Hinterachse Vespa

Vetro: rosso
senza lampadine
senza guarnizione

Wichtigstes Merkmal: mit Befestigung unter dem Rücklicht

Anm.: Befestigung unter Nummernschild
Hersteller: FACO

Con schienale imbottito e maniglie.
Fissaggio tramite bulloni serbatoio.

Dimensione: 47x37x17cm

Dimensione: 47x37x17cm

Dimensione: 47x37x17cm

Dimensione: 36,5x26cm

Ohne Fenster für Nummernschildbeleuchtung

Anm.: Original Piaggio

Grauer Schirm

L'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT è progettato per Vespa con telaio largo, come i modelli VM, VN, VB, VL e GS150. È un prodotto sportivo, comodo e regolabile, con marchio TÜV. Il precarico molla è regolabile in continuo e l'ammortizzatore è pre-configurato in fabbrica.

Adatto come sostituto diretto per modelli dal 1955 al 1954 inclusi, la molla e l'ammortizzatore sono separati. Per i modelli successivi, è disponibile un supporto superiore dell'ammortizzatore, venduto separatamente, che permette l'uso anche su veicoli precedenti al 1955. Vengono inclusi due adattatori a vite (M8 e M9) specifici per ogni modello. L'ammortizzatore è regolabile in lunghezza tra 385 e 420 mm.

Realizzato in alluminio ad alta resistenza e lavorato a CNC, ha superfici anodizzate dure per una protezione ottimale e una lunga durata. Il suo design sportivo e armonico garantisce un'ottima performance su strada. La sospensione riduce l'immersione durante la frenata e il rollio durante l'accelerazione, migliorando la maneggevolezza e la stabilità.

L'ammortizzatore ha un marchio di prova KBA e ABE, con un rapporto qualità/prezzo molto competitivo. La tecnologia utilizzata proviene dall'ammortizzatore BGM Pro SC COMPETITION, con un corpo anodizzato e un'asta del pistone solida da 12,5 mm. Disponibile in elegante nero opaco.

L'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT è progettato per Vespa con telaio largo, come i modelli VM, VN, VB, VL e GS150. È un prodotto sportivo, comodo e regolabile, con marchio TÜV. Il precarico molla è regolabile in continuo e l'ammortizzatore è pre-configurato in fabbrica.

Adatto come sostituto diretto per modelli dal 1955 al 1954 inclusi, la molla e l'ammortizzatore sono separati. Per i modelli successivi, è disponibile un supporto superiore dell'ammortizzatore, venduto separatamente, che permette l'uso anche su veicoli precedenti al 1955. Vengono inclusi due adattatori a vite (M8 e M9) specifici per ogni modello. L'ammortizzatore è regolabile in lunghezza tra 385 e 420 mm.

Realizzato in alluminio ad alta resistenza e lavorato a CNC, ha superfici anodizzate dure per una protezione ottimale e una lunga durata. Il suo design sportivo e armonico garantisce un'ottima performance su strada. La sospensione riduce l'immersione durante la frenata e il rollio durante l'accelerazione, migliorando la maneggevolezza e la stabilità.

L'ammortizzatore ha un marchio di prova KBA e ABE, con un rapporto qualità/prezzo molto competitivo. La tecnologia utilizzata proviene dall'ammortizzatore BGM Pro SC COMPETITION, con un corpo anodizzato e un'asta del pistone solida da 12,5 mm. Disponibile in elegante nero opaco.

Maße: 6,5x31 mm

Kit bestehend aus:

- Kabelführungen und Kappen Motor

- Griffe

- Dichtungen und Vergaserbalg Rahmen

- Füßchen Ständer

- Dichtungen Tank

Gummiqualität für den Großteil der Bestandteile des Kits garantiert von ARIETE (Leader bei der Produktion von Gummiteilen für Vespa).

H -> 320 mm

Caratteristiche: 22 led

Ohne Feder
Hersteller: CARBONE

Mit Rostschutzbehandlung

Fanale posteriore Evok Iron Led 22 Led Plug&Play

Si monta al posto del portalampada originale.Led rossi, batteria non necessaria (funziona in AC e DC sia a 6v che a 12v)

Misura: M9x 65 mm
Incluso: Grower e dado basso

Colore : Nero con molla Rossa

Portabagagli per la parte posteriore, nello stile degli anni '60 con porta ruota di scorta in posizione orizzontale. In questo modo lo spazio per i bagagli è completamente conservato nonostante la ruota di scorta. Questo trasforma ogni PX in un vero e proprio mulo da carico. Superficie portabagagli: 43x25cm

NOTA:
La Michelin S83 è ideale come ruota di scorta. Altri pneumatici possono
essere troppo larghi e quindi non entrare nel supporto.

Sockel: ba15s

Con schienale imbottito e maniglie.
Fissaggio tramite bulloni serbatoio.

l=300 mm
corpi: nero
molla: nero
molla pretesa: regolabile
Omologazione; con ABE

Maße: 10,5 x 38 mm

Maße: 15x43mm

Schwarz

480x300x270 mm
ca. 35 l
nylon
marrone beige RAL 1011

L'adattatore è avvitato saldamente all'ammortizzatore e assicurato contro l'allentamento con il blocco della vite. La filettatura inferiore M16x1 si adatta a tutti gli ammortizzatori posteriori bgm Pro della serie R1 e R12. La filettatura superiore M9 è avvitata direttamente all'ammortizzatore con un distanziatore adatto o al silent block.

Rif.Orig: 152510

132x17 mm
nero/alluminio
fissagio: 2 perni
interasse dei fori: 110mm

Vorn: Stoßdämpfer Originalversion mit schwarzer Hülse, komplett mit Puffern und Schwingenabdeckung
Hinten: Stoßdämpfer phosphatiert, komplett mit unterer und oberer Halterung und Fixierungsbolzen

Vorn: Stoßdämpfer Originalversion komplett mit Puffern und Schwingenabdeckung
Hinten: Stoßdämpfer Mittelstück verzinkt und Feder schwarz, komplett mit unterer und oberer Halterung und Fixierungsbolzen

Vorn: Stoßdämpfer Originalversion komplett mit Puffern und Schwingenabdeckung
Hinten: Stoßdämpfer schwarz lackiert komplett mit unterer und oberer Halterung und Fixierungsbolzen

Vorderseite: Originalversion Stoßdämpfer komplett mit Belägen und Nabenabdeckung
Hinten: Phosphatierter Stoßdämpfer mit unterer und oberer Stütze und Befestigungsschraube

Maße: M9x 65 mm
Inklusive: Federringe und flache Mutter

Con schienale imbottito e maniglie.
Fissaggio tramite bulloni serbatoio.

Maße: 6 x 38 mm

100% MADE IN ITALY

Aus Aluminium, nachtblau lackiert

ölpneumatisch
Mittelstück und Feder schwarz

Graue Dichtung

Sockel: ba15s