Ersatzteile und Zubehör für Vespa

Durchmesser: 105 mm

12-14-16-16-19
selettore marce, asta cambio, set distanziali, leva selettore, blocco regolazione

Incluso: Staffe, viti e istruzioni montaggio
Dimensioni--> L 105mm, H 340mm

Corpo di colore Alluminio, è possibile regolare lo smorzamento in compressione grazie ad una ghiera a 16 posizioni.

Per modelli con miscelatore
Rif. Orig: 113010

Lubrificante interamente sintetico per tutti i motori a due tempi anche fortemente sollecitati. Prodotto bivalente idoneo anche per lubrificatori separati dei moderni scooters.

Livelli di prestazione:
JASO FD, ISO-L-EGD, API TC capable.

Confezione da 1L

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Lunghezza-->76mm

Spinotto-->15x45x10mm

Compressione-->30

Dank des Soft-Stop-Systems des BGM PRO Central stehen die Füße
des Ständers wird die Plattform Ihrer Vespa nicht mehr treffen.

Wie
Bei Vespa PX-Modellen ist der Standanschlag jetzt positioniert
an den stabilen Montagehalterungen am Mitteltunnel. Der zentrale Ständer ist an der richtigen Stelle verriegelt, ohne dass die Plattform vibriert.
Das Schließen des Ständers ist leiser und der Rahmen leiser
Stößen oder Beschädigungen ausgesetzt, wie dies bei der Verwendung der
originaler zentraler Ständer.

Der Soft Stop Zentralständer
kommt mit relativen Klammern, die zusätzliche haben
Platten, auf denen das Stativ positioniert ist. Solche Blutplättchen
Vermeiden Sie direkten Kontakt zwischen dem Stativrohr und dem Rahmen
sicherzustellen, dass letztere intakt bleibt. Der zentrale Stand
Original jedoch streifte die Farbe des Trittbretts.

Konus: 17 mm

Farbe Lüftung: Dunkelgrau

Gewicht: 1,7kg

Für Modelle mit Ölpumpe

per marmitte Polini a "banana"

-Metallo oliato
- 8,05 litri
-Senza mix

Specifico per montaggio con bauletto

Specifico per montaggio con bauletto

Zweimann-Sitz, gefedert, mit Griff, ohne Schloss

Biposto, fondo a molle, con serratura e maniglia

100% MADE IN ITALY

Versione Economica

Zweimann-Sitz, gefedert, ohne Schloss, mit Griff

100% MADE IN ITALY

Preiswerte Version

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Länge-->81mm

Kolbenbolzen-->16x59x11mm

Kompression-->42,5

Verstärkte geräuscharme Blöcke für mehr Fahrstabilität, Trockenmontage (am Limit mit Hilfe von Talkumpuder.
ACHTUNG -> Richtungssilberblöcke müssen entsprechend der Fahrtrichtung montiert werden
im folgenden Modus: Linke Fahrtrichtung: rote Markierung
rechte Fahrtrichtung: grünes Schild.

Rif. Orig. 479996

Rostschutz-Grundierung schwarz
Metall

7-Draht-Stator bestehend aus: 4-Draht-Rundstecker: Gelb, Schwarz, Rot, Grau; 3 Farbdrähte: Grün, Weiß, Rot

Mit Rostschutzbehandlung

Attenzione: Fondo di magazzino originale Piaggio

Ø 63mm
corsa 57mm
con SIP Road, dischi frizione, filtro aria POLINI, carburatore SI 24 (senza miscelatore), etc.

volano: 1660g
12 magneti
110 watt
9 bobine
punto di accensione statico, incl. cuscinetto, anelli di tenuta, albero motore, accensione

Schwungrad: 1,8 kg

Die Zündung
Flytech Touring verfügt über einen ähnlichen Cast-Fan
zum Original, das das Vespa-Design unverändert hält, ist
ausgestattet mit Hochspannungs-Steuergerät „Sparkey“ und in einigen Fällen
spezielle Modelle, geliefert mit numerisch gesteuerten Rotoren
aus massivem Material gefertigt. Die Hauptmerkmale dieses neuen
Zündung sind: - größere Trägheit (Gewichtszunahme und -umverteilung)
Peripheriegerät) - Hochspannungszündkerze - "Original Style",
ändert nichts am Stil der Vespa - höhere Zuverlässigkeit dank Rotor
vom Massiv bis zum Betrieb ohne Aufnahme und zur Steuereinheit bearbeitet
verbesserte Elektronik.

Frizione VMC "10 molle ERGAL" per Vespa Large Frame per pignoni mod. Piaggio Vespa "COSA"

Cestello in "Ergal" con anodizzazione dura specifico per i dischi frizione VMC o dischi mod. "CR80"

Ragnetto interno in acciaio con trattamento di indurimento completo di boccolo e rasamento.

- 4 conduttori in alluminio con materiale d'attrito carbon/kevlar realizzato appositamente e dentatura tipo dischi "CR80".

- 4 dischi condotti in acciaio tagliato al laser per avere l'accoppiamento pignone/disco il più preciso possibile.

Anello di chiusura pacco frizione in acciaio armonico tagliato al laser con fori per pinza seeger. 

- con il set di 10 molle morbide la frizione resiste a potenze di circa 20cv
- con il set di 10 molle dure la frizione resiste a potenze di circa 35cv
- con il set di 10 molle Extra dure la frizione resiste a potenze di circa 45cv

N:B: la frizione monta solo con pignoni e dischi frizione piaggio 8 molle tipo "Cosa" 

IL PIGNONE NON E' COMPRESO NEL KIT

M16x1,25, M14x1,5, M12x1,5, M12x1,25, RH M10x1,5, LH M10x1,5 mm
10 parti

Faro Evok Iron Led per Vespa GL-Sprint-180 SSIl faro per Vespa GL-Sprint-180 SS è stato studiato e realizzato appositamente per il manubrio delle Vespe GL-Sprint-180 SSSi monta Plug&Play utilizzando i connettori del faro originale e funziona sia con corrente alternata che continua.I colori dei cavi rispettano i colori dell'impianto originale.Il fanale ha due combinazioni di luci:- Anabbagliante e posizione- Anabbagliante, abbagliante e posizione

Fanale posteriore Evok Iron Led 22 Led Plug&Play

Si monta al posto del portalampada originale.Led rossi, batteria non necessaria (funziona in AC e DC sia a 6v che a 12v)

Permette di montare un'accensione con cono 20 su albero cono 19.