intermittenza per frecce 12v cc e lampadine.
Il prodotto è perfettamente compatibile con tutte le serie di Vespa PX, sia già provviste di batteria, sia senza, con qualsiasi accensione; nel caso in cui il mezzo non ne fosse originariamente provvisto, sarà possibile montare un accumulatore meno ingombrante rispetto allo standard da 9Ah, con la possibilità di posizionarlo dietro alla ruota di scorta. Pertanto, eventuali cassette porta attrezzi non dovranno essere rimosse.Qualora la propria Vespa dovesse essere già stata convertita in cc, o se essa dovesse già montare la batteria di serie, sarà possibile montare anche il solo kit per faro anteriore, riducendo la necessità di modifiche.Tutti i lavori da effettuare per l’installazione sono descritti nel manuale di istruzioni, fornito a corredo del prodotto.
Comunicare al momento dell'acquisto i gruppi ottici montati
Vespa 125/150/200 PX-PE
-20%
Vorderradaufhängung komplett
Komplett
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Kickstarterwelle geriffelt
Kickstarterwelle mit 10 Zähnen
Ritzel Kickstarter geriffelt
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>3T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T
Vespa 150 GL VGLA1T
Vespa 150 GL VGLB1T
-5%
Settore avviamento mille righe per Vespa 125 VNA/VNB1T-150 VBA1T
Settore a 10 denti
Innesto leva messa in moto a Mille righe
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>3T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T
Vespa 150 GL VGLA1T
Vespa 150 GL VGLB1T
Portapacchi cromato FA Italia per Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 T5 VNX5T
Stiftsperrkolben für Motorphasensteuerung Vespa alle Modelle / Alle Modelle
Vespa alle Modelle / Alle Modelle
Feder Zahnrad Kickstarter
Vespa 98, Vespa 125 V1T > V15T, Vespa 125 VN1T> VN2T, Vespa 125 VM1T > VM2T,Vespa 125 V30T > V33T, Vespa 150 VL1T > VL3T, Vespa 150 GS VS1T > VS3T
Coperchio serratura cromato marcato NEIMAN
Vespa 50 L V5A1T> 580001
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 S V5SA1T 34201>
Vespa 90 V9A1T 31301>
Vespa 125 Primavera VMA2T 28960>
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T 62685>
Vespa 125 GTR VNL2T 100001>
Vespa 150 Super VBC1T 73780>
Vespa 150 Sprint VLB1T 77175>
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
-8%
KIT komplett Leisten für Trittbrett
Kit komplett mi Leisten aus Aluminium, Gummi, Spitzen, Nieten, Schrauben.
Vespa 150 VB1T
Dischi frizione Newfren per Vespa 125 VM1-2T/VU1T/VN1T -> 06000/Ape B AB1-4T
3 dischi guarniti,3 in metallo,6 molle
Marca SURFLEX
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VU1T
Vespa 125 VN1T >06000
Ape 150 AB1>4T
-15%
Frizione completa Newfren per Vespa 125 VM1-2T/VU1T/VN1T -> 06000/Ape B AB1-4T
3 dischi guarniti,3 in metallo,6 molle
Marca SURFLEX
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VU1T
Vespa 125 VN1T >06000
Ape 150 AB1>4T
Pistone completo 125cc dal diametro 52,5 al diametro 56,4 mm (una fascia ad L) per Vespa PX125 E/Lusso/'98/MY
Facendo click su acquista verrano visualizzate tutte le misure disponibili
Lunghezza-->70mm
Spinotto-->15x44x10mm
Compressione-->35
Una fascia ad L
Vespa 125 PX VNX1>2T
-25%
Sattelplatte und Pin-Kit für Vespa 80/125/150/200 VNB-VBB-VBA-Super-Sprint-GT-GTR-GL-PX
Vespa 80/125/150/200 VNB-VBB-VBA-Super-Sprint-GT-GTR-GL-PX
Crocera tipo con filetto rinforzata VMC per Vespa 125 VM1/2T/VN1/2/VNAVNB/VL1
Crociera VMC Rinforzata BOMBATA OLD per Vespa large frame VBB, VBA, VNB, Sprint, GS, GL
Realizzata in acciaio speciale con relativo trattamento di cementazione in vuoto con durezza superficiale di 56/60 HRC
Sugli angoli delle estremità della crociera è stata realizzata a
macchina una smussatura per preservare l'integrità degli ingranaggi e
del selettore
La crociera presenta dimensioni leggermente maggiorate rispetto alle
originali che potrebbe richiedere piccole aggiustamenti da eseguire
sull’asse ruota prima del montaggio.
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1>2T
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>5T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GT R VNL2T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T
Vespa 150 VBB2T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 180 SS VSC1T
-25%
Ansaugtrichter für Vergaser VRX 26 / VRX-R 24
Neu berechneter Trichter, eigens entwickelt, um die Motorleistung zu verbessern, besonders bei niedertourigem Gebrauch, dank der Venturi-Durchflussmesssung.
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX
Vespa 200 PE
Rücklicht komplett mit Rückstrahler
Grauer Schirm
Vespa 50 Special V5B3>4T
-22%
Cavo candela originale Piaggio completo di cappucci per APE MP 500 501 600 601
APE MP 500 501 600 601
-15%
Albero motore SIP PERFORMANCE corsa 62mm biella 110 per Vespa 200 PX-PE
valvola a disco rotante
corsa: 62,0mm
biella: 110,0mm
Race - biella
spinotto pistone Ø 16mm
fasatura: 125°/-5° a pms
con bilanciamento preciso
Vespa 200 PE
Vespa 200 rally VSE1T
Vespa 200 Cosa VSR1T
-3%
Ingranaggio elastico -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 - con kit riparazione ingranaggio elastico BGM PRO rinforzato - 65 denti (elicoidali)
Le ruote primarie BGM sono estremamente robuste, progettate per resistere all'enorme potenza e coppia dei moderni motori. Realizzate in acciaio ad alta lega (SCM415 / 15 CrMo 5) e prodotte secondo i più elevati standard, offrono una resistenza eccezionale del materiale di base (fino a 1100N/mm2, HRC 58-62), garantendo così una base solida e affidabile per la produzione delle ruote primarie BGM.
La loro produzione rispetta gli standard elevati delle trasmissioni Honda, e ogni pezzo è accompagnato da un certificato di prova.
Le principali caratteristiche includono:
- Materiale di alta qualità: 15 CrMo 5
- Produzione precisa secondo lo standard Honda
- Controllo di qualità continuo
- Compatibilità con tutti i riduttori prodotti dal 1962 in poi (con molle primarie lunghe 30 mm)
- Disponibile con 64 o 65 denti
- Compatibile con il pignone originale da 23Z
- Abbinabile ai pignoni BGM per COSA2: 22Z, 23Z, 24Z
- Design caratteristico con finitura nera e indicazione del numero di denti.
Un modello particolarmente interessante è la ruota primaria con 64 denti, che, combinata con i pignoni BGM da 22, 23 o 24 denti, permette di ottenere un rapporto di trasmissione che varia da 2,90 a 2,66. Questo consente di adattare facilmente il rapporto senza aprire il motore, ad esempio nel caso di sostituzione dello scarico o del cilindro, semplicemente cambiando il pignone della frizione.
Le ruote primarie BGM sono il complemento ideale per la frizione BGM Superstrong, che può essere combinata con ruote da 65 denti (per frizioni da 22), 23 e 24 denti.
CONSIGLIO: per i motori ad alta coppia, si consiglia di installare subito le molle primarie rinforzate BGM. Queste molle prevengono il blocco rapido e garantiscono un’efficace assorbimento dei picchi di carico, preservando al meglio trasmissione e frizione.
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Kit guarnizioni Cilindro BGM Pro 150cc per Vespa 125 VM1>2T/VN1>2T-150 VL1>3T/VB1T
Vespa 125 VM1>2T/VN1>2T-150 VL1>3T/VB1T
